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Im August 1982 fährt der ET 10.103 (104?) in den Bahnhof Tschagguns ein

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Im August 1982 fährt der ET 10.103 (104?) in den Bahnhof Tschagguns ein

Im August 1982 fährt der ET 10.103 (104?) in den Bahnhof Tschagguns ein

Horst Lüdicke 12.06.2015, 561 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Andreas Strobel 13.06.2015 12:23

Hallo Horst,
schöner Blick in die Vergangenheit....darf ich davon ausgehen das die Strecke mit niedervoltigem Strom betrieben wurde?
Gruß Andreas

Horst Lüdicke 13.06.2015 17:59

Hallo Andreas,
die 800 V Gleichstrom-Zeit endete 1972, seitdem wird die MBS trotz der einen anderen Eindruck vermittelnden Fahrleitung mit Wechselstrom betreiben.
Viele Grüße aus Uedesheim nach Rheydt Horst

Ein Bahnhof der Montafonerbahn (MBS) im Winter.
Datum: 19.02.1985
Ein Bahnhof der Montafonerbahn (MBS) im Winter. Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny

Montafonerbahn: Uerdinger VS 10.211 (MBS) in Schruns im Freien. Am Betriebsmittelpunkt Schruns ging es immer sehr beengt zu.
Datum: 19.02.1985
Montafonerbahn: Uerdinger VS 10.211 (MBS) in Schruns im Freien. Am Betriebsmittelpunkt Schruns ging es immer sehr beengt zu. Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS): Zug der früheren Baureihe 4142 (MBS: ES 10.203) vor der Wagenremise Schruns.
Datum: 19.02.1985
Montafonerbahn (MBS): Zug der früheren Baureihe 4142 (MBS: ES 10.203) vor der Wagenremise Schruns. Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: ET 10.106 und Diesellok Gebus V 10 (alt und neu, beides war im Bestand der Montafonerbahn! Ein singuläres Wagensammelsurium.).
Datum: 19.02.1985
Montafonerbahn (MBS), Lokschuppen Schruns: ET 10.106 und Diesellok Gebus V 10 (alt und neu, beides war im Bestand der Montafonerbahn! Ein singuläres Wagensammelsurium.). Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny





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