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Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen.

(ID 1126461)

Mit dem Wechsel auf den Sommerfahrplan 1976 endete der planmäßige Einsatz von Dampflokomotiven vor Reisezügen bei der DB.

Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen.

Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen. Die Züge verließen den Bahnhof am Spätnachmittag etwa im Abstand von einer Stunde.

Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen. Die Züge verließen den Bahnhof am Spätnachmittag etwa im Abstand von einer Stunde.

Horst Lüdicke 11.01.2019, 402 Aufrufe, 0 Kommentare

PE902 nach St.Moritz mit Ge 4/4 II 625 Küblis wartet in Chur noch auf umgeleitete Anschlussreisende.

Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen.

Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen.

Mit dem Wechsel auf den Sommerfahrplan 1976 endete der planmäßige Einsatz von Dampflokomotiven vor Reisezügen bei der DB.

SaarRail 151 165-8 mit einem Flüssigeisenzug von Völklingen am 07.01.2019.

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053 075-8 DB Lokschild im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

053 075-8 DB Lokschild im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Detailfotos / Lokschilder, Fahrzeugnummern

 42 1200x800 Px, 14.11.2025

DB 053 075-8 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

DB 053 075-8 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 47 800x1200 Px, 14.11.2025

DB 053 075-8 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

DB 053 075-8 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 57 1200x800 Px, 14.11.2025

DB 053 075-8 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

DB 053 075-8 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DB 050-053 ·DB-Umbau· , Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 45 1200x800 Px, 14.11.2025

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Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen.

50 2146 als Lokdenkmal auf dem Parkplatz der Waggonfabrik in Weiden Oberpfalz 03.03.2018

50 2146 als Lokdenkmal auf dem Parkplatz der Waggonfabrik in Weiden Oberpfalz 03.03.2018

Bahnhofsfest am 5.4.1992 in Menden: Ausgestellt Dampflok 501724

Die Dampflokomotive 50 413 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.

Die 053 075-8 im Eisenbahnmuseum Bochum (September 2016)

Am 23.5.1990 präsentierte sich 502908 so als Denkmal in Lauda.

Die Donautalbahn einst & jetzt: Auch im Bahnhof Schelklingen präsentieren sich die Gleisanlagen trotz der fast 35 Jahren, die zwischen der oberen Aufnahme vom Dezember 1975 mit der rangierenden

Die Donautalbahn einst & jetzt: Der Bahnhof Ehingen steht stellvertretend für den Wandel vieler Kleinstadtbahnhöfe in den vergangenen Jahrzehnten.

Die Donautalbahn einst & jetzt: Auf dem oberen Bild ist die Ulmer 052 203-1 an einem regnerischen Dezembermorgen 1975 gerade aus Sigmaringendorf kommend in Mengen eingetroffen, oben der gleiche Blick

ex.

050 904-2 im Deutschen Dampflokmuseum DDM in Neuenmarkt am 03.12.2016.

Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: Der Sonderzug mit 50622 ist im Endbahnhof Ohrnberg angekommen und 50622 setzt um.

Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: 50622 mit Sonderzug nach Ohrnberg bei Möglingen.

Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: 50622 mit Sonderzug nach Ohrnberg fährt in Oedheim aus.

Untere Kochertalbahn am 13.08.1989: 50622 mit einem Sonderzug bei Gochsen auf dem Weg nach Ohrnberg.

503555 war mit ihrem Museumszug vin Eisenbahn Tradition am 19.5.1997 bei Westerkappeln in Richtung Osnabrück auf der Tecklenburger Nordbahn unterwegs.

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Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen.

Kurz nach Verlassen des 74 m langen Dietfurter Tunnels und Überquerung der Donau wurde HzL 87626, unterwegs als Naturpark-Express von Blumberg-Zollhaus nach Sigmaringen, am 06.10.2018 bei Dietfurt

Auf der Fahrt von Donaueschingen nach Ulm überquert RE 3213 in Gutenstein die Donau (06.10.2018).

Zwischen Dietfurt und Inzigkofen, kurz nach der Einmündung der Schmeie in die Donau, fährt der von Donaueschingen kommende 612 052 am 06.10.2018 als RE 3213 nach Ulm.

612 110-6 und 612 127-0 als RE 22340 (Ulm Hbf-Sigmaringen) bei Rottenacker 16.10.18

629 005-7 als RB 22374 (Langenau(Württ)-Munderkingen bei Rottenacker 16.10.18

611 020-8 und 611 010-0 als RE 3214 (Ulm Hbf-Donaueschingen) bei Allmendingen 16.10.18

218 499-2 beim Rangieren in Scheklingen 16.10.18

611 045-6 als RE 22338 (Ulm Hbf-Sigmaringen) bei Schmiechen 16.10.18

294 588-9 mit dem EK 55471 (Ulm Rbf-Ehingen(Donau)) bei Schmiechen 16.10.18

294 588-9 mit dem EK 55471 (Ulm Rbf-Ehingen(Donau)) bei Schmiechen 16.10.18

628 702-2 als RB 22370 (Langenau(Württ)-Munderkingen) bei Schmiechen 16.10.18

RE 3212 (Ulm Hbf-Donaueschingen) mit Schublok 218 495-0 bei Schelklingen 16.10.18

629 005-7 als RB 22368 (Rammingen(Württ)-Ehingen(Donau)) bei Schelklingen 16.10.18

612 103-1 als RE 22336 (Ulm Hbf-Sigmaringen) bei Schelklingen 16.10.18

Weitere Bilder der 050 419-1

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Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen.

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An einem sonnigen Dezembertag 1975 wartet die Ulmer 050 419-1 im Bahnhof Ehingen auf ihre nächste Aufgabe

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Anscheinend ist der Wasserkran im Bahnhof Ehingen im Dezember 1975 nur noch Dekoration, denn zum Wasserfassen nutzt der Heizer der Ulmer 050 419-1 den Schlauch

Während 050 419-1 auf die nächste Aufgabe wartet, fährt die Ablösung in Form von 215 004 ins Bild (Ehingen Anfang Dezember 1975).

050 419 Ulm 27.05.76

Weitere Bilder der 052 722-8

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052 722-8 steht vor einem Güterzug nach Munderkingen abfahrbereit im Bahnhof Ehingen (Anfang Dezember 1975)

Noch Anfang Dezember 1975 kam es Montags bis Freitags am frühen Nachmittag im Bahnhof Ehingen zum planmäßigen Zusammentreffen zweier Ulmer 50er, hier 052 722-8 und 051 441-4

052 722-8 rangiert Anfang Dezember 1975 in Schelklingen, davor das Schelklinger Stellwerk in typisch württembergischer Bauart

Anfang Dezember 1975 stellt 052 722-8 in Schelklingen einen Güterzug für die Weiterfahrt nach Ulm zusammen.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Alb-Donau-Kreis > Gemeindeverwaltungsverband Ehingen (Donau) > Ehingen (Donau)

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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An einem sonnigen Dezembertag 1975 wartet die Ulmer 050 419-1 im Bahnhof Ehingen auf ihre nächste Aufgabe

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Nach der Entleerung der Braunkohlestaubwagen der Gattung Uacns im Zementwerk schiebt V 151 der HzL (98 80 0580 002-0) die zweite Fuhre mit sechs Wagen zu den bereits entleerten und bereitgestellten

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Bahnhof Schelklingen am 13.

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Ein Wagen für Braunkohlestaub, 37 TEN RIV 80 D-ERMD 9327 146-8 Uacns, eingestellt bei der ERMEWA SA, am 05.10.2015 im Bahnhof von Schelklingen.

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Nach dem Fotografieren - ...

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DB Cargo 92 80 4185 116-5D-VL steht am 19.

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Bahnhof Schelklingen am 19.

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644 059 erreicht als RB nach Ulm Hbf den Bahnhof Schelklingen.

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Ausfahrt 626 129-0 der SAB Schwäbische Alb-Bahn GmbH, Münsingen am 20.

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Fahrgastwechsel in Schelklingen - 612 137/637 beim Halt am Zwischenbahnsteig des Gleises 2.

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Unser Zug zurück nach Blaubeuren - Coradia Lint 622 317 der SWEG nach Ulm bei der Einfahrt in den Bahnhof Schelklingen.

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Abfahrt folgt auf Abfahrt - Nachdem 612 637 in Richtung Munderkingen den Bahnhof Schelklingen verlassen hat, folgt auf dem anderen Gleis NE 1 nach Münsingen.

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Bahnverkehr in Schelklingen - Während NE1 nach Münsingen auf Gleis 1 auf seine Abfahrt wartet, erreicht 612 137/637 aus Ulm das Gleis 2.

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Neben einer langen Reihe an Güterwagen - ...

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