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E 44.5 Baureihe 144.5 Fotos

8 Bilder
3 Generationen von Elektroloks standen am 01.08.2021 auf dem Gelände des Thüringer Eisenbahnvereins. Mit 144 507 konnte der TEV einen Exoten erhalten, welcher nur in wenigen Stück in den 1930er Jahren gebaut wurde. Die 1970er Jahre werden durch 250 250 vertreten und 180 014 wurde Anfang der 1990er Jahre geliefert.
3 Generationen von Elektroloks standen am 01.08.2021 auf dem Gelände des Thüringer Eisenbahnvereins. Mit 144 507 konnte der TEV einen Exoten erhalten, welcher nur in wenigen Stück in den 1930er Jahren gebaut wurde. Die 1970er Jahre werden durch 250 250 vertreten und 180 014 wurde Anfang der 1990er Jahre geliefert.
Michael Brunsch

145 158, Zugkreuzung Posthalde, 19.5.1979. Weil in Hirschsprung und Posthalde damals noch Züge hielten, war es für den  Tramper-Ticket-Inhaber  relativ einfach, auch zu Fuß gute Fotostellen an der Steilstrecke zu erreichen. Heute brauchte es für den Weg von Himmelreich nach Hinterzarten (oder besser umgekehrt) zu Fuß schon eine gute Kondition, vom eintönigen Zugangebot gar nicht zu reden ... !
145 158, Zugkreuzung Posthalde, 19.5.1979. Weil in Hirschsprung und Posthalde damals noch Züge hielten, war es für den "Tramper-Ticket-Inhaber" relativ einfach, auch zu Fuß gute Fotostellen an der Steilstrecke zu erreichen. Heute brauchte es für den Weg von Himmelreich nach Hinterzarten (oder besser umgekehrt) zu Fuß schon eine gute Kondition, vom eintönigen Zugangebot gar nicht zu reden ... !
Markus Engel

Am 27.8.1981 treffen sich 144 504 und ein 601 als Alpen-See-Express in Bad Reichenhall.
Am 27.8.1981 treffen sich 144 504 und ein 601 als Alpen-See-Express in Bad Reichenhall.
Markus Engel

144 502 am 30.12.1980 am Einfahrsignal Bischofswiesen.
144 502 am 30.12.1980 am Einfahrsignal Bischofswiesen.
Markus Engel

Vor der Kulisse der  schlafenden Hexe  beim Hp. Winkl ist 144 507 am 30.12.1980 nach Berchtesgaden unterwegs.
Vor der Kulisse der "schlafenden Hexe" beim Hp. Winkl ist 144 507 am 30.12.1980 nach Berchtesgaden unterwegs.
Markus Engel

Ein stilreiner  Museumszug , der seinen Namen - im Gegensatz zu dem, was heute so bisweilen  verkauft  wird - verdient hätte. 144 505, Ausfahrt Freilassing, 7.9.1979.
Ein stilreiner "Museumszug", der seinen Namen - im Gegensatz zu dem, was heute so bisweilen "verkauft" wird - verdient hätte. 144 505, Ausfahrt Freilassing, 7.9.1979.
Markus Engel

Sogar zu IC-Ehren kamen die Veteraninnen der BR 144.5. Auf den letzten Kilometern beförderten sie im Sommerfahrplan 1979 den IC  Chiemgau  von Freilassing nach Berchtesgaden, hier mit 144 504 am 7.8.1979 in Bischofswiesen.
Sogar zu IC-Ehren kamen die Veteraninnen der BR 144.5. Auf den letzten Kilometern beförderten sie im Sommerfahrplan 1979 den IC "Chiemgau" von Freilassing nach Berchtesgaden, hier mit 144 504 am 7.8.1979 in Bischofswiesen.
Markus Engel

im Sommer 1980 gab es am späten Vormittag eine planmäßige Leistung einer 144.5. vor einem internationalen Dg von Freilassing nach Salzburg, hier mit 144 507 im Juni 1982.
im Sommer 1980 gab es am späten Vormittag eine planmäßige Leistung einer 144.5. vor einem internationalen Dg von Freilassing nach Salzburg, hier mit 144 507 im Juni 1982.
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freilassing, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5, Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München

690 1200x649 Px, 13.02.2021





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