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Cobra-Lok 2806 rast am 05/06/2010 mit einem langen Güterzug durch den Bahnhof Düren in Richtung Aachen-West.
Cobra-Lok 2806 rast am 05/06/2010 mit einem langen Güterzug durch den Bahnhof Düren in Richtung Aachen-West.
Dieter Schumacher

V204 der Rurtalbahn in Diensten der Fa. Trainsport AG kommt mit einem Containerzug vom Antwerpener Hafen auf dem Weg nach Aachen-West. Aufgenommen auf der Schleife bei Ekeren am 17/07/2010.
V204 der Rurtalbahn in Diensten der Fa. Trainsport AG kommt mit einem Containerzug vom Antwerpener Hafen auf dem Weg nach Aachen-West. Aufgenommen auf der Schleife bei Ekeren am 17/07/2010.
Dieter Schumacher

Zugbegegnung im verschneiten Wald bei Moresnet-Chapelle. Cobra-Lok 2843 ist mit einem Kesselwagenzug unterwegs in Richtung Visé. Aufgenommen am 31/12/2010.
Zugbegegnung im verschneiten Wald bei Moresnet-Chapelle. Cobra-Lok 2843 ist mit einem Kesselwagenzug unterwegs in Richtung Visé. Aufgenommen am 31/12/2010.
Dieter Schumacher

Cobra 186 219 (2827) verläßt mit einem Kesselzug am 08.01.2010 Aachen West auf dem Weg nach Belgien. Nach der Aufnahme hatte ich gerade noch Zeit mein Auto trocken zu ereichen bevor es heftig regnete.
Cobra 186 219 (2827) verläßt mit einem Kesselzug am 08.01.2010 Aachen West auf dem Weg nach Belgien. Nach der Aufnahme hatte ich gerade noch Zeit mein Auto trocken zu ereichen bevor es heftig regnete.
Mario Schürholz

Da musste sich aber einer abfrieren, am 25.12.2010 im Südbahnhof der Hauptstadt. Den extra Luxus im modernen Komplex für den HGV genoss NS Highspeed ICE Arnhem, jedenfalls diesmal nicht. Noch am frühen Morgen musste ein ICE International im Hbf Aachen enden, wahrscheinlich aufgrund der Wetterlage und der enormen Verspätung. Fahrgäste mussten auf Züge der SNCB/NMBS umsteigen und eine  etwas andere  Fahrzeit in Kauf nehmen. Somit kam der Austausch über das Fahrvergnügen mit der Bahn noch lange nicht zu kurz - es entwickelte sich eine stimmungsvolle Gesprächsrunde in den überfüllten und langen Wagons des ICa.
Da musste sich aber einer abfrieren, am 25.12.2010 im Südbahnhof der Hauptstadt. Den extra Luxus im modernen Komplex für den HGV genoss NS Highspeed ICE Arnhem, jedenfalls diesmal nicht. Noch am frühen Morgen musste ein ICE International im Hbf Aachen enden, wahrscheinlich aufgrund der Wetterlage und der enormen Verspätung. Fahrgäste mussten auf Züge der SNCB/NMBS umsteigen und eine "etwas andere" Fahrzeit in Kauf nehmen. Somit kam der Austausch über das Fahrvergnügen mit der Bahn noch lange nicht zu kurz - es entwickelte sich eine stimmungsvolle Gesprächsrunde in den überfüllten und langen Wagons des ICa.
Lawrence Fredholm

Mit einem Kesselzug über die Montzenroute von Antwerpen kommend fährt Cobra 186 197 (2805) am 29.12.2010 in Aachen West ein.
Mit einem Kesselzug über die Montzenroute von Antwerpen kommend fährt Cobra 186 197 (2805) am 29.12.2010 in Aachen West ein.
Mario Schürholz

Captrain 6602 mit 4achser Flachwagen ohne Rungen am Haken fährt am 29.12.2010 aus dem tiefverschneiten Aachen West über die Montzenroute nach Belgien.
Captrain 6602 mit 4achser Flachwagen ohne Rungen am Haken fährt am 29.12.2010 aus dem tiefverschneiten Aachen West über die Montzenroute nach Belgien.
Mario Schürholz

Von Gremberg kommend zieht 151 002-3 am 29.12.2010 einen Kesselzug unter der Brücke Turmstrasse in den Aachener Westbahnhof. Der Kesselzug wird in Aachen West abgestellt und von einer Cobra übernommen, die ihn dann nach Antwerpen zieht. Links im Bild die zwei Gleise gehören zur Rampe der Montzenroute nach Belgien.
Von Gremberg kommend zieht 151 002-3 am 29.12.2010 einen Kesselzug unter der Brücke Turmstrasse in den Aachener Westbahnhof. Der Kesselzug wird in Aachen West abgestellt und von einer Cobra übernommen, die ihn dann nach Antwerpen zieht. Links im Bild die zwei Gleise gehören zur Rampe der Montzenroute nach Belgien.
Mario Schürholz

Mit einem Kesselzug am Haken nimmt Cobra 186 207 (2815) am 28.12.20.10 in Aachen West anlauf um die erste Steigung der Montzenroute nach Belgien zu meistern.
Mit einem Kesselzug am Haken nimmt Cobra 186 207 (2815) am 28.12.20.10 in Aachen West anlauf um die erste Steigung der Montzenroute nach Belgien zu meistern.
Mario Schürholz

PB18 von DLC am 02.12.2010 mit einem unbeladenen Autozug bei der Ausfahrt von Aachen West über die Montzenroute nach Belgien. Die Class66 zieht sofort mit Vollgas aus dem Abstellbereich, um genügend Geschwindigkeit zu ereichen damit sie die Rampe die zum Gemmenicher Tunnel führt meistern kann.
PB18 von DLC am 02.12.2010 mit einem unbeladenen Autozug bei der Ausfahrt von Aachen West über die Montzenroute nach Belgien. Die Class66 zieht sofort mit Vollgas aus dem Abstellbereich, um genügend Geschwindigkeit zu ereichen damit sie die Rampe die zum Gemmenicher Tunnel führt meistern kann.
Mario Schürholz

Ganz langsam kommt am 30.11.2010 Cobra 186 205 mit einem Kesselzug die letzten Meter der Montzenroute von Belgien nach Aachen West.
Ganz langsam kommt am 30.11.2010 Cobra 186 205 mit einem Kesselzug die letzten Meter der Montzenroute von Belgien nach Aachen West.
Mario Schürholz

Am 02.12.2010 rangiert Cobra 186 205 in Aachen West. Im Hintergrund steht Cobra 186 206 mit einem leeren Kesselzug am Haken und wartet auf Streckenfreigabe nach Belgien.
Am 02.12.2010 rangiert Cobra 186 205 in Aachen West. Im Hintergrund steht Cobra 186 206 mit einem leeren Kesselzug am Haken und wartet auf Streckenfreigabe nach Belgien.
Mario Schürholz

Mit einem leeren Kesselzug am Haken hat Cobra 186 206 (2814) die erste Steigung auf der Montzenroute von Aachen West auf dem Weg nach Belgien geschafft. Wie steil die Strecke auf manchen Abschnitten ist kann man auf diesem Bild deutlich erkennen. Bei solchen Witterungsverhältnissen wie heute (-7 Grad und leichter Schneefall) ist die Rampe von Aachen West bis zum Gemmenicher Tunnel nicht einfach zu befahren. Bei größeren Lasten muß selbst bei trockenen Schienen eine Schublok mithelfen die schweren Züge nach Belgien schaffen.
Mit einem leeren Kesselzug am Haken hat Cobra 186 206 (2814) die erste Steigung auf der Montzenroute von Aachen West auf dem Weg nach Belgien geschafft. Wie steil die Strecke auf manchen Abschnitten ist kann man auf diesem Bild deutlich erkennen. Bei solchen Witterungsverhältnissen wie heute (-7 Grad und leichter Schneefall) ist die Rampe von Aachen West bis zum Gemmenicher Tunnel nicht einfach zu befahren. Bei größeren Lasten muß selbst bei trockenen Schienen eine Schublok mithelfen die schweren Züge nach Belgien schaffen.
Mario Schürholz

152 067-5 rangiert am 02.12.2010 in Aachen West. Rechts im Hintergrund wartet Cobra 186 206 mit einem leeren Kesselzug um über die Montzenroute nach Belgien zu fahren.
152 067-5 rangiert am 02.12.2010 in Aachen West. Rechts im Hintergrund wartet Cobra 186 206 mit einem leeren Kesselzug um über die Montzenroute nach Belgien zu fahren.
Mario Schürholz

Cobra 186 206 wartet am 02.12.2010 mit einem leeren Kesselzug in Aachen West um über die Montzenroute nach Belgien zu fahren.
Cobra 186 206 wartet am 02.12.2010 mit einem leeren Kesselzug in Aachen West um über die Montzenroute nach Belgien zu fahren.
Mario Schürholz

Cobra 186 204 zieht einen bunt gemischten Güterzug am 30.11.2010 aus Aachen West Richtung Köln. Für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und Belgien gründeten die Railion und die NMBS 2008 das Unternehmen COBRA (Corridor Operation B-Cargo Railion) mit dem Ziel, den Güterverkehr zwischen den belgischen Seehäfen und Gremberg zu übernehmen. Der Stützpunkt des Unternehmens ist der Bahnhof Aachen-West.
Cobra 186 204 zieht einen bunt gemischten Güterzug am 30.11.2010 aus Aachen West Richtung Köln. Für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Deutschland und Belgien gründeten die Railion und die NMBS 2008 das Unternehmen COBRA (Corridor Operation B-Cargo Railion) mit dem Ziel, den Güterverkehr zwischen den belgischen Seehäfen und Gremberg zu übernehmen. Der Stützpunkt des Unternehmens ist der Bahnhof Aachen-West.
Mario Schürholz

145 067-5 kommt am 30.11.2010 die Montzenroute nach Aachen West zurück, sie leistete einer Cobra mit einem schweren Güterzug auf dem Weg nach Belgien bis zum Gemmenicher Tunnel Schubhilfe. Rechts auf Gleis 204 steht 185 524-6 eingeschneit und der Himmel sieht aus, als wäre es nicht der letzte Schnee für heute.
145 067-5 kommt am 30.11.2010 die Montzenroute nach Aachen West zurück, sie leistete einer Cobra mit einem schweren Güterzug auf dem Weg nach Belgien bis zum Gemmenicher Tunnel Schubhilfe. Rechts auf Gleis 204 steht 185 524-6 eingeschneit und der Himmel sieht aus, als wäre es nicht der letzte Schnee für heute.
Mario Schürholz

Cobra 186 200 mit einem Containerzug auf den letzten Metern der Montzenroute unter der Brücke Turmstrasse bei der Einfahrt in Aachen West am 30.11.2010.
Cobra 186 200 mit einem Containerzug auf den letzten Metern der Montzenroute unter der Brücke Turmstrasse bei der Einfahrt in Aachen West am 30.11.2010.
Mario Schürholz

Die Cobra 2819 rangiert in Aachen-West im Hintergrund rangiert die Cobra 2815.
20.11.2010
Die Cobra 2819 rangiert in Aachen-West im Hintergrund rangiert die Cobra 2815. 20.11.2010
Stefan Hochstetter

Kurze Arbeitsunterbrechung für eine Gleisbaurotte in Aachen West. 7773 und 7779 ziehen am 18.11.2010 einen gemischten Güterzug an einer Gleisbaustelle vorbei um auf der Montzenroute nach Belgien zu fahren. Am Zugende schiebt eine 151er, die angehangende Last ist für die beiden Belgier zu hoch um die Steigung bis zum Gemmenicher Tunnel alleine zu schaffen.
Kurze Arbeitsunterbrechung für eine Gleisbaurotte in Aachen West. 7773 und 7779 ziehen am 18.11.2010 einen gemischten Güterzug an einer Gleisbaustelle vorbei um auf der Montzenroute nach Belgien zu fahren. Am Zugende schiebt eine 151er, die angehangende Last ist für die beiden Belgier zu hoch um die Steigung bis zum Gemmenicher Tunnel alleine zu schaffen.
Mario Schürholz

Dieselpower auf der Rampe der Montzenroute von Aachen West zum Gemmenicher Tunnel. 7867 und 7869 zerren am 18.11.2010 mit lautem Gebrüll an einem schweren Containerzug um die Last die Steigung hochzuziehen. Erschwerend bei dieser Strecke ist nicht nur die Steigung, sondern auch noch zwei lange Kurven die der Zug noch vor sich hat. Bis zum Gemmenicher Tunnel steigt die Strecke noch an, danach haben es die Lok´s bei leichten Gefälle einfacher. Das grosse Gebäude im Hintergrund ist übrigens keine Fabrik oder Raffinerie, es ist das Aachener Klinikum.
Dieselpower auf der Rampe der Montzenroute von Aachen West zum Gemmenicher Tunnel. 7867 und 7869 zerren am 18.11.2010 mit lautem Gebrüll an einem schweren Containerzug um die Last die Steigung hochzuziehen. Erschwerend bei dieser Strecke ist nicht nur die Steigung, sondern auch noch zwei lange Kurven die der Zug noch vor sich hat. Bis zum Gemmenicher Tunnel steigt die Strecke noch an, danach haben es die Lok´s bei leichten Gefälle einfacher. Das grosse Gebäude im Hintergrund ist übrigens keine Fabrik oder Raffinerie, es ist das Aachener Klinikum.
Mario Schürholz

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