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Auch bei der Baureihe 151 sollten die Railion Logos mit dem blauen Quadrat langsam Geschichte sein. Am 25.05.13 konnte eine dieser auf ihrem Weg nach Beddingen bei Vechelde abgelichtet werden.
Auch bei der Baureihe 151 sollten die Railion Logos mit dem blauen Quadrat langsam Geschichte sein. Am 25.05.13 konnte eine dieser auf ihrem Weg nach Beddingen bei Vechelde abgelichtet werden.
Seegurke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 310 Hannover – Lehrte – Braunschweig (–Magdeburg), Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

273 1200x900 Px, 15.03.2015

Und auch bei ihnen heute schon nicht mehr vorhanden; Das Railion Logo mit dem Quadrat. Am 23.05.13 konnte die 145 021 mit einem langen Containerzug in Vechelde fotografiert werden. Die Lok war zuvor für wenige Monate aufgrund von Bedarfsmangel abgestellt.
Und auch bei ihnen heute schon nicht mehr vorhanden; Das Railion Logo mit dem Quadrat. Am 23.05.13 konnte die 145 021 mit einem langen Containerzug in Vechelde fotografiert werden. Die Lok war zuvor für wenige Monate aufgrund von Bedarfsmangel abgestellt.
Seegurke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 310 Hannover – Lehrte – Braunschweig (–Magdeburg), Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

309 1200x900 Px, 14.03.2015

Während es wie Sau schüttete, musste 152 091 in ihrem damaligen Railion Outfit zeigen was sie drauf hat. Mit einem Silozug mit über 30 Wagen am Haken schoss sie am 25.05.13 durch Vechelde richtung Lehrte.
Während es wie Sau schüttete, musste 152 091 in ihrem damaligen Railion Outfit zeigen was sie drauf hat. Mit einem Silozug mit über 30 Wagen am Haken schoss sie am 25.05.13 durch Vechelde richtung Lehrte.
Seegurke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 310 Hannover – Lehrte – Braunschweig (–Magdeburg), Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

329 1200x900 Px, 14.03.2015

Die 363 238-7 der DB Schenker Rail Deutschland AG, ex DB 365 238-5, ex DB 361 238-9, ex DB 261 238-0 und ex V 60 1238, ist am 25.08.2013 im Hauptbahnhof Chemnitz abgestellt. Die V 60 der schweren Bauart wurde 1964 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 600474 gebaut und als V 60 1238 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In Jahr 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 238-0, eine weitere Umzeichnung in 361 238-9 erfolgte 1987. Ein Umbau mit Einbau einer Funkfernsteuerungen und Umzeichnung in 365 238-52 erfolgte 1988. Im Jahr 2002 erfolgte eine Modernisierung durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Chemnitz dabei bekam sie einen Caterpillar 12-Zylinder V-Motor CAT 3412E DI-TTA mit elektronischer Drehzahlregelung sowie u.a. eine neue Lichtmaschinen und Luftpresser, zudem erfolgte die Umzeichnung in 363 238-7. Sie trägt nun die NVR-Nummer 98 80 3363 238-7 D-DB. Technische Daten: Achsanordnung: C Höchstgeschwindigkeit im Streckengang: 60 km/h Höchstgeschwindigkeit im Rangiergang: 30 km/h Nennleistung: 465 kW (632 PS) Drehzahl: 1.800 U/min Anfahrzugkraft: 117,6 kN Länge über Puffer: 10.450 mm Gewicht: 53,0 t Radsatzlast max: 16,7 t Kraftübertragung: hydraulisch Antriebsart: Blindwelle-Stangen
Die 363 238-7 der DB Schenker Rail Deutschland AG, ex DB 365 238-5, ex DB 361 238-9, ex DB 261 238-0 und ex V 60 1238, ist am 25.08.2013 im Hauptbahnhof Chemnitz abgestellt. Die V 60 der schweren Bauart wurde 1964 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 600474 gebaut und als V 60 1238 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In Jahr 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 238-0, eine weitere Umzeichnung in 361 238-9 erfolgte 1987. Ein Umbau mit Einbau einer Funkfernsteuerungen und Umzeichnung in 365 238-52 erfolgte 1988. Im Jahr 2002 erfolgte eine Modernisierung durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Chemnitz dabei bekam sie einen Caterpillar 12-Zylinder V-Motor CAT 3412E DI-TTA mit elektronischer Drehzahlregelung sowie u.a. eine neue Lichtmaschinen und Luftpresser, zudem erfolgte die Umzeichnung in 363 238-7. Sie trägt nun die NVR-Nummer 98 80 3363 238-7 D-DB. Technische Daten: Achsanordnung: C Höchstgeschwindigkeit im Streckengang: 60 km/h Höchstgeschwindigkeit im Rangiergang: 30 km/h Nennleistung: 465 kW (632 PS) Drehzahl: 1.800 U/min Anfahrzugkraft: 117,6 kN Länge über Puffer: 10.450 mm Gewicht: 53,0 t Radsatzlast max: 16,7 t Kraftübertragung: hydraulisch Antriebsart: Blindwelle-Stangen
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016, Triebfahrzeuge in Bild und Text

719 1150x758 Px, 10.05.2014

Mit einem hochwasserbedingt umgeleiteten Bunkerzug ist 145 077-4 am 10.06.2013 in der Nähe des Abzweigs Srg in Richtung Rostock unterwegs.
Mit einem hochwasserbedingt umgeleiteten Bunkerzug ist 145 077-4 am 10.06.2013 in der Nähe des Abzweigs Srg in Richtung Rostock unterwegs.
Jens-Peter Schlör

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

498 1024x685 Px, 24.04.2014

Bei wunderbarem Winterwetter passiert 155 148-0 mit einem Leerzug nach Poppendorf am 24.01.2013 den Windpark bei Trinwillershagen.
Bei wunderbarem Winterwetter passiert 155 148-0 mit einem Leerzug nach Poppendorf am 24.01.2013 den Windpark bei Trinwillershagen.
Jens-Peter Schlör

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Güterverkehr / Staubgutzüge, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

710 1024x685 Px, 18.03.2014

Am 11.02.2013 kam die Mannheimer 185 175-7 als Tfzf aus Richtung Muttenz gen Norden durch den Bahnhof von Basel Bad.
Am 11.02.2013 kam die Mannheimer 185 175-7 als Tfzf aus Richtung Muttenz gen Norden durch den Bahnhof von Basel Bad.
Tobias Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Basel Bad Bf, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

415 1200x800 Px, 12.02.2014

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