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Montafonerbahn AG ·MBS· Fotos

17 Bilder
R5175 mit ET 10.121/ES 10.221 nach Feldkirch verlässt Buchs SG. (25.08.2015)
R5175 mit ET 10.121/ES 10.221 nach Feldkirch verlässt Buchs SG. (25.08.2015)
Herbert Graf

R5715 nach Feldkirch mit Montafoner NPZ ET 10.121/ES 10.221 in Buchs SG. (25.08.2015)
R5715 nach Feldkirch mit Montafoner NPZ ET 10.121/ES 10.221 in Buchs SG. (25.08.2015)
Herbert Graf

R5715 nach Feldkirch mit Montafoner NPZ ET 10.121/ES 10.221 in Buchs SG. (25.08.2015)
R5715 nach Feldkirch mit Montafoner NPZ ET 10.121/ES 10.221 in Buchs SG. (25.08.2015)
Herbert Graf

R5715 nach Feldkirch mit Montafoner NPZ ET 10.121/ES 10.221 in Buchs SG. (25.08.2015)
R5715 nach Feldkirch mit Montafoner NPZ ET 10.121/ES 10.221 in Buchs SG. (25.08.2015)
Herbert Graf

Im August 1982 ist die frisch lackierte 1045.01 der Montafonerbahn (ex ÖBB) im Bahnhof Schruns abgestellt
Im August 1982 ist die frisch lackierte 1045.01 der Montafonerbahn (ex ÖBB) im Bahnhof Schruns abgestellt
Horst Lüdicke

Mit einem Güterwagen verläßt der ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02) im August 1982 den Bahnhof Tschagguns in Richtung Schruns
Mit einem Güterwagen verläßt der ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02) im August 1982 den Bahnhof Tschagguns in Richtung Schruns
Horst Lüdicke

Zwischen St. Anton und Loruns ist der ET 10.103/104 mit einem DB-Kurswagen im August 1982 unterwegs. Beide Fahrzeuge der Montafonerbahn sind umgebaute Dieselfahrzeuge: Der Triebwagen ist ein ex-DR VT 63, während es sich beim Steuerwagen um einen ursprünglich für die schweizer Mittelthurgaubahn gebauten Dieseltriebwagen handelt.
Zwischen St. Anton und Loruns ist der ET 10.103/104 mit einem DB-Kurswagen im August 1982 unterwegs. Beide Fahrzeuge der Montafonerbahn sind umgebaute Dieselfahrzeuge: Der Triebwagen ist ein ex-DR VT 63, während es sich beim Steuerwagen um einen ursprünglich für die schweizer Mittelthurgaubahn gebauten Dieseltriebwagen handelt.
Horst Lüdicke

Im August 1982 fährt der ET 10.103 (104?) in den Bahnhof Tschagguns ein
Im August 1982 fährt der ET 10.103 (104?) in den Bahnhof Tschagguns ein
Horst Lüdicke

Mit dem abendlichen Zug nach Bludenz verläßt der ET 10.101 der Montafonerbahn (ex Bad Eilsener Kleinbahn) im August 1982 den Bahnhof Schruns
Mit dem abendlichen Zug nach Bludenz verläßt der ET 10.101 der Montafonerbahn (ex Bad Eilsener Kleinbahn) im August 1982 den Bahnhof Schruns
Horst Lüdicke

ES10.208 fährt am 21.05.2015 in den Bahnhof Bludenz ein.
ES10.208 fährt am 21.05.2015 in den Bahnhof Bludenz ein.
Herbert Pfoser

R5715 nach Feldkirch wird mit dem ET 10.121 der Montafonerbahn gefahren. Buchs SG. (29.04.2015)
R5715 nach Feldkirch wird mit dem ET 10.121 der Montafonerbahn gefahren. Buchs SG. (29.04.2015)
Herbert Graf

Die am 28.3.1972 als 110 446-2 an die DR ausgelieferte Diesellok dieselt seit dem 24.9.2009 als V 10.107 bei der Montafonerbahn.Hier zu sehen bei einer Rangierfahrt am 2.4.2015 im Bahnhof Bludenz
Die am 28.3.1972 als 110 446-2 an die DR ausgelieferte Diesellok dieselt seit dem 24.9.2009 als V 10.107 bei der Montafonerbahn.Hier zu sehen bei einer Rangierfahrt am 2.4.2015 im Bahnhof Bludenz
Matti Morelli





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