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VT 505 der NordWestBahn und ein weiteres Fahrzeug dieser Art am 22. April 2007 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Goldenstedt(Oldb).
VT 505 der NordWestBahn und ein weiteres Fahrzeug dieser Art am 22. April 2007 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Goldenstedt(Oldb).
Frank Weber

Der Abschnitt zwischen Warendorf und Beelen ist genau das Gegenteil zum Abschnitt Warendorf - Münster. Seit dem Fahrplan 2006/2007 wurde die Geschwindigkeit auf 100 Km/h angehoben. Dafür mussten ahnübergänge modernisiert bzw. aufgelassen werden. VT726 und VT703 jagen als RB67 (NWB81558)  DER WARENDORFER  durch das Münsterland.
Der Abschnitt zwischen Warendorf und Beelen ist genau das Gegenteil zum Abschnitt Warendorf - Münster. Seit dem Fahrplan 2006/2007 wurde die Geschwindigkeit auf 100 Km/h angehoben. Dafür mussten ahnübergänge modernisiert bzw. aufgelassen werden. VT726 und VT703 jagen als RB67 (NWB81558) "DER WARENDORFER" durch das Münsterland.
Florian Böttcher

BR VT 2.08 der NordWestBahn fährt als RB 43 Dortmund - Dorsten,
Gleis 23 im Dortmunder Hbf.(29.12.2007)
BR VT 2.08 der NordWestBahn fährt als RB 43 Dortmund - Dorsten, Gleis 23 im Dortmunder Hbf.(29.12.2007)
Hubert Hager

Ein VT 744 der NordWestBahn fährt als RE14 durch den Bahnhof Essen-West in Richtung Essen Hbf (31.10.2007)
Ein VT 744 der NordWestBahn fährt als RE14 durch den Bahnhof Essen-West in Richtung Essen Hbf (31.10.2007)
Andreas Mack

Frontansicht des VT 744 der NordWestBahn,RB 43 in Dorsten nach
Dortmund Hbf.,in Dorsten sind die Flügelsignale noch im Einsatz.
(03.10.2007)
Frontansicht des VT 744 der NordWestBahn,RB 43 in Dorsten nach Dortmund Hbf.,in Dorsten sind die Flügelsignale noch im Einsatz. (03.10.2007)
Hubert Hager

Ganz schön viel los.Die Sollingbahn nach Northeim (links) hier nicht im Bild,Eggebahn nach Holzminden(Mitte) und die Eggebahn nach Paderborn(rechts).Da wegen Bauarbeiten zwischen Brakel und Ottbergen nur ein Gleis befahrbar ist müssen sich die beiden Eggebahnen in Ottbergen treffen.
Ganz schön viel los.Die Sollingbahn nach Northeim (links) hier nicht im Bild,Eggebahn nach Holzminden(Mitte) und die Eggebahn nach Paderborn(rechts).Da wegen Bauarbeiten zwischen Brakel und Ottbergen nur ein Gleis befahrbar ist müssen sich die beiden Eggebahnen in Ottbergen treffen.
Marcel Quandt

Soeben ist die Eggebahn aus Paderborn eingetroffen um weiter nach Holzminden zu fahren.AVG W 232.07 wartet derweil bis die Eggebahn in Höxter bzw. in Holzminden ist,damit der Holzzug endlich losfahren kann.Aufnahmedatum:26.9.2007
Soeben ist die Eggebahn aus Paderborn eingetroffen um weiter nach Holzminden zu fahren.AVG W 232.07 wartet derweil bis die Eggebahn in Höxter bzw. in Holzminden ist,damit der Holzzug endlich losfahren kann.Aufnahmedatum:26.9.2007
Marcel Quandt

VT 715 steht in Ottbergen und fährt fährt weiter nach Holzminden.
VT 715 steht in Ottbergen und fährt fährt weiter nach Holzminden.
Marcel Quandt

VT 745 der NWB bei der ausfahrt des Gbf Gelsenkirchen Bismarck. 17.8.07
VT 745 der NWB bei der ausfahrt des Gbf Gelsenkirchen Bismarck. 17.8.07
Michael Berling

Eine Nordwestbahn nach Osnabrück im Bremer Hbf (25.7.2007)
Eine Nordwestbahn nach Osnabrück im Bremer Hbf (25.7.2007)
Steffen

VT 508 als NWB 87762 richtung Esens (Ostfriesl) in Sande, 18.6.07
VT 508 als NWB 87762 richtung Esens (Ostfriesl) in Sande, 18.6.07
L. Conwell

VT 714 der NWB auf der Fahrt nach Holzminden am 1.7.2007 in Altenbeken
VT 714 der NWB auf der Fahrt nach Holzminden am 1.7.2007 in Altenbeken
Frederik Reuter

Tief im Westen,wo die Sonne verstaubt wird der RE14 (Der Borkener) von der NWB meist in Doppel-Traktion bedient , hier bei der Durchfahrt in Bottrop.   26.06.2007
Tief im Westen,wo die Sonne verstaubt wird der RE14 (Der Borkener) von der NWB meist in Doppel-Traktion bedient , hier bei der Durchfahrt in Bottrop. 26.06.2007
Klaus Muhs

HBF Wilhelmshaven steht ein 3 facher LINT (VT517) bereit zur Abfahrt nach Osnabrück (KBS 392)
HBF Wilhelmshaven steht ein 3 facher LINT (VT517) bereit zur Abfahrt nach Osnabrück (KBS 392)
Norman

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