Bilder von Ingo Konrad Müller

s/w-Version S3/6 3673 am 29.05.2014 auf der Drehscheibe des Bw Nördlingen. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 · DB 018 bayer. S 3/6

 1243 1200x475 Px, 07.06.2014 

s/w-Version S3/6 3673 am 29.05.2014 auf der Drehscheibe des Bw Nördlingen. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 · DB 018 bayer. S 3/6

 1121 1200x523 Px, 07.06.2014 

S3/6 3673 am 29.05.2014 auf der Drehscheibe des Bw Nördlingen. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 · DB 018 bayer. S 3/6

 1337 1200x475 Px, 05.06.2014 

S3/6 3673 am 29.05.2014 auf der Drehscheibe des Bw Nördlingen. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 · DB 018 bayer. S 3/6

 1533 1200x523 Px, 05.06.2014 

V100 1365 der Bayernbahn im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 17.05.2008. Öffentlich zugängliches Museumsgelände Hersteller: Maschinenfabrik Esslingen Fabriknummer: 5301 Indienststellung: 08.03.1963 Erst-Bw: Kornwestheim ursprüngl. Fahrzeugnr. V 100 1365 UIC-Nr.: 92 80 1211 365-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: V 100 1365 Umzeichnungen: 211 365-2 (01.01.1968); ÖBB 2048 014-1 (?); 92 80 1211 365-2 D-BYB (?) z-Stellung: 29.05.1988 (DB) Ausmusterung: 31.12.1988 (DB) Verbleib: Elisabeth Layritz GmbH, München; ÖBB; BayernBahn Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 810 Dienstmasse (t): 62 Radsatzfahrmasse max. (t): 16 LüP (mm): 12.100 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

 754 1200x803 Px, 22.02.2014 

Arbeitsreserve für das BEM. 52 2195 wartet im Bw Nördlingen auf ihre Aufarbeitung. 14.04.2013. Öffentlich zugängliches Gelände Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel Fabriknummer: 27046 Indienststellung: März 1943 Erst-Bw: RBD Posen ursprüngl. Fahrzeugnr. 52 2195 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 52 2195 Umzeichnungen: 52 2195-7 (01.07.1970); 052 195-5 (01.01.1992) z-Stellung (DR): 24.02.1988 Radsatzfolge: 1'Eh2 Vmax (km/h): 80 Leistung (PSi): 1.620 Dienstmasse (t): 84 Radsatzfahrmasse max. (t): 15,4 LüP (mm): 22.975 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 868 1085x800 Px, 15.02.2014 

Alter Kesselwagen auf dem Gelände des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen am 17.05.2008. 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Güterwagen / Kesselwagen

 883 1200x803 Px, 15.02.2014 

362 848-4 der Bayernbahn am 14.04.2013 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum). Unter der Fabriknummer 18610 wurde sie 1960 von Krauss-Maffei gebaut und als V 60 848 bei der DB in Dienst gestellt. 1968 erhielt sie die computergerechte Nummer 260 848-7. Am 01.10.1987 wurde sie zur Kleinlok degradiert und in 360 848-6 umgezeichnet. Am 19.02.1991 wurde sie mit Funkfernsteuerung und automatischer Kupplung ausgerüstet und bekam die Nummer 364 848-2. Am 14.11.2001 erfolgte eine Remotorisierung und eine weitere Umzeichnung in 362 848-4. Am 16.11.2009 wurde die V 60 bei der DB AG z-gestellt und am 25.08.2010 erfolgte die Ausmusterung. Zwei Monate später kam sie zur Bayernbahn GmbH. 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 799 1200x800 Px, 25.08.2013 

V 60 860 der Bayernbahn am 14.04.2013 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 ·DB V 60·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 940 1024x682 Px, 23.05.2013 

332 092-6 der Bayernbahn im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 14.04.2013. Hersteller: Orenstein & Koppel Fabriknummer: 26330 Abnahmedatum: 13.12.1963 Erst-Bw: Hamburg-Altona Umbeheimatungen: Husum, Flensburg, Mühldorf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: Köf 11 092 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 332 092-6 Umzeichnungen: 332 092-6 (01.01.1968) z-Stellung (DB): 23.01.1995 Ausmusterung (DB): 30.11.1995 Verbleib: Werkverschubgerät Werk München-Neuaubing, BEM Nördlingen Radsatzfolge: B Vmax (km/h): 45 Leistung (kw): 177 Dienstmasse (t): 20 LüP (mm): 7.830 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 ·Köf III·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 829 1024x682 Px, 30.04.2013 

Kleine Lokparade im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 14.04.2013. Von rechts nach links: 322 157-9, 364 569-4, gedeckter Güterwagen, Kleinlok "Ries", 332 092-6, dahinter 362 407-9 und ganz links ein nicht identifizierter Abteilwagen. 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 763 1024x502 Px, 30.04.2013 

364 569-4 der Bayernbahn im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 17.05.2008. Hersteller: Krupp Fabriknummer: 3992 Abnahmedatum: Erst-Bw: Hagen-Eckesey Umbeheimatungen: Oberhausen ,Frankfurt (Main) 2, Kassel, Mainz-Bischofsheim (Abstellung) Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 60 569 UIC-Nr.: 98 80 3364 569-4 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 364 569-4 Umzeichnungen: 260 569-9 (01.01.1968), 360 569-8 (), 364 569-4 (24.05.1991) Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft, Nördlingen z-Stellung (DB): 10.06.2005 Ausmusterung (DB): 01.09.2006 Radsatzfolge: C Vmax (km/h): 60 Leistung (kw): 478 Dienstmasse (t): 48 max. Radsatzfahrmasse (t): 16 LüP (mm): 10.450 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 364 BR 364 ·DB V 60· funkferngesteuerte DB 260, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 834 1024x682 Px, 29.04.2013 

141 083-6 am 17.05.2008 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum). Der Abschiedsgruß neben dem DB-Logo besagt: Abschiedsfahrt Baureihe 141 / Hannover - Hildesheim - Braunschweig / am 25. Februar 2006 / Tschüss "Knallfrosch" Hersteller: Henschel, Kassel (mechanisch), Brown, Boveri & Cie (elektrisch) Fabriknummer: 29836 Abnahmedatum: 23.07.1959 Erst-Bw: Frankfurt (Main) 1 Umbeheimatungen: Mainz, Seelze, Braunschweig Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: E 41 083 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 141 083-6 Umzeichnungen: 141 083-6 (01.01.1968) Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Museum, Nürnberg z-Stellung: 25.02.2006 Ausmusterung: 07.06.2006 Verbleib: BEM Nördlingen (Dauerleihgabe) Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 120 Stundenleistung (kw): 2.400 Dauerleistung (kw): 2.310 Dienstmasse (t): 67 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 15.660 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 1157 1024x682 Px, 23.04.2013 

Kleinlok "Ries" auf der Drehscheibe des Bw Nördlingen am 04.06.2010. Die Werkslok vom Typ B 250 wurde 1941 bei Henschel gebaut. Sie kam zum Metallhüttenwerk Lübeck wo sie Ende 1972 abgestellt wurde. Zum Jahresbeginn 1983 kam sie nach München, wo sie in einer 4-jährigen Aufarbeitung einen vollständig geschweißten Neubaukessel erhielt. 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel Typ Riebeck u.a. 'Ries'

 714 1024x682 Px, 23.04.2013 

Die S 3/6 beim Dampflokfest im Bw Nördlingen am 04.06.2010. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 · DB 018 bayer. S 3/6

 1405 1024x763 Px, 22.04.2013 

Die Windhoff-Lokomotive Typ LW 170 wurde 1925 unter der Fabrik-Nr. 144 gebaut und an das städtische Hochbauamt München geliefert. Im Krieg ausgebrannt, wurde sie nach umfassendem Wiederaufbau erst 1956 wieder in Betrieb genommen. Mit der Auflösung des Städtischen Holz- u. Kohlenhofs Obersendling wurde die Lok 1976 abgestellt und kam 1978 zum BEM in Nördlingen. 17.05.2008 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 921 ·Windhoff LW 170·

 1430 1024x682 Px, 21.04.2013 

Kleinlok "Luci" im Schuppen des Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 17.05.2008. Luci wurde von Orenstein & Koppel ursprünglich als Breitspurlok für die russischen Ishorawerke gebaut aber der 1. Weltkrieg verhinderte die Auslieferung. 1916 auf 1435 mm umgespurt, kam sie zu den Farbwerken Hoechst, wo sie bis 1975 blieb. Die fast hundertjährige Lok war im Laufe ihres Lebens nur für kurze Zeit nicht betriebsfähig abgestellt. 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / O&K Bn2t u.a. 'LUCI'

 880 1024x682 Px, 20.04.2013 

Lokparade im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 04.06.2010. Von links nach rechts: 44 381, Kleinlok "Luci", TAG 8, 89 837, 57 3525 und 38 3180. 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 611 1024x682 Px, 20.04.2013 

Lok Nr. 1 der Isar-Amperwerke AG am 17.05.2008 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum). 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 931 BR 931 ·DWK 110 B·

 764 1024x682 Px, 18.04.2013 

23 042 rangiert am 04.06.2010 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum). Hersteller: Henschel, Kassel Fabriknummer: 28542 Indienststellung: 21.12.1954 Erst-Bw: Mönchengladbach Umbeheimatungen: Bestwig, Crailsheim ursprüngl. Fahrzeugnr.: 23 042 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 23 042 Umzeichnungen: 023 042-5 (01.01.1968) z-Stellung: 29.09.1975 Ausmusterung: 22.10.1975 Verbleib: Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein e.V. Radsatzfolge: 1'C1'h2 Vmax (km/h): 110 vorwärts, 85 rückwärts Leistung (Psi): 1785 Dienstmasse (t): 83 max. Radsatzfahrmasse (t): 19 LüP (mm): 21.325 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 23 · DB 023 DB-Neubau, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 1026 1024x682 Px, 18.04.2013 

Eine Henschel DHG 500 gebaut 1960 unter der Fabriknummer 26750. Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 14.04.2013. 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 360, DH 360 Ca

 1442  2 1024x682 Px, 17.04.2013 

Dampfspeicherlok im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum), dahinter ein Klima-Schneepflug. 14.04.2013 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / Dampfspeicherlokomotiven, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 1027 1024x682 Px, 17.04.2013 

Das Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen gewährt den Besuchen einen Blick in die Werkstatt durch eine offene Tür. 14.04.2013 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 611 682x1024 Px, 16.04.2013 

Blick in die Rauchkammer der 01 066 im Bw Nördlingen (heute Bayerisches Eisenbahnmuseum). 14.04.2013 Hersteller: BMAG Fabriknummer: 9020 Indienststellung: 27.02.1928 Erst-Bw: Hannover Ost Umbeheimatungen: Hannover, Magdeburg, Dresden, Genthin, Nauen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 01 066 UIC-Nr.: 90 80 0001 066-4 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 01 066 Umzeichnungen: 01 2066-7 (01.07.1970), 90 80 0001 066-4 (01.01.2007) z-Stellung: 21.02.1978 Ausmusterung: 15.05.1978 Verbleib: VEB Waschmittelwerk Genthin, BT Fettgewinnung Nauen, Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: BayernBahn Betriebsgesellschaft Nördlingen Radsatzfolge: 2'C1'h2 Vmax (km/h): 120 Leistung (PSi): 2.240 Dienstmasse ohne Tender (t): 109 max. Radsatzfahrmasse (t): 20 LüP (mm): 23.940 
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nördlingen/Ries (Museum) | BEM

 1351 885x1024 Px, 16.04.2013 