Die Reihe 1063 ist eine von 1982-1991 gebaute Verschublok mit Drehstromantrieb und ca 2000kW Leistung. Als "Mutter" der Reihe 1063 gilt die Lokreihe E1200 der Ruhrkohle AG.
Einige 1063er wurden 2014 für den Einsatz in Kroatien adaptiert was wegen der Mehrsystemtaglichkeit für 25kV/50Hz kein Problem ist.
Die 1063 032 (ebenfalls eine ehemalige Kroatien Maschine) präsentiert sich im besten Abendlicht am 2.4.2020 in Kalsdorf. Max Kiegerl
Aufgrund der aktuellen Lage verkehren die Dosto Züge in Voralberg derzeit nur mit 3 Wagen statt mit 4 respektive 5. 1116-100-9 schiebt die S-Bahn gen Hohenems. 23.3.20 Marvin Schenk
Graz. Der ÖBB 5022 059, welcher zuvor von einem Abstellgleis
nördlich des Hauptbahnhofes kam, wartet hier auf die S3,
welche aus Fehring kommt, um in ca. 15 Minuten wieder nach
Fehring zurückzukehren. Armin Ademovic
Graz. Ein Motiv, welches wohl in absehbarer Zukunft der
Vergangenheit angehören wird: Zwei ÖBB Steuerwagen
bei einem Treffen im Grazer Hauptbahnhof. Da viele Bundesländer mittlerweile
auf diese Wägen verzichten und durch Desiro ML ersetzt
werden, befinden sich sehr viele Garnituren in der Steiermark bzw.
Raum Graz. Hier verzichtet man nicht auf die alten
Garnituren, ganz im Gegenteil. Am 10.03.2020 konnte man
eine solche Begegnung am Grazer Hauptbahnhof ablichten:
Links der Intercity nach Innsbruck, rechts ein Regionalexpress
nach Fehring. Der rechte Steuerwagen ist ein Zwitter, was
nicht mehr bedeutet, als das er vorne eine Wortmarke hat
(neues Logo) und seitlich ein Pflatsch (altes Logo). Armin Ademovic
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