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im Sommer 1980 gab es am späten Vormittag eine planmäßige Leistung einer 144.5.

(ID 1244478)

Heute existiert hier nur noch das stumpf endende Streckengleis direkt am Bahnhofsgebäude.

Im Sommerfahrplan 1982 hatte eine der Geislinger Schiebeloks die Aufgabe, nachmittags als Lz nach Amstetten zu fahren und dort einen Übergabe abzuholen.

Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München (Markus Engel)

im Sommer 1980 gab es am späten Vormittag eine planmäßige Leistung einer 144.5. vor einem internationalen Dg von Freilassing nach Salzburg, hier mit 144 507 im Juni 1982.

im Sommer 1980 gab es am späten Vormittag eine planmäßige Leistung einer 144.5. vor einem internationalen Dg von Freilassing nach Salzburg, hier mit 144 507 im Juni 1982.

Markus Engel 13.02.2021, 791 Aufrufe, 0 Kommentare

Bei Dg 54664 von Heilbronn nach Kornwestheim leistete im Winterfahrplan 1981 planmäßig eine 193 Nutzvorspann vor einer Mannheimer 194.

Im Sommerfahrplan 1982 hatte eine der Geislinger Schiebeloks die Aufgabe, nachmittags als Lz nach Amstetten zu fahren und dort einen Übergabe abzuholen.

im Sommer 1980 gab es am späten Vormittag eine planmäßige Leistung einer 144.5.

Heute existiert hier nur noch das stumpf endende Streckengleis direkt am Bahnhofsgebäude.

601-Triebzug als Alpen-See-Express Ruhpolding - Hamburg im August 1981 bei Eisenärzt.

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Parade einiger E-Loks des Thüringer Eisenbahnvereins. Am 26.07.2025 waren 144 507, 204 011, 244 103 und 105, 211 028, 211 030 und 049, 242 151 und 251 012 vor dem Lokschuppen in Weimar ausgestellt. Anlass war das Sommerfest des Vereins.

Parade einiger E-Loks des Thüringer Eisenbahnvereins. Am 26.07.2025 waren 144 507, 204 011, 244 103 und 105, 211 028, 211 030 und 049, 242 151 und 251 012 vor dem Lokschuppen in Weimar ausgestellt. Anlass war das Sommerfest des Vereins. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 109 BR 109 DR 211 DR E 11, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 04 BR 104 · DR 204, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42, Deutschland / E-Loks | konventionell / BR 171 DR 251 DR E 251 Steilstreckenlok, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Thüringer Eisenbahnverein e. V., Weimar ·TEV·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

 259 1600x960 Px, 20.02.2026 

Eisenbahn in/um Stuttgart__E44 in Doppeltraktion im Stuttgarter Hbf. 144 023-9 und eine zweite 144er mit Personenzug.__06-1973

Eisenbahn in/um Stuttgart__E44 in "Doppeltraktion" im Stuttgarter Hbf. 144 023-9 und eine zweite 144er mit Personenzug.__06-1973 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

 353 1200x751 Px, 15.01.2025

144 508 am 18.10.1983 im Aw. München-Neuaubing.

144 508 am 18.10.1983 im Aw. München-Neuaubing. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Aw München-Neuaubing

 365 1200x800 Px, 14.01.2025

144 507 am 23.08.1983 im Bw. Freilassing.

144 507 am 23.08.1983 im Bw. Freilassing. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Freilassing, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5

 465 1200x815 Px, 14.01.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44.5 BR 144.5"

Die Elektrolokomotive 144 508-8 wurde 1934 bei AEG gebaut.

Formensprache verschiedener Epochen - die rundliche 103 167-3, Baujahr 1970 und die kantige 144 508-8, Baujahr 1934.

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Dreifachtraktion Stadler Flirt Meridian nach München Hbf in Freilassing, 19.09.2020.

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