Der Südring ist immer für Überraschungen gut - häufig in Form von Bauzügen. Am Abend des 13. Juni 2013 kam dieser Bauzug, geführt von zwei 212 der Nordbayerischen Eisenbahn die Steigung vom Südbahnhof herauf und wird bald den Haltepunkt Heimeranplatz passieren. Christoph Schneider
212 261-2 der NBE Rail GmbH stand am Morgen des 8. Februar 2014 mit einem Schienenzug für die Neubaustrecke Nürnberg - Erfurt im Güterbahnhof Coburg. Ulrich Slovig
212 261-2 der NBE Rail GmbH stand am Morgen des 8. Februar 2014 mit einem Schienenzug für die Neubaustrecke Nürnberg - Erfurt im Güterbahnhof Coburg. Ulrich Slovig
Die 212 311-5 (92 80 1212 311-5 D-NBEG) der NBE RAIL GmbH, ex DB 212 311-5, ex DB V 100 2311, ausgestellt am 17.08.2013 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen vor dem Ringlokschuppen.
Die V 100.20 wurde 1966 von MaK unter der Fabriknummer 1000358 gebaut und als V 100 2311 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, 1968 erfolgte dann die Umzeichnung in 212 311-5. Nach der Ausmusterung 2002 bei der DB ging sie an ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal, bis sie 2004 zur NbE - Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH, Aschaffenburg als 212 311-5 ging.
Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: B´B´
Länge über Puffer: 12.300 mm
Drehzapfenabstand: 6.000 mm
Drehgestellachsstand: 2.200 mm
größte Breite: 3.115 mm
größte Höhe über Schienenoberkante: 4.275 mm
kleinster befahrbarer Gleisbogen: 100 m
Dienstgewicht: 63 t
Motor: 12-Zylinder Daimler-Benz MB 835 Ab V-Motor mit BBC VTR 250-Abgasturbolader, Gesamthubraum 78,25 Liter
Motorleistung: 1.350 PS (994 kW) bei 1.500 1/min
Armin Schwarz
212 058-2 der NBE ist mit einer faulen 151er auf der Frankenwaldbahn in Richtung Saalfeld (Saale) unterwegs. Aufgenommen in Probstzella am 23.07.2013 Matthias Käber
225 002-5 & 212 242-2 NBE Rail GmbH zusammen quälten sie sich mit einem Eaos Ganzzug die Steigung in Stendal(Wahrburg) hoch und fuhren in Richtung Wittenberge weiter. 24.05.2013 Stephan Kemnitz
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