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Eine nette Überraschung im Altmühltal.

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Eine nette Überraschung im Altmühltal. An dieser Stelle kurz vor Dollnstein kann man die nahenden Züge schon von weitem erblicken. Am Nachmittag des 09. Juni 2023 erschien ein Kesselwagenzug in der Ferne, geführt von einer eher dunklen Lok. Gelangweilt stellte ich mich auf etwas schwarzes oder bestenfalls silbernes ein. Relativ bald stieg mein Puls jedoch schlagartig an, als ich die 151 016 der BayernBahn als Zuglok identifizieren konnte. Die Bewölkung spielte glücklicherweise auch mit und ich konnte ein Sonnenbild des Bundesbahnklassikers vor einer Ladung fossiler Brennstoffe aus den Raffinerien rund um Ingolstadt anfertigen. Ziel des Zuges war wohl Stuttgart Hafen, wie ich im Nachhinein in Erfahrung bringen konnte.

Eine nette Überraschung im Altmühltal. An dieser Stelle kurz vor Dollnstein kann man die nahenden Züge schon von weitem erblicken. Am Nachmittag des 09. Juni 2023 erschien ein Kesselwagenzug in der Ferne, geführt von einer eher dunklen Lok. Gelangweilt stellte ich mich auf etwas schwarzes oder bestenfalls silbernes ein. Relativ bald stieg mein Puls jedoch schlagartig an, als ich die 151 016 der BayernBahn als Zuglok identifizieren konnte. Die Bewölkung spielte glücklicherweise auch mit und ich konnte ein Sonnenbild des Bundesbahnklassikers vor einer Ladung fossiler Brennstoffe aus den Raffinerien rund um Ingolstadt anfertigen. Ziel des Zuges war wohl Stuttgart Hafen, wie ich im Nachhinein in Erfahrung bringen konnte.

Christoph Schneider 06.08.2023, 362 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 08.09.26 schleppte 151 025 der EGP einen Silozug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Am 08.09.26 schleppte 151 025 der EGP einen Silozug durch Jütrichau Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Am 21. Januar 2026 kündigten sich bereits die Baumaßnahmen zur Generalsanierung der Strecke zwischen Nürnberg und Regensburg an. Bei Sinngrün in der Oberpfalz waren etliche Baufahrzeuge zu sehen, die unschön im Motiv standen. Daher wurde die Drohne gestartet, um trotzdem an dieser Stelle fotografieren zu können. Als die hier gezeigte Überführungsfahrt vorbei fuhr, war der ganze Bautrupp jedoch kurz vorher zur Mittagspause aufgebrochen. Zwei Triebwagen des Typs Alstom Coradia Stream wurden nach Rumänien transportiert. Die dortige Eisenbahngesellschaft AFR hat 20 elektrische Triebzüge dieses Typs für den Fernverkehr beschafft. Für die Überstellung zum Grenzübergang nach Passau war die 151 075 von SRI zuständig. Der Bundesbahnklassiker befand sich nach Verkauf durch DB Cargo einst im Leasing-Pool von Railpool. Dafür hatte die Lok im Jahre 2020 auch eine interessante Lackierung erhalten, bei welcher die Farbgebung vom ursprünglichen ozeanblau-beige zum silbernen Railpool Farbton hin wechselte. Über die Zeit hat das Äußere der Lok sichtbar gelitten. Der neue Eigner SRI hat dann der Maschine auch wenige Tage nach Entstehen dieser Aufnahme eine Auffrischung spendiert. Der silberne Lack am Führerstand 1 verschwand. Nun zeigt sich 151 075 auch dort wieder in ozeanblau-beiger Farbgebung mit Zierstreifen.
Am 21. Januar 2026 kündigten sich bereits die Baumaßnahmen zur Generalsanierung der Strecke zwischen Nürnberg und Regensburg an. Bei Sinngrün in der Oberpfalz waren etliche Baufahrzeuge zu sehen, die unschön im Motiv standen. Daher wurde die Drohne gestartet, um trotzdem an dieser Stelle fotografieren zu können. Als die hier gezeigte Überführungsfahrt vorbei fuhr, war der ganze Bautrupp jedoch kurz vorher zur Mittagspause aufgebrochen. Zwei Triebwagen des Typs Alstom Coradia Stream wurden nach Rumänien transportiert. Die dortige Eisenbahngesellschaft AFR hat 20 elektrische Triebzüge dieses Typs für den Fernverkehr beschafft. Für die Überstellung zum Grenzübergang nach Passau war die 151 075 von SRI zuständig. Der Bundesbahnklassiker befand sich nach Verkauf durch DB Cargo einst im Leasing-Pool von Railpool. Dafür hatte die Lok im Jahre 2020 auch eine interessante Lackierung erhalten, bei welcher die Farbgebung vom ursprünglichen ozeanblau-beige zum silbernen Railpool Farbton hin wechselte. Über die Zeit hat das Äußere der Lok sichtbar gelitten. Der neue Eigner SRI hat dann der Maschine auch wenige Tage nach Entstehen dieser Aufnahme eine Auffrischung spendiert. Der silberne Lack am Führerstand 1 verschwand. Nun zeigt sich 151 075 auch dort wieder in ozeanblau-beiger Farbgebung mit Zierstreifen.
Christoph Schneider