Wenige Augenblicke vor dem Sonnenuntergang konnte der 420 446 noch bei seiner Fahrt nach Dachau zwischen Deutenhofen und Kleinberghofen dokumentiert werden. Im warmen Licht der tief stehenden Wintersonne kommt die zeitlose Formgebung des frisch lackierten Treibwagen gut zur Geltung (23. Dezember 2014).
Christoph Schneider
Im Licht der tiefstehenden Wintersonne strebt der 420 446 als erste nachmittägliche Verstärkerleistung seinem Ziel Altomünster entgegen. Nächster Halt: Markt Indersdorf. Ried, 23. Dezember 2014. Christoph Schneider
Der 423 155 und ein weiterer 423 haben gerade Markt Indersdorf verlassen und erklimmen nun die Steigung in Richtung Niederroth. Für das Dachauer Hinterland ist die Integration der ehemals dieselbetriebenen Linie A in das elektrische S-Bahn Netz Münchens bestimmt ein Gewinn - gelangt man doch nun umsteigefrei und schneller an den Marienplatz und den Stachus....Ried, 23. Dezember 2014. Christoph Schneider
Er ist wieder zurück! Der "heilige ET" - wie der S-Bahn Triebwagen der Baureihe 420 liebevoll von seinen Fans genannt wird - ist nach zehn Jahren wieder auf das Münchner S-Bahn Netz zurückgekehrt. Primärer Einsatzort war in den ersten Wochen die neu elektrifizierte Strecke von Dachau nach Altomünster. Hier übernahm der 420 einige Verstärkerleistungen im Berufsverkehr morgens und abends. Am 23. Dezember 2014 wurde der 420 448 auf seiner Fahrt nach Dachau bei Unterbrachern von mehreren Fotografen erwartet. Christoph Schneider
Kurz vor Sonnenuntergang konnte noch diese Aufnahme des 628/928 565 mit einem weiteren 628.4 der Südostbayernbahn auf der Fahrt nach Altomünster bei Kleinberghofen angefertigt werden. Man beachte die Telegraphenleitung, welche die Bauarbeiten zur Elektrifizierung sicher nicht überdauern wird (07. März 2014). Christoph Schneider
Am späten Nachmittag des 07. März 2014 konnte diese Aufnahme an der Ludwig-Thoma-Bahn angefertigt werden. Eine Doppel-Garnitur 628.4 passiert die Ortschaft Kleinberghofen. Christoph Schneider
Im Dachauer Hinterland bei Kleinberghofen konnte eine Doppel-Garnitur 628.4 auf der Fahrt nach Altomünster abgelichtet werden. Im Hintergrund kann man die Ortschaft Eisenhofen erkennen (07. März 2014). Christoph Schneider
Nebenbahn-Romantik vor den Toren Münchens: Die sogenannte "Ludwig-Thoma-Bahn" von Dachau nach Altomünster war die einzige Strecke der Münchner S-Bahn, die nicht elektrifiziert gewesen ist. Zum Einsatz kamen Treibwagen der Baureihe 628.4 der Südostbayernbahn. Allerdings wurde die Strecke bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 komplett elektrifiziert und für einen 30-Minuten-Takt ausgebaut. Deswegen war es Anfang 2014 höchste Zeit, der Strecke noch einen Besuch abzustatten, bevor sie für Monate für die Bauarbeiten gesperrt wurde. Am 07. März 2014 gelang diese Aufnahme einer Doppelgarnitur 628.4 mit dem Ortsblick auf Markt Indersdorf. Christoph Schneider
Die alte Bahn, sozusagen, der Linie A, Baureihe 628, kurz vor Markt Indersdorf am 04.03.2014, bevor die Strecke Dachau - Altomünster, Bockerl- oder auch Ludwig-Thoma-Bahn genannt, ab dem 28.4.2014 gesperrt und dann elektrifiziert wurde. Brigitte Meyer
Die neue S-Bahn, Baureihe 423, zwischen München und Altomünster, am Tag der offiziellen Eröffnung in Altomünster, dem 14.12.2014. Die Strecke wurde elektrifiziert. Die S2 verlässt gerade den Bahnhof Altomünster. Brigitte Meyer
Am Bahnhof Altomünster, ein Blick nach oben, nach Elektrifizierung der Strecke München - Altomünster. Am Tag der Eröffnung, 14.12.2014. Brigitte Meyer
628/928 581 als S(A) 29321 von Altomünster nach Dachau Bahnhof, Aufgenommen am 03.03.14 bei Ried. Leider wurde am Endbahnhof das Zugziel nicht geändert. Tobi S
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