Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Die 212 284-4 (BayernBahn) rollt mit dem Sonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen (BEM) am 01.10.2023 auf der Schiefen Ebene talwärts. Matthias Kümmel
Eine nette Überraschung im Altmühltal. An dieser Stelle kurz vor Dollnstein kann man die nahenden Züge schon von weitem erblicken. Am Nachmittag des 09. Juni 2023 erschien ein Kesselwagenzug in der Ferne, geführt von einer eher dunklen Lok. Gelangweilt stellte ich mich auf etwas schwarzes oder bestenfalls silbernes ein. Relativ bald stieg mein Puls jedoch schlagartig an, als ich die 151 016 der BayernBahn als Zuglok identifizieren konnte. Die Bewölkung spielte glücklicherweise auch mit und ich konnte ein Sonnenbild des Bundesbahnklassikers vor einer Ladung fossiler Brennstoffe aus den Raffinerien rund um Ingolstadt anfertigen. Ziel des Zuges war wohl Stuttgart Hafen, wie ich im Nachhinein in Erfahrung bringen konnte. Christoph Schneider
Am 27.06.2023 um 12:57 Uhr durchfährt die Bayernbahn-140 850-9 mit dem Henkelzug von Langenfeld nach Gunzenhausen den Bahnhof Assmannshausen an der rechten Rheinstrecke. Mit dem Zug werden Schönheitspflegeprodukte vom Schwarzkopfwerk in Wassertrüdingen zum Henkel-Zentrallager in Monheim bei Düsseldorf befördert. Horst Lüdicke
Bayernbahn 140 856-6 erreicht für WEE mit einem Ersatzzug auf der RB89 den Bahnhof Wörnitzstein zur Fahrt von Aalen Hbf nach Donauwörth. (31.03.2023) OMSIJakob LP
Bayernbahn 140 856-6 erreicht für WEE mit einem Ersatzzug auf der RB89 den Bahnhof Möttingen zur Fahrt von Aalen Hbf nach Donauwörth. (31.03.2023) OMSIJakob LP
Die 139 287-7 (91 80 6139 287-7 D-BYB) der BayernBahn GmbH fährt am 17.03.2023 mit dem sogenannten "Henkelzug" (Langenfeld/Rhld. nach Gunzenhausen), durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Siegen. Der Zug bestand aus gedeckten Schiebewand-Wageneinheiten der Gattung Hiirrs.
Nochmal einen lieben Gruß an den netten Lokführer zurück.
Die Lok wurde 1963 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 18956 gebaut, er elektrische Teil ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) in Berlin. Als DB E10 287 wurde in Dienst gesetzt, mit der Einführung des EDV-Nummernsystems wurde sie zum 01.01.1968 zur DB 110 287–0. Die Lok ist mit Einholmstromabnehmern ausgerüstet, sie ist die letzte gebaute Kasten 110er. Zur 139er wurde sie erst 1994 nach einem Umbau, der Lokkasten wurde auf Drehgestelle der Baureihe 140 (E40) gesetzt und es folgte die Umzeichnung in DB 139 287-7. Zum Mai 2009 erfolgte die Z-Stellung bei der DB AG. Zum 1.Oktober 2011 wurde die Lok durch die BayernBahn GmbH erworben und erhielt anschließend eine Untersuchung. Die Neulackierung in kobalt-blau/orange erhielt sie dann 2017. Armin Schwarz
Völlig überraschend kam 140 432 mit Hbbillns-Ganzzug am 29.01.2023 bei Möttingen um die Ecke und brachte vermutlich den Regionalverkehr auf der eingleisigen Strecke gehörig durcheinander.
Fluffy
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