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1 212 Baureihe 212 DB V 100.20 Fotos

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Rübenverkehr in Könnern
218 201-2 rangiert mit entleerten Containertragwagen an der abgestellten 212 054-1 (DB V 100 2054) vorbei. Beobachtet im Bahnhof Könnern beim Umschlagen von Zuckerrüben für die hiesige Zuckerfabrik.

🧰 Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP)
🕓 22.9.2022 | 12:06 Uhr
Rübenverkehr in Könnern 218 201-2 rangiert mit entleerten Containertragwagen an der abgestellten 212 054-1 (DB V 100 2054) vorbei. Beobachtet im Bahnhof Könnern beim Umschlagen von Zuckerrüben für die hiesige Zuckerfabrik. 🧰 Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) 🕓 22.9.2022 | 12:06 Uhr
Clemens Kral

Rübenverkehr in Könnern
Für die Zuckerrüben-Kampagne durfte neben 218 201-2 auch 212 054-1 (DB V 100 2054) nach Könnern mitreisen. Die meiste Zeit hatte sie aber nichts zu tun und sonnte sich an der Laderampe.

🧰 Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP), vermietet an die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft mbH (ABEG)
🕓 22.9.2022 | 11:24 Uhr
Rübenverkehr in Könnern Für die Zuckerrüben-Kampagne durfte neben 218 201-2 auch 212 054-1 (DB V 100 2054) nach Könnern mitreisen. Die meiste Zeit hatte sie aber nichts zu tun und sonnte sich an der Laderampe. 🧰 Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP), vermietet an die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft mbH (ABEG) 🕓 22.9.2022 | 11:24 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Könnern, Anschluss- und Werksbahnen in Sachsen-Anhalt

214 1500x1015 Px, 24.04.2023

1212 058-2 Reinigungszug von Redler-Service in Euskirchen - 09.10.2022
1212 058-2 Reinigungszug von Redler-Service in Euskirchen - 09.10.2022
Rolf Reinhardt

212 093 der 'DB Fahrwegdienste' am 20.12.2022 in Mühldorf.
212 093 der 'DB Fahrwegdienste' am 20.12.2022 in Mühldorf.
Jörg Finke

212 093 der 'DB Fahrwegdienste' mit Hilfszugwagen am 20.12.2022 im Werk Mühldorf.
212 093 der 'DB Fahrwegdienste' mit Hilfszugwagen am 20.12.2022 im Werk Mühldorf.
Jörg Finke

Der Bahnhof Königstein wirkte am 22.08.1985 wie ein Provinzbahnhof, weit entfernt von allem.
Dass hier die Stadt Frankfurt in unmittelbarer Nähe ist, das war hier zu dieser Zeit wenig zu spüren. Diesellok 212 365-1 wurde der Privatbahn von der DB für eine gewisse Zeit geliehen.
Der Bahnhof Königstein wirkte am 22.08.1985 wie ein Provinzbahnhof, weit entfernt von allem. Dass hier die Stadt Frankfurt in unmittelbarer Nähe ist, das war hier zu dieser Zeit wenig zu spüren. Diesellok 212 365-1 wurde der Privatbahn von der DB für eine gewisse Zeit geliehen.
Frank Nowotny

1 212 068-2 mit Arbeitszug von Redler Service, abgestellt in Euskirchen - 09.10.2022
1 212 068-2 mit Arbeitszug von Redler Service, abgestellt in Euskirchen - 09.10.2022
Rolf Reinhardt

1 212 068-2 Diesellok von Redler Service in Euskirchen - 09.10.2022
1 212 068-2 Diesellok von Redler Service in Euskirchen - 09.10.2022
Rolf Reinhardt

DB-Lok 212 242-2 auf der Brücke vor Weilheim bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim.
Datum: 22.09.1985
DB-Lok 212 242-2 auf der Brücke vor Weilheim bei einer Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim. Datum: 22.09.1985
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit DB-Lok 212 242-2, welche hier schon auf Weilheimer Boden fährt, 22.09.1985.
Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim mit DB-Lok 212 242-2, welche hier schon auf Weilheimer Boden fährt, 22.09.1985.
Frank Nowotny

Der Bahnhof Weilheim (DB) hat nur wenige so glückliche Tage erlebt wie diesen bei der Sonderfahrt vom 22.09.1985. Eine  serenitas loci  lag über dem ganzen Areal. Es wirkte beinahe wie ein regulärer Zug, der da täglich fährt. Auch die DB-Lok 212 242-2 verlieh der Sonderfahrt viel Würde.
Der Bahnhof Weilheim (DB) hat nur wenige so glückliche Tage erlebt wie diesen bei der Sonderfahrt vom 22.09.1985. Eine "serenitas loci" lag über dem ganzen Areal. Es wirkte beinahe wie ein regulärer Zug, der da täglich fährt. Auch die DB-Lok 212 242-2 verlieh der Sonderfahrt viel Würde.
Frank Nowotny

Das waren die Reste des Weilheimer DB-Bahnhofs.
Wer nun dieses Areal begehen will (2024), fragt sich, ob es hier überhaupt eine Bahn gegeben haben könnte. Nur Gras und ein Weg, sowie das Bahnhofsgebäude sind noch vorhanden.   
Am 22.09.1985 gab es dort aber noch Leben. DB-Lok 212 242-2 wurde in Weilheim bestaunt, da hier schon lange nichts gefahren war. Die Nebenbahn Kirchheim-Weilheim war der DB zu dieser Zeit nur noch lästig, so dass dort nur noch wenige Sonderfahrten stattfanden und von der DB nur noch einige wenige Firmen bedient wurden.
Das waren die Reste des Weilheimer DB-Bahnhofs. Wer nun dieses Areal begehen will (2024), fragt sich, ob es hier überhaupt eine Bahn gegeben haben könnte. Nur Gras und ein Weg, sowie das Bahnhofsgebäude sind noch vorhanden. Am 22.09.1985 gab es dort aber noch Leben. DB-Lok 212 242-2 wurde in Weilheim bestaunt, da hier schon lange nichts gefahren war. Die Nebenbahn Kirchheim-Weilheim war der DB zu dieser Zeit nur noch lästig, so dass dort nur noch wenige Sonderfahrten stattfanden und von der DB nur noch einige wenige Firmen bedient wurden.
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim. Ich habe den Weilheimer Bahnhof nur am 22.09.1985 so voll erlebt! DB-Lok 212 242-2 sorgte dort mit ihrem Zug bei den Fahrgästen,  den zahlreich erschienenen Eisenbahnfans und bei den Bewohnern für Heiterkeit.
Sonderfahrt auf der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim. Ich habe den Weilheimer Bahnhof nur am 22.09.1985 so voll erlebt! DB-Lok 212 242-2 sorgte dort mit ihrem Zug bei den Fahrgästen, den zahlreich erschienenen Eisenbahnfans und bei den Bewohnern für Heiterkeit.
Frank Nowotny

Der Bahnhof Weilheim und seine Gleise waren 1985 schon etwas ungepflegt, die DB hatte diese Nebenbahn am Rande der Schwäbischen Alb über lange Zeit heruntergefahren. Personenzüge waren schon längst verschwunden, so dass nur noch rare Sonderfahrten übrig waren, so wie diese mit der DB-Lok 212 242-2 vom 22.09.1985. 
Wer hat noch Fotos von dieser Bahn? Die Bahn hätte es verdient, wenn hier noch Fotos von ihr erscheinen würden! DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim
Der Bahnhof Weilheim und seine Gleise waren 1985 schon etwas ungepflegt, die DB hatte diese Nebenbahn am Rande der Schwäbischen Alb über lange Zeit heruntergefahren. Personenzüge waren schon längst verschwunden, so dass nur noch rare Sonderfahrten übrig waren, so wie diese mit der DB-Lok 212 242-2 vom 22.09.1985. Wer hat noch Fotos von dieser Bahn? Die Bahn hätte es verdient, wenn hier noch Fotos von ihr erscheinen würden! DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim
Frank Nowotny

Als ich hier in Weilheim am Rande der Schwäbischen Alb vor einigen Wochen spazieren ging und die noch übrigen Gleise der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fotografieren wollte, fand ich nichts vor, rein gar nichts. Und da erinnerte ich mich an die Sonderfahrt vom 22.09.1985 mit der DB-Lok 212 242-2. Das ist leider schon längst Vergangenheit, und ich bin sehr glücklich darüber, diese wertvolle Vergangenheit eingefangen zu haben.
Als ich hier in Weilheim am Rande der Schwäbischen Alb vor einigen Wochen spazieren ging und die noch übrigen Gleise der DB-Nebenbahn Kirchheim-Weilheim fotografieren wollte, fand ich nichts vor, rein gar nichts. Und da erinnerte ich mich an die Sonderfahrt vom 22.09.1985 mit der DB-Lok 212 242-2. Das ist leider schon längst Vergangenheit, und ich bin sehr glücklich darüber, diese wertvolle Vergangenheit eingefangen zu haben.
Frank Nowotny

212 376-8 der Aggerbahn fährt mit einem Bauzug auf ihrer Fahrt von Paderborn-Nord nach Recklinghausen-Süd durch Hamm-Neustadt (12.12.2022)
212 376-8 der Aggerbahn fährt mit einem Bauzug auf ihrer Fahrt von Paderborn-Nord nach Recklinghausen-Süd durch Hamm-Neustadt (12.12.2022)
Lukas Sanders

V 200 033 und 212 079-8 der Museumseisenbahn Hamm ziehen einen Sonderzug nach Hameln durch den Bekeviadukt in Altenbeken (26.11.2022)
V 200 033 und 212 079-8 der Museumseisenbahn Hamm ziehen einen Sonderzug nach Hameln durch den Bekeviadukt in Altenbeken (26.11.2022)
Lukas Sanders

V 200 033 und 212 079-8 der Museumseisenbahn Hamm ziehen einen Sonderzug nach Hameln durch den Kamener Bahnhof (26.11.2022)
V 200 033 und 212 079-8 der Museumseisenbahn Hamm ziehen einen Sonderzug nach Hameln durch den Kamener Bahnhof (26.11.2022)
Lukas Sanders

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel
Strecken-km: 139,4

Ein spontanes Wiedersehen mit 212 267-9 (DB V 100 2267). Schon einmal in <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--92-80-~br-1-212-db-v-10020-mak-v-100/1281725/mal-wieder-eine-sonntags-ueberraschung212-267-9-db.html  target= _blank >Aschersleben</a> und in <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahndienstfahrzeuge~9-527-vossloh-hpm-high-performance-milling/1230063/nach-nur-zehn-minuten-aufenthalt-in.html  target= _blank >Halle (Saale)</a> gesehen, rauscht sie nun allein durch den Bahnhof Leinefelde auf Gleis 1 Richtung Eichenberg.
Seit August gehört sie nicht mehr der Hanse Lok GmbH (HLG), sondern der EGP.

🧰 Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP)
🕓 16.8.2022 | 16:08 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 2 Witzenhausen–Gernrode-Niederorschel Strecken-km: 139,4 Ein spontanes Wiedersehen mit 212 267-9 (DB V 100 2267). Schon einmal in Aschersleben und in Halle (Saale) gesehen, rauscht sie nun allein durch den Bahnhof Leinefelde auf Gleis 1 Richtung Eichenberg. Seit August gehört sie nicht mehr der Hanse Lok GmbH (HLG), sondern der EGP. 🧰 Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) 🕓 16.8.2022 | 16:08 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leinefelde, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

228 1500x1015 Px, 18.11.2022

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