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22. Mai 1994, im Dampflokmuseum Neuenmarkt-Wirsberg präsentiert sich die 1934 bei der Maschinenfabrik Esslingen gebaute und 1964 ausgemusterte Lok 64 295. Jürgen Krause
16. Juni 1984, Die Lokführer von 64 007 (1928 Borsig) und 52 8122 fahren mit einem Sonderzug aus Hoyerswerda in Dürröhrsdorf ein und begeisterten die Fotografen dank angezogener Bremsen mit mächtigen Rauch- und Dampfwolken. Die hier führende 64 007 war 1971 z-gestellt worden. 1983 erfolgte die betriebsfähige Aufarbeitung im RAW Meiningen. Im Sommer 1983 wurde die Lok im Bw Güstrow stationiert und kam von dort aus zu vielen Sonderzugeinsätzen. 1998 gelangte sie nach Schwerin und wird seither vom Verein „Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V.“ betreut (Quelle: eisenbahn-museumsfahrzeuge.com). Jürgen Krause
Die Dampflokomotive 64 094 wurde 1928 in der Maschinenbauanstalt Humboldt gebaut und wurde Anfang Juni 2019 auf der Drehscheibe des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen präsentiert. Christian Bremer
Die Dampflokomotive 64 094 wurde 1928 in der Maschinenbauanstalt Humboldt gebaut und wurde Anfang Juni 2019 auf der Drehscheibe des Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen präsentiert. Christian Bremer
ie Dampflokomotive 64 295 wurde 1934 in der Maschinenfabrik Eslingen gebaut. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019) Christian Bremer
Die Dampflokomotive 64 295 wurde 1934 in der Maschinenfabrik Eslingen gebaut. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019) Christian Bremer
Bei der Dampflokomotive 64 295 war ein Blick in die Rauchkammer möglich. (Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg, Juni 2019) Christian Bremer
16.06.1984 Dampflok-Sternfahrt von Dresden, Zwickau und Hoyerswerda nach Dürröhrsdorf. Der Zug von Hoyerswerda kommt als letzter. Die Lokführer von 64 007 und 52 8122 begeisterten an diesem trüben Pfingstsamstag die Fotografen dank angezogener Bremsen mit mächtigen Dampfwolken. Jürgen Krause
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