Das "mein" (ex cev/MVR) GTW Be 2/6 bei der asm auf der Strecke nach St.Urban zum Einsatz kommt lies mich aufhorchen und ich entschloss mich spontan zu einer Fahrt in den Oberaargau. In Solothurn kam ich denn auch schon in den Kontakt mit der asm: Der asm Be 4/8 111 "Jupiter" erreicht von Langenthal kommend sein Ziel Solothurn.
10. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Der asm Be 4/8 111 "Jupiter" wendet von Langenthal kommend auf dem Bahnhofsplatz von Solothurn für die Rückfahrt nach Langenthal. Ich nahm die "Abkürzung" und fuhr mit dem SBB Regionalzug via Wangen an der Aare nach Oensingen.
10. August 2020 Stefan Wohlfahrt
In Langenthal angekommen hatte ich "meinen" GTW 2/6 schon entdeckt, aber nicht fotografiert, denn er versteckte sich noch im Depot. Dafür zeigten sich im Bahnhof von Langenthal neben der SBB Re 460 071-4 "Helvetia" mit ihrem IR nach Zürich gleich zwei asm Be 4/8: Rechts der asm Be 4/8 111 "Jupiter" nach Solothurn und links der Be 4/8 110 "Neptun" von St. Urban, der in der Folge jedoch weggestellt wird. Wer genau hinschaut erkennt hinter dem asm Be 4/8 110 den ex FW Pendelzug Be 4/4 14 mit Bt (1)12, welcher für die Fahrt nach St. Urban bereit gestellt wird.
10. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Der ex FW Pendelzug Be 4/4 14 mit seinem Bt (1)12 ist in St.Urban eingetroffen und wendet sofort für die Rückfahrt nach Langenthal.
10. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Der ex FW Pendelzug Be 4/4 14 mit seinem Bt (1)12 auf seinen letzten Ersatzfahrten für den ausgefallen Be 4/8 bei der Haltestelle Langenthal Industrie Nord; am am folgenden Tag, so habe ich gehört, soll dann "mein" ex CEV/MVR GTW Be 2/6 zum Einsatz gekommen sein...
10. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Nach einer Kollision zwischen einem ASm Be 4/8 und einem LKW am 14.07.2020 bei Aarwangen wurde der nur als Reserve dienende Be 4/4 103 Triebwagen für einige Wochen planmässig zwischen Langenthal und St. Urban eingesetzt. Hier am 30.07.2020 bei Kaltenberg Roggwil aufgenommen.
Yannik Gartmann
Nach einer Kollision zwischen einem ASm Be 4/8 und einem LKW am 14.07.2020 bei Aarwangen wurde der nur als Reserve dienende Be 4/4 103 Triebwagen für einige Wochen planmässig zwischen Langenthal und St. Urban eingesetzt. Hier am 30.07.2020 bei Kaltenberg Roggwil aufgenommen.
Yannik Gartmann
Der asm Be 4/8 111 "Jupiter" wendet von Langenthal kommend auf dem Bahnhofsplatz von Solothurn für die Rückfahrt nach Langenthal. Von der Bahnanlage her hat man sich hier auf das aller nötigste beschränkt: Ein Gleis, und weiter hinten als Abschluss ein Prellbock.
10. August 2020 Stefan Wohlfahrt
Noch vor der Umgestaltung des Bahnhofsplatzes zeigt sich der asm Be 4/4 303 in Solothurn und immerhin andeutungsweise ist zu erkennen, dass damals hier noch Weichen und ein zweites Gleis vorhanden waren. Zudem lockert etwas Vegetation die Szene auf.
22. April 2006 Stefan Wohlfahrt
Aare Seeland mobil.
Ersatzpendel aus dem Seeland, Be 2/6 511 GTW, ehemals MVR, erstmals als Planzug und zugleich Schulungszug auf der Strecke Langenthal-St.Urban im Einsatz am 11. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Ersatzpendel aus dem Seeland, Be 2/6 511 GTW, ehemals MVR, erstmals als Planzug und zugleich Schulungszug auf der Strecke Langenthal-St.Urban im Einsatz am 11. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Die Aare Seeland mobil/ASm sowie die Transports de la région Morges-Bière-Cossonay/MBC sind noch die einzigen Schmalspurbahnen der Schweiz die mehreren Güterkunden Normalspurwagen per Rollbock zustellen. Im Raum Langenthal steht der De 4/4 121 mit Baujahr 1987 täglich im Einsatz für die Zu- und Abfuhren bei vier Firmen.
Rollbockanlage Langenthal am 6. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Die Aare Seeland mobil/ASm sowie die Transports de la région Morges-Bière-Cossonay/MBC sind noch die einzigen Schmalspurbahnen der Schweiz die mehreren Güterkunden Normalspurwagen per Rollbock zustellen. Im Raum Langenthal steht der De 4/4 121 mit Baujahr 1987 täglich im Einsatz für die Zu- und Abfuhren bei vier Firmen.
Coop-Lebensmittelzug beim Passieren der Haltestelle Industrie Langenthal am 6. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Die Aare Seeland mobil/ASm sowie die Transports de la région Morges-Bière-Cossonay/MBC sind noch die einzigen Schmalspurbahnen der Schweiz die mehreren Güterkunden Normalspurwagen per Rollbock zustellen. Im Raum Langenthal steht der De 4/4 121 mit Baujahr 1987 täglich im Einsatz für die Zu- und Abfuhren bei vier Firmen.
KEBAG-Zug in Langenthal am 6. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Die Aare Seeland mobil/ASm sowie die Transports de la région Morges-Bière-Cossonay/MBC sind noch die einzigen Schmalspurbahnen der Schweiz die mehreren Güterkunden Normalspurwagen per Rollbock zustellen. Im Raum Langenthal steht der De 4/4 121 mit Baujahr 1987 täglich im Einsatz für die Zu- und Abfuhren bei vier Firmen.
KEBAG-Zug in Langenthal am 6. August 2020.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Am 6. August 2020 konnte das "BIPPERLISI-ZEBRA", ehemalas Frauenfeld-Wil Bahn/FW, bestehend aus dem Be 4/4 14 und dem Bt 12 auf der Strecke Langenthal-St. Urban bei seinen letzten Fahrten fotografiert werden.
Seit der Ankunft des "SEELÄNDERS" geniessen nun die betagten Ersatzfahrzeuge endlich wieder ihre gewohnte Ruhe in der Abstellanlage Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Am 6. August 2020 konnte das "BIPPERLISI-ZEBRA", ehemalas Frauenfeld-Wil Bahn/FW, bestehend aus dem Be 4/4 14 und dem Bt 12 auf der Strecke Langenthal-St. Urban bei seinen letzten Fahrten fotografiert werden.
Seit der Ankunft des "SEELÄNDERS" geniessen nun die betagten Ersatzfahrzeuge endlich wieder ihre gewohnte Ruhe in der Abstellanlage Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Am 6. August 2020 konnte das "BIPPERLISI-ZEBRA", ehemalas Frauenfeld-Wil Bahn/FW, bestehend aus dem Be 4/4 14 und dem Bt 12 auf der Strecke Langenthal-St. Urban bei seinen letzten Fahrten fotografiert werden.
Seit der Ankunft des "SEELÄNDERS" geniessen nun die betagten Ersatzfahrzeuge endlich wieder ihre gewohnte Ruhe in der Abstellanlage Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Am 6. August 2020 konnte das "BIPPERLISI-ZEBRA", ehemalas Frauenfeld-Wil Bahn/FW, bestehend aus dem Be 4/4 14 und dem Bt 12 auf der Strecke Langenthal-St. Urban bei seinen letzten Fahrten fotografiert werden.
Seit der Ankunft des "SEELÄNDERS" geniessen nun die betagten Ersatzfahrzeuge endlich wieder ihre gewohnte Ruhe in der Abstellanlage Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
Am 6. August 2020 konnte das "BIPPERLISI-ZEBRA", ehemalas Frauenfeld-Wil Bahn/FW, bestehend aus dem Be 4/4 14 und dem Bt 12 auf der Strecke Langenthal-St. Urban bei seinen letzten Fahrten fotografiert werden.
Seit der Ankunft des "SEELÄNDERS" geniessen nun die betagten Ersatzfahrzeuge endlich wieder ihre gewohnte Ruhe in der Abstellanlage Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
VOM SEELAND IN DEN OBERAARGAU.
Am 5. August 2020 wurde der GTW Be 2/6 511, ehemals Montreux Vevey Riviera/MVR mit zwei Schwertransporter von Täuffelen nach Langenthal überführt zwecks Unterstützung der ASm-Flotte Langenthal. Er wird auf der Strecke Langenthal-St. Urban zum Einsatz kommen.
Von den ASm–Fahrgästen werden Niederflurwagen mit Klimaanlage sehr geschätzt und der über 50-jährige Reservetriebwagen Be 4/4 103, der während der Rollmaterialknappheit einen Super Job gemacht hat, kann dadurch geschont werden.
Kurze Zeit nach der Ankunft in Langenenthal kam es bereits zur ersten Begegnung zwischen dem Seeländer Be 2/6 511 und dem Oberaargauer Be 4/8 110 "MERKUR".
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
VOM SEELAND IN DEN OBERAARGAU.
Am 5. August 2020 wurde der GTW Be 2/6 511, ehemals Montreux Vevey Riviera/MVR mit zwei Schwertransporter von Täuffelen nach Langenthal überführt zwecks Unterstützung der ASm-Flotte Langenthal. Er wird auf der Strecke Langenthal-St. Urban zum Einsatz kommen.
Von den ASm–Fahrgästen werden Niederflurwagen mit Klimaanlage sehr geschätzt und der über 50-jährige Reservetriebwagen Be 4/4 103, der während der Rollmaterialknappheit einen Super Job gemacht hat, kann dadurch geschont werden.
Der Ersatzpendel Be 4/4 14 und Bt 12, ehemals FW, anlässlich einer Begegnung mit der ersten Hälfte des Be 2/6 511, ehemals MVR, auf Rangierfahrt vor dem Depot Langenthal mit dem Tm 2/2 142.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
VOM SEELAND IN DEN OBERAARGAU.
Am 5. August 2020 wurde der GTW Be 2/6 511, ehemals Montreux Vevey Riviera/MVR mit zwei Schwertransporter von Täuffelen nach Langenthal überführt zwecks Unterstützung der ASm-Flotte Langenthal. Er wird auf der Strecke Langenthal-St. Urban zum Einsatz kommen.
Von den ASm–Fahrgästen werden Niederflurwagen mit Klimaanlage sehr geschätzt und der über 50-jährige Reservetriebwagen Be 4/4 103, der während der Rollmaterialknappheit einen Super Job gemacht hat, kann dadurch geschont werden.
Die erste Hälfte des Be 2/6 511, ehemals FW, mit dem Tm 2/2 142 auf Rangierfahrt vor dem Depot Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Aare Seeland mobil.
VOM SEELAND IN DEN OBERAARGAU.
Am 5. August 2020 wurde der GTW Be 2/6 511, ehemals Montreux Vevey Riviera/MVR mit zwei Schwertransporter von Täuffelen nach Langenthal überführt zwecks Unterstützung der ASm-Flotte Langenthal. Er wird auf der Strecke Langenthal-St. Urban zum Einsatz kommen.
Von den ASm–Fahrgästen werden Niederflurwagen mit Klimaanlage sehr geschätzt und der über 50-jährige Reservetriebwagen Be 4/4 103, der während der Rollmaterialknappheit einen Super Job gemacht hat, kann dadurch geschont werden.
Die erste Hälfte des Be 2/6 511, ehemals FW, mit dem Tm 2/2 142 auf Rangierfahrt vor dem Depot Langenthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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