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Ce 6/8 14305 mit historischer SBB-Komposition am 17.5.2008 zwischen Hettlingen und Winterthur.
Ce 6/8 14305 mit historischer SBB-Komposition am 17.5.2008 zwischen Hettlingen und Winterthur.
Jonas Schaufelberger

Die ersten Sonnenstrahlen erwärmen am 12.10.08 den De 4/4 1679 von SBB Historic in Bauma.
Die ersten Sonnenstrahlen erwärmen am 12.10.08 den De 4/4 1679 von SBB Historic in Bauma.
Silvio Jenny

Das Bereitstellen für die Bachtelrundfahrten am Seetal Treffen in Bauma war eine eher komplizierte Angelegenheit. Beide Züge kamen auf dem gleichen Gleis an. Das Seetalkroki De 6/6 13501 wurde an den Zug, den der De 4/4 1679 angekuppelt. Der De 4/4 umfuhr danach das ganze Gespann, und übernahm der Zug des Krokodils. Hier wird am 12.10.08 in Bauma gleich der De 4/4 von seiner morgendlichen Bachtel-Komposition abgekuppelt.
Das Bereitstellen für die Bachtelrundfahrten am Seetal Treffen in Bauma war eine eher komplizierte Angelegenheit. Beide Züge kamen auf dem gleichen Gleis an. Das Seetalkroki De 6/6 13501 wurde an den Zug, den der De 4/4 1679 angekuppelt. Der De 4/4 umfuhr danach das ganze Gespann, und übernahm der Zug des Krokodils. Hier wird am 12.10.08 in Bauma gleich der De 4/4 von seiner morgendlichen Bachtel-Komposition abgekuppelt.
Silvio Jenny

De 4/4 1679 am 12.10.08 in Winterthur am Umfahren des historischen Gepäckwagens, der mit samt Triebwagen nach dem Bauma-Wochenende nach Rorschach zurück musste.
De 4/4 1679 am 12.10.08 in Winterthur am Umfahren des historischen Gepäckwagens, der mit samt Triebwagen nach dem Bauma-Wochenende nach Rorschach zurück musste.
Silvio Jenny

De 4/4 1679 macht am 12.10.08 nach seiner Bachtelrundfahrt einige Rangiermanöver mit Wagen, die der RBe 4/4 der DSF später nach Möhlin überführen wird.
De 4/4 1679 macht am 12.10.08 nach seiner Bachtelrundfahrt einige Rangiermanöver mit Wagen, die der RBe 4/4 der DSF später nach Möhlin überführen wird.
Silvio Jenny

Der historische Gepäcktriebwagen De 4/4 1679 auf seiner Heimreise nach dem Seetaltreffen in Bauma am 12.10.08 in Oberwinterthur mit einem historischen Gepäckwagen.
Der historische Gepäcktriebwagen De 4/4 1679 auf seiner Heimreise nach dem Seetaltreffen in Bauma am 12.10.08 in Oberwinterthur mit einem historischen Gepäckwagen.
Silvio Jenny

RAe 2/4 1001 Roter Pfeil - Nur noch zwei fahrbereite Rote Pfeile gibt es in der Schweiz. Die Nr. 1007 wird von der Oensingen-Balsthal-Bahn betrieben. Dieses Schmuckstück hier von der SBB Historic, macht heute eine 3-Seen-Sonderfahrt. Bhf. Olten SO am 21.9.2008.
RAe 2/4 1001 Roter Pfeil - Nur noch zwei fahrbereite Rote Pfeile gibt es in der Schweiz. Die Nr. 1007 wird von der Oensingen-Balsthal-Bahn betrieben. Dieses Schmuckstück hier von der SBB Historic, macht heute eine 3-Seen-Sonderfahrt. Bhf. Olten SO am 21.9.2008.
Jürgen Walter

RAe 2/4 1001 Roter Pfeil - Noch einige Meter bis zum Halt im Bhf. Olten SO und dann können die Fahrgäste, zur Sonderfahrt an den Bielersee, einsteigen und ein achtstündiges Abenteuer geniessen. 21.9.2008
RAe 2/4 1001 Roter Pfeil - Noch einige Meter bis zum Halt im Bhf. Olten SO und dann können die Fahrgäste, zur Sonderfahrt an den Bielersee, einsteigen und ein achtstündiges Abenteuer geniessen. 21.9.2008
Jürgen Walter

Rae 2/4 1001 Roter Pfeil - Blick durch die Seitenscheibe, leider mit einigen Spiegelungen, auf den Führerstand. Die Polstersitze sind wohl sicher neu bezogen, denke ich mal. 21.9.2008
Rae 2/4 1001 Roter Pfeil - Blick durch die Seitenscheibe, leider mit einigen Spiegelungen, auf den Führerstand. Die Polstersitze sind wohl sicher neu bezogen, denke ich mal. 21.9.2008
Jürgen Walter

RAe 2/4 1001 Roter Pfeil - Ein grosses  Lenkrad  um besser um die Kurven zu kommen ? Detail des Führerstands vom 1952 gebauten Roten Pfeil. 21.9.2008
RAe 2/4 1001 Roter Pfeil - Ein grosses "Lenkrad" um besser um die Kurven zu kommen ? Detail des Führerstands vom 1952 gebauten Roten Pfeil. 21.9.2008
Jürgen Walter

RAe 2/4 1001 Roter Pfeil - Die markante und blitzblanke  Nase  des Roten Pfeil im Bhf. Olten SO. 21.9.2008
RAe 2/4 1001 Roter Pfeil - Die markante und blitzblanke "Nase" des Roten Pfeil im Bhf. Olten SO. 21.9.2008
Jürgen Walter

RAe 2/4 1001 Roter Pfeil - Abfahrt aus dem Bhf. Olten SO pünktlich zur 3-Seenfahrt mit Ausflügen und Mittagessen. Fast alle 60 Sitzplätze waren besetzt. 21.9.2008
RAe 2/4 1001 Roter Pfeil - Abfahrt aus dem Bhf. Olten SO pünktlich zur 3-Seenfahrt mit Ausflügen und Mittagessen. Fast alle 60 Sitzplätze waren besetzt. 21.9.2008
Jürgen Walter

SBB - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 69-05 560-3 im Bahnhof von Buchs/SG am 25.05.2008
SBB - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 69-05 560-3 im Bahnhof von Buchs/SG am 25.05.2008
Hp. Teutschmann

SBB - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 69-05 446-3 im Bahnhof von Buchs/SG am 25.05.2008
SBB - 2 Kl. Personenwagen B 50 85 69-05 446-3 im Bahnhof von Buchs/SG am 25.05.2008
Hp. Teutschmann

Vorne die historische A 3/5 705 und dahinter 3 historische Schnellzug-Wagen aus den 1930er Jahren. Start des Zuges war Arbon, Ziel war Olten. Hier zu sehen bei der Einfahrt in Buchs SG
05.07.08
Vorne die historische A 3/5 705 und dahinter 3 historische Schnellzug-Wagen aus den 1930er Jahren. Start des Zuges war Arbon, Ziel war Olten. Hier zu sehen bei der Einfahrt in Buchs SG 05.07.08
Remo Hardegger

Säntis-Rundfahrt 33059 mit A 3/5 705 an der Spitze, erreicht gleich Buchs SG.
05.07.08
Säntis-Rundfahrt 33059 mit A 3/5 705 an der Spitze, erreicht gleich Buchs SG. 05.07.08
Remo Hardegger

Die in Olten stationierte Ae 3/6'' 10439 von SBB Historic machte am 31.5.08 eine Ausfahrt nach Konstanz. In Dietikon sah ich diesen Extrazug dann per Zufall.
Die in Olten stationierte Ae 3/6'' 10439 von SBB Historic machte am 31.5.08 eine Ausfahrt nach Konstanz. In Dietikon sah ich diesen Extrazug dann per Zufall.
Silvio Jenny

 Krokodil  Ce 6/8 III . Ende der historischen Fahrt von Buchs/SG nach Sargans. Grund dafür das das Krokodil auf der Rheintallinie zwischen Buchs-Sevelen-Sargans  pendelte  war das 150 Jahre jubiläum der Rheintallinie.
"Krokodil" Ce 6/8 III . Ende der historischen Fahrt von Buchs/SG nach Sargans. Grund dafür das das Krokodil auf der Rheintallinie zwischen Buchs-Sevelen-Sargans "pendelte" war das 150 Jahre jubiläum der Rheintallinie.
Claudio91

RAe 2/4 1001 der SBB Historic am 19.04.08 zwischen Buchs Dällikon und Otelfingen Golfplatz auf einer Extrafahrt.
RAe 2/4 1001 der SBB Historic am 19.04.08 zwischen Buchs Dällikon und Otelfingen Golfplatz auf einer Extrafahrt.
Mathias Rieder

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic

737  5 800x600 Px, 19.04.2008

Eine Re 4/4 I von SBB Historic steht mit einem Schnellzug aus den 50 Jahren im Bahnhof Biasca. Solche Züge fuhren früher zwischen Lugano / Locarno nach Zürich / Basel. Hier am 08.09.07 am Jubiläumsfest 125 Jahre Gotthardbahn
Eine Re 4/4 I von SBB Historic steht mit einem Schnellzug aus den 50 Jahren im Bahnhof Biasca. Solche Züge fuhren früher zwischen Lugano / Locarno nach Zürich / Basel. Hier am 08.09.07 am Jubiläumsfest 125 Jahre Gotthardbahn
Claudio91

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