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Im Fahrplanjahr 2013 wurde ein 440-Umlauf des Donau-Isar-Express durch n-Wagen mit BR111-Sandwichbespannung ersetzt. Um 7:48 machte sich hier 111 017 und 111 200 auf den Weg nach München Hbf. Aufgenommen in Freising am 18.7.13
Im Fahrplanjahr 2013 wurde ein 440-Umlauf des Donau-Isar-Express durch n-Wagen mit BR111-Sandwichbespannung ersetzt. Um 7:48 machte sich hier 111 017 und 111 200 auf den Weg nach München Hbf. Aufgenommen in Freising am 18.7.13
Mario Rossi

111 206 und das bis Ende 2013 verkehrende Doppelstocksandwich fahren als RE von Passau nach München durch Pulling
111 206 und das bis Ende 2013 verkehrende Doppelstocksandwich fahren als RE von Passau nach München durch Pulling
Mario Rossi

Eine der klassischen Fotostellen ist der Blick von der Brücke bei Jellenkofen. Hier sieht man den ALX 351 nach Praha hl.n. - der Starzug auf der KBS 930 und einer der buntesten Fernzüge auf deutschen Schienen. Passend dazu war am 20. Juni 2013 auch noch die  Adler-Lok  183 001 vorgespannt. Wenige Minuten später war an diesem heißen Sonntag mit 35 Grad die Sonne hinter dichten Gewitterwolken verborgen und der Fotoausflug fand sein Ende.
Eine der klassischen Fotostellen ist der Blick von der Brücke bei Jellenkofen. Hier sieht man den ALX 351 nach Praha hl.n. - der Starzug auf der KBS 930 und einer der buntesten Fernzüge auf deutschen Schienen. Passend dazu war am 20. Juni 2013 auch noch die "Adler-Lok" 183 001 vorgespannt. Wenige Minuten später war an diesem heißen Sonntag mit 35 Grad die Sonne hinter dichten Gewitterwolken verborgen und der Fotoausflug fand sein Ende.
Christoph Schneider

Bedingt durch die Hochwasserschäden wurden die railjets zwischen Wien und München über Passau umgeleitet. So ergab sich die Gelegenheit, den österreichischen Hochgeschwindigkeitszug in Unterschleißheim abzulichten. Die Fahrzeit von RJ 64 war am 06. Juni 2013 um ca. 40 Minuten länger, als wenn er den üblichen Weg über Salzburg und Rosenheim genommen hätte.
Bedingt durch die Hochwasserschäden wurden die railjets zwischen Wien und München über Passau umgeleitet. So ergab sich die Gelegenheit, den österreichischen Hochgeschwindigkeitszug in Unterschleißheim abzulichten. Die Fahrzeit von RJ 64 war am 06. Juni 2013 um ca. 40 Minuten länger, als wenn er den üblichen Weg über Salzburg und Rosenheim genommen hätte.
Christoph Schneider

ALX 354 aus Praha hl.n. war am 06. Juni 2013 eine komplett reinrassige Garnitur, geführt von 183 003. Aufnahmeort: Oberschleissheim.
Der Planverkehr darf natürlich auch nicht fehlen: Am späteren Nachmittag kommt zumeist ein Leerzug aus Kesselwagen vom Münchner Flughafen. Beförderndes EVU ist die HGK, hier vertreten mit 185 603 (Feldmoching, 06. Juni 2013).
Der Planverkehr darf natürlich auch nicht fehlen: Am späteren Nachmittag kommt zumeist ein Leerzug aus Kesselwagen vom Münchner Flughafen. Beförderndes EVU ist die HGK, hier vertreten mit 185 603 (Feldmoching, 06. Juni 2013).
Christoph Schneider

Anfang Juni 2013 waren viele Gegenden Deutschlands von einem Jahrhunderthochwasser betroffen und auch viele Bahnstrecken wurden in Mitleidenschaft gezogen. Die KBS 950 wurde für einige Tage unterbrochen, weil eine Brücke im Chiemgau beschädigt wurde. Die railjets und etwas Güterverkehr wurden über Passau, Plattling und Landshut nach München geführt. So ergab sich am 06. Juni die Gelegenheit, TEC 41856 mit einem blauen Zebra Tandem, gebildet aus 189 907 und 185 661, in Feldmoching abzulichten.
Anfang Juni 2013 waren viele Gegenden Deutschlands von einem Jahrhunderthochwasser betroffen und auch viele Bahnstrecken wurden in Mitleidenschaft gezogen. Die KBS 950 wurde für einige Tage unterbrochen, weil eine Brücke im Chiemgau beschädigt wurde. Die railjets und etwas Güterverkehr wurden über Passau, Plattling und Landshut nach München geführt. So ergab sich am 06. Juni die Gelegenheit, TEC 41856 mit einem blauen Zebra Tandem, gebildet aus 189 907 und 185 661, in Feldmoching abzulichten.
Christoph Schneider

Am 06. Juni 2013 kam auch noch diese Sonderleistung in Schleißheim durch. Die IntEgro 223 144 brachte einen schweren Kesselwagen-Ganzzug nach München.
Am 06. Juni 2013 kam auch noch diese Sonderleistung in Schleißheim durch. Die IntEgro 223 144 brachte einen schweren Kesselwagen-Ganzzug nach München.
Christoph Schneider

Die E 412 019 mit Güterzug bei Langenbach am 30.08.2013
Die E 412 019 mit Güterzug bei Langenbach am 30.08.2013
Fritz Keitel

Am 12.07.2013 um 18:53 Uhr begegnen sich 111 187-1 mit einem Dosto-RE von München nach Regensburg und 628 639 Als RB nach Straubing Boden im Bahnhof Neufahrn in Oberbayern.
Am 12.07.2013 um 18:53 Uhr begegnen sich 111 187-1 mit einem Dosto-RE von München nach Regensburg und 628 639 Als RB nach Straubing Boden im Bahnhof Neufahrn in Oberbayern.
Ingo Konrad Müller

Einen recht bunt zusammengestellten Alex führt 183 005 ohne Halt durch den Bahnhof Neufahrn in Niederbayern. Neben den üblichen Alex-Wagen ist ein älterer DoSto-Wagen der Bauart Görlitz und weiter hinten ein Reisezugwagen im TEE-Farbschema eingereit. Auf dem Bild nicht zu sehen ist, dass auch Wagen in alter IC- (verkehrsrotes Fensterband) und IR-Farbgebung (fernblau) mitlaufen. 12.07.2013
Einen recht bunt zusammengestellten Alex führt 183 005 ohne Halt durch den Bahnhof Neufahrn in Niederbayern. Neben den üblichen Alex-Wagen ist ein älterer DoSto-Wagen der Bauart Görlitz und weiter hinten ein Reisezugwagen im TEE-Farbschema eingereit. Auf dem Bild nicht zu sehen ist, dass auch Wagen in alter IC- (verkehrsrotes Fensterband) und IR-Farbgebung (fernblau) mitlaufen. 12.07.2013
Ingo Konrad Müller

101 100 am 15.6.13 bei Feldmoching mit der Leerreise der Verstärkerwagen vom IC  Rottaler Land
101 100 am 15.6.13 bei Feldmoching mit der Leerreise der Verstärkerwagen vom IC "Rottaler Land"
Ammersrichter

RE 4069 von Passau nach München am 14.04.2013 bei Langenbach
RE 4069 von Passau nach München am 14.04.2013 bei Langenbach
Fritz Keitel

425 125-2 als RE von Landshut nach Freising am 14.04.2013 bei Langenbach
425 125-2 als RE von Landshut nach Freising am 14.04.2013 bei Langenbach
Fritz Keitel

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