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3 361 Baureihe 361 · DB 261 DB V 60 Fotos

24 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
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Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80
»
3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60
Die SETG V60.01 (98 80 3361 234-8 D-SETG) ist am 28.10.2018 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen abgestellt. Die V60 der schweren Bauart wurde 1963 von MaK unter der Fabriknummer 600470 gebaut und als V 60 1234 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 234-9, eine weitere Umzeichnung (nach Einstufung als Kleinlok) in 361 234-8 erfolgte 1987. Nach der Ausmusterung 2001 bei der DB ging sie ans DB Museum, welches bis 2007 Eigentümerin war. 2007 ging sie an die ELV - Eisenbahn Logistik Vienenburg als V 60 234 (98 80 3361 234-8 D-ELV), bis sie 2017 an die SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH ging.
Die SETG V60.01 (98 80 3361 234-8 D-SETG) ist am 28.10.2018 im Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen abgestellt. Die V60 der schweren Bauart wurde 1963 von MaK unter der Fabriknummer 600470 gebaut und als V 60 1234 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 234-9, eine weitere Umzeichnung (nach Einstufung als Kleinlok) in 361 234-8 erfolgte 1987. Nach der Ausmusterung 2001 bei der DB ging sie ans DB Museum, welches bis 2007 Eigentümerin war. 2007 ging sie an die ELV - Eisenbahn Logistik Vienenburg als V 60 234 (98 80 3361 234-8 D-ELV), bis sie 2017 an die SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH ging.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Österreich / Unternehmen / Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH ·SETG·

591  1 1200x825 Px, 01.11.2018

V60 328 ehem. Crailsheim heute leicht verschneit GES Kornwestheim 18.02.2018
V60 328 ehem. Crailsheim heute leicht verschneit GES Kornwestheim 18.02.2018
Marco Hüttig

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60

426 1200x802 Px, 18.02.2018

1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Hier kommt dieser Zug als Leerzug am 27.4.2017 am Ortsrand von Holzhausen zurück und fährt Wieder Richtung Hüttenwerk, wo er erneut beladen wird. Als Zuglok ist eine ehemalige 361 der DB im Einsatz.
1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Hier kommt dieser Zug als Leerzug am 27.4.2017 am Ortsrand von Holzhausen zurück und fährt Wieder Richtung Hüttenwerk, wo er erneut beladen wird. Als Zuglok ist eine ehemalige 361 der DB im Einsatz.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

477 1044x703 Px, 05.05.2017

1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Die Rückfahrt des Zuges zum Hüttenwerk bietet einige Fotopunkte, so wie diesen hier am Ortsrand von Holzhausen nahe des Hofes Niederholthaus.
1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Die Rückfahrt des Zuges zum Hüttenwerk bietet einige Fotopunkte, so wie diesen hier am Ortsrand von Holzhausen nahe des Hofes Niederholthaus.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

393 1044x724 Px, 05.05.2017

1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Den Zug zieht derzeit eine ehemalige V 60 der DB. Hier befindet sie sich gerade auf der Leerfahrt zurück zum Hüttenwerk kurz vor Erreichen desselbigen.
1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Den Zug zieht derzeit eine ehemalige V 60 der DB. Hier befindet sie sich gerade auf der Leerfahrt zurück zum Hüttenwerk kurz vor Erreichen desselbigen.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

328 1044x678 Px, 05.05.2017

1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Der Zug, bespannt mit einer ehemaligen V 60 der DB, pendelt tagsüber zwischen Augustaschacht und Hüttenwerk. Hier ist er als Leerzug im letzten Einschnitt der Strecke kurz vor Georgsmarienhütte zu sehen. Im Hintergrund sind die Häuser der Siedlung Halbmond von Holzhausen sichtbar.
1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Der Zug, bespannt mit einer ehemaligen V 60 der DB, pendelt tagsüber zwischen Augustaschacht und Hüttenwerk. Hier ist er als Leerzug im letzten Einschnitt der Strecke kurz vor Georgsmarienhütte zu sehen. Im Hintergrund sind die Häuser der Siedlung "Halbmond" von Holzhausen sichtbar.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Deutschland / Güterverkehr / ~ Sonstige, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

434 1044x703 Px, 05.05.2017

1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Hier verläßt der Leerzug mit V 60 gerade den Wald am Rand des Hüggel bei Ohrbeck auf der Rückfahrt nach Georgsmarienhütte.
1860 bis 1960 wurden in Hasbergen im Hüggel Erze für die Georgsmarienhütte abgebaut. Dadurch entstanden zahlreiche Tagebauten. Einer dieser Tagebauten, Kielmannsegge, wird nun verfüllt und umweltgerecht wieder renaturiert. Die für die Deckschichten benötigten Füllstoffe werden mit einem Kippwagen Zug bis zum Augustaschacht gebracht. Hier verläßt der Leerzug mit V 60 gerade den Wald am Rand des Hüggel bei Ohrbeck auf der Rückfahrt nach Georgsmarienhütte.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Deutschland / Werksbahnen / Georgsmarienhütten-Eisenbahn- und Transport GmbH ·GET·

330 1044x681 Px, 05.05.2017

Frisch aus dem Farbtopf kam damals 361682, als ich sie am 27.7.1988 im Bahnhof Lengerich in Westfalen vor die Linse bekam.
Frisch aus dem "Farbtopf" kam damals 361682, als ich sie am 27.7.1988 im Bahnhof Lengerich in Westfalen vor die Linse bekam.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lengerich (Westf.)

618 1141x729 Px, 07.10.2014

Deutsche Bundespost Lok 5 Berlin Postbahnhof (Neukölln) Febr. 1996
Deutsche Bundespost Lok 5 Berlin Postbahnhof (Neukölln) Febr. 1996
Gerd Bembnista

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60

2755  2 1024x660 Px, 25.10.2011

361 835-2, 360 274-5 und 365 131-2 auf Bahnbetriebswerke Oberhausen Osterfeld Süd am 5-9-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries.
361 835-2, 360 274-5 und 365 131-2 auf Bahnbetriebswerke Oberhausen Osterfeld Süd am 5-9-1996. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60

1237 1024x683 Px, 22.06.2011

362 234 dieselte am 24.03.2010 LZ durch Lehrte, sie war auf dem Weg nach Maschen.
362 234 dieselte am 24.03.2010 LZ durch Lehrte, sie war auf dem Weg nach Maschen.
Roland Vasel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60

837 1024x683 Px, 24.03.2010

Lok 261 000-4 der NbE steht am 29.8.09 abgestellt in Duisburg-Ruhrort
Lok 261 000-4 der NbE steht am 29.8.09 abgestellt in Duisburg-Ruhrort
Niklas Eimers

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60

970 800x533 Px, 29.08.2009

361 234-8 im Arbeitseinsatz zwischen Eichenberg und Witzenhausen. Hier in Witzenshausen Nord am 08.07.2009.
361 234-8 im Arbeitseinsatz zwischen Eichenberg und Witzenhausen. Hier in Witzenshausen Nord am 08.07.2009.
Jens Baumhauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60

1161  1 800x658 Px, 11.07.2009

361 234 der ELV rollt langsam vor den Containerbrücken vom Terminal Burchardkai vorrüber. Leider war kein großes Containerschiff zu diesem Zeitpunkt anwesend...
361 234 der ELV rollt langsam vor den Containerbrücken vom Terminal Burchardkai vorrüber. Leider war kein großes Containerschiff zu diesem Zeitpunkt anwesend...
Florian Böttcher

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60

1154 800x534 Px, 25.04.2009

361 234 am 20.9.2008 abgestellt in Kreiensen
361 234 am 20.9.2008 abgestellt in Kreiensen
Frederik Reuter

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60

1498 800x532 Px, 21.09.2008

361 234 mit mit Kurz-Gz in Peine(Einsatz als Streckenlok)
361 234 mit mit Kurz-Gz in Peine(Einsatz als Streckenlok)
Ulrich Lorenz

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 BR 361 · DB 261 DB V 60

1113  1 800x600 Px, 06.12.2007