Bilder von Horst Lüdicke

Mit einem Güterzug verlassen die 052 801-8 und eine weitere 050-053 an einem verregneten Tag Ende Dezember 1974 den Bahnhof Crailsheim. Die 052 801-8 (Krauss-Maffei 16318/1942) wurde am 20.11.1942 als 50 2801 ÜK beim Bw Karlsruhe Rbf. in Dienst gestellt und am 25.03.1976 in Crailsheim ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim

 192 1200x770 Px, 04.01.2023 

Am 07.01.1975 rangiert die Crailsheimer 052 218-5 in Lauda. Die Lok wurde von den Borsig-Werken (Fabr.-Nr. 15212) als 50 2218 ÜK am 04.07.1942 an das Bw Berlin-Tempelhof Vbf. geliefert und am 06.03.1976 beim Bw Ulm ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 190 1200x714 Px, 04.01.2023 

Zum Vergleich mit Ollis aktuellen Aufnahmen von der Ablachtalbahn zwei Fotos vom Bahnhof Mengen, die an einem Dezembermorgen 1975 entstanden: Etwa eine Stunde später nach der vorherigen Aufnahme ist 052 203-2 aus Sigmaringendorf zurückgekehrt. Weiter Richtung Ulm ging es aber erst einige Stunden später. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·

 232  2 1200x735 Px, 14.08.2021 

Zum Vergleich mit Ollis aktuellen Aufnahmen von der Ablachtalbahn zwei Aufnahmen vom Bahnhof Mengen, die an einem Dezembermorgen 1975 entstanden: Bei Schneegriesel steht die Ulmer 052 203-2 abfahrbereit vor einem Güterzug nach Sigmaringendorf. Neben einigen Leistungen vor allem zwischen Ulm und Ehingen/Munderkingen gehörte diese Übergabe zu den letzten Leistungen der Ulmer 50er, etwa einen Monat später endete der planmäßige Dampflokeinsatz. 
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Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·

 213 1200x698 Px, 14.08.2021 

Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen. Die Züge verließen den Bahnhof am Spätnachmittag etwa im Abstand von einer Stunde. 
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Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 755 Ulm – Sigmaringen – Tuttlingen – Immendingen ·Donautalbahn·

 313 1200x675 Px, 11.01.2019 

Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen. Mit diesem Bild der 050 419-1 vor einem Kesselwagenzug im Bahnhof Ehingen soll an das Ende des Dampflokeinsatzes im Donautal erinnert werden. Die Aufnahme entstand Anfang Dezember 1975. 
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 339 1200x730 Px, 11.01.2019 

Die Donautalbahn einst & jetzt: Auch im Bahnhof Schelklingen präsentieren sich die Gleisanlagen trotz der fast 35 Jahren, die zwischen der oberen Aufnahme vom Dezember 1975 mit der rangierenden 052 722-8 und dem unteren Bild vom August 2010 mit einem ausfahrenden 611 liegen, kaum verändert. Doch die Vegetation hat zwischenzeitlich zugelegt und auch das immer noch die Szenerie beherrschende Zementwerk wurde modernisiert. 
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 475  2 939x1200 Px, 09.03.2017 

Die Donautalbahn einst & jetzt: Der Bahnhof Ehingen steht stellvertretend für den Wandel vieler Kleinstadtbahnhöfe in den vergangenen Jahrzehnten. Als die 052 722-8 im Dezember 1975 mit einem Güterzug nach Munderkingen aufgenommen wurde, verfügte er noch über Schüttbahnsteige, die Züge waren ebenerdig zu erreichen. Auf der unteren Aufnahme sieht man die für die heutige Zeit charakteristische "Bahnhofsmöblierung", der mit den Einstiegen des 650 höhengleiche Bahnsteig ist nur noch über eine Fußgängerüberführung zu erreichen. 
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 565 949x1200 Px, 09.03.2017 

Die Donautalbahn einst & jetzt: Auf dem oberen Bild ist die Ulmer 052 203-1 an einem regnerischen Dezembermorgen 1975 gerade aus Sigmaringendorf kommend in Mengen eingetroffen, oben der gleiche Blick im August 2010. Die Gleisanlagen haben sich kaum geändert, der damalige Fotostandpunkt konnte ausnahmsweise leicht wiedergefunden werden, da der ehemalige Standort des Wasserkrans problemlos zu identifizieren war. 
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 447 979x1200 Px, 09.03.2017 

Im Laufe der Beschaffung wurde die Konstruktion der Baureihe 50 immer weiter vereinfacht, die letzten glichen äußerlich weitgehend der Baureihe 52 und wurden als "Übergangs-Kriegslokomotiven" (ÜK) bezeichnet. Zu den ersten Vereinfachungen zählte der Verzicht auf das vordere Führerhaus-Seitenfenster, wie hier bei 051 441-4 im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975. Außerdem besitzt die Lok auch einen ÜK-Sandkasten. 
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Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 736 1200x671 Px, 05.01.2016 

Anfang Januar 1975 steht die 051 415-8 abfahrbereit vor einem Nahverkehrszug nach Lauda im Bahnhof Crailsheim 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 492 1200x692 Px, 05.01.2016 

Vor einem dem letzten dampfgeführten Personenzüge der DB steht die 050 811-9 des Bw Lehrte am 23.04.1976 im Bahnhof Bad Harzburg. Zum Fahrplanwechsel im Mai 1976 war es damit vorbei. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 604 1200x829 Px, 05.01.2016 

An einem sonnigen Dezembertag 1975 wartet die Ulmer 050 419-1 im Bahnhof Ehingen auf ihre nächste Aufgabe 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 578 1200x640 Px, 05.01.2016 

Anscheinend ist der Wasserkran im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975 nur noch Dekoration, denn zum Wasserfassen nutzt der Heizer der Ulmer 050 419-1 den Schlauch 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 444  3 1200x648 Px, 05.01.2016 

An einem Septembermorgen 2009 ist "50 2179" (50 2740) bei Obermohr (Strecke Landstuhl-Kusel) unterwegs. Bei dieser Plandampfveranstaltung erhielten die eingesetzten Lokomotiven Nummern und Beschriftung von Fahrzeugen, die vor einem halben Jahrhundert auf dieser Strecke tatsächlich verkehrten. 
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Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 223 1200x684 Px, 10.10.2015 

50 3666 der Vennbahn rangiert im Frühjahr 1994 im Bahnhof Sourbrodt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

 809 1200x737 Px, 26.06.2015 

Mit ihrem Sonderzug ist 50 3666 im Frühjahr 1994 im Bahnhof Sourbrodt angekommen, unterstützt wurde sie dabei von der V 200 033 am Zugschluss 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31, Belgien / Strecken / Strecke (Troisvierges–) St. Vith – Monschau (–Aachen-Rothe Erde) ·Vennbahn·

 509 1200x784 Px, 26.06.2015 

50 0072-4 durchfährt am 11.04.2014 mit DGz 91709 Walldorf/Werra 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 411  2 1200x822 Px, 18.03.2015 

Am 11.04.2014 erreicht 50 0072-4 mit DGz 91709 Bad Salzungen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 357  2 1200x775 Px, 18.03.2015 

50 0072-4 mit dem DGz 91723 am 12.04.2014 bei Breitungen 
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Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 350  2 1200x800 Px, 23.04.2014

Mit dem DGz 91675 ist 50 0072-4 bei Ettenhausen unterwegs (10.04.2014) 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 371  2 651x1024 Px, 23.04.2014

050 164-3 rangiert im April 1976 im Bahnhof Stolberg. Anlässlich des Dampflok-Abschiedes beförderte sie gemeinsam mit einigen Schwestermaschinen Sonderzüge zwischen Stolberg und Aachen. 
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Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 910  2 1200x831 Px, 21.04.2014

050 761-6 rangiert im Bw Stolberg anlässlich des Dampflok-Abschiedes im April 1976. Wie viele andere DB-50er war sie mit einem Kabinentender versehen worden. 
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Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 1595  3 1200x803 Px, 21.04.2014

Gastlok beim Dampflok-Abschied im Bw Stolberg im April 1976 war 053 075-8 des Bw Duisburg-Wedau. Die Lok war damals unter Eisenbahnfreunden bekannt, da sie die letzte DB-50er mit einem Wannentender war. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DB 050-053 · DR 50.1-31

 1179  2 1200x826 Px, 21.04.2014