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Bahnhof Jenbach - Umsteigemöglichkeit zur Zillertalbahn. So beliebt die Zillertaler Verkehrsbetriebe bei Touristen sein mögen, die wegen des weit über die österreichischen Grenzen hinaus bekannten Dampfzugbetriebs jährlich nach Tirol kommen, so problematisch gestaltet sich die Situation für Pendler. Durch nicht einhaltbare Fahrtzeiten findet fast den ganzen Tag über eine verspätete Zugkreuzung im Bahnhof Fügen-Hart statt, sodass der Gegenzug warten muss und in Jenbach zwischen 5 und 10 Minuten zu spät ankommt, wodurch die Anschlüsse der zumeist pünktlichen ÖBB nicht erreicht werden können. Dadurch fährt der Zug nach Mayrhofen wieder zu spät weg und schleppt die Verspätung mit. Man scheint bei der Zillertalbahn leider keinen Handlungsbedarf hinsichtlich des Fahrplanes zu sehen, daher wird sich bis zum zweigleisigen Ausbau nichts an dieser Situation ändern. So wartet am 25.04.2024 auch der R 139 nach Mayrhofen mit dem Steuerwagen VS3 am Zugschluss im Bahnhof Jenbach vergeblich auf den einfahrenden Zug aus dem Zillertal, wodurch sich die Abfahrt wiederum um einige Minuten verzögern wird...
Bahnhof Jenbach - Umsteigemöglichkeit zur Zillertalbahn. So beliebt die Zillertaler Verkehrsbetriebe bei Touristen sein mögen, die wegen des weit über die österreichischen Grenzen hinaus bekannten Dampfzugbetriebs jährlich nach Tirol kommen, so problematisch gestaltet sich die Situation für Pendler. Durch nicht einhaltbare Fahrtzeiten findet fast den ganzen Tag über eine verspätete Zugkreuzung im Bahnhof Fügen-Hart statt, sodass der Gegenzug warten muss und in Jenbach zwischen 5 und 10 Minuten zu spät ankommt, wodurch die Anschlüsse der zumeist pünktlichen ÖBB nicht erreicht werden können. Dadurch fährt der Zug nach Mayrhofen wieder zu spät weg und schleppt die Verspätung mit. Man scheint bei der Zillertalbahn leider keinen Handlungsbedarf hinsichtlich des Fahrplanes zu sehen, daher wird sich bis zum zweigleisigen Ausbau nichts an dieser Situation ändern. So wartet am 25.04.2024 auch der R 139 nach Mayrhofen mit dem Steuerwagen VS3 am Zugschluss im Bahnhof Jenbach vergeblich auf den einfahrenden Zug aus dem Zillertal, wodurch sich die Abfahrt wiederum um einige Minuten verzögern wird...
Markus

August 1983. Entschuldigen Sie die qualitätslose Aufnahme, die ich nur wegen des außergewöhnlichen VT 1 der Zillertalbahn hier eingestellt habe: Ursprünglich ein ET 195 der DB (eingesetzt auf der bundeseigenen Straßenbahn Ravensburg-Weingarten-Baienfurt), wurde er später in Rotterdam bei der RTM zum VT auf Kapspur umgebaut, bestehend aus drei Wagen (ein zusätzlicher Generatorwagen in der Mitte), und gelangte nach seiner Rotterdamer Zeit zur Zillertalbahn. Nach seiner Zeit bei der Zillertalbahn wurde der originelle Zug wieder nach Rotterdam zurückverfrachtet und schon wieder umgespurt! Rechts neben ihm steht VT 2 der Zillertalbahn.
August 1983. Entschuldigen Sie die qualitätslose Aufnahme, die ich nur wegen des außergewöhnlichen VT 1 der Zillertalbahn hier eingestellt habe: Ursprünglich ein ET 195 der DB (eingesetzt auf der bundeseigenen Straßenbahn Ravensburg-Weingarten-Baienfurt), wurde er später in Rotterdam bei der RTM zum VT auf Kapspur umgebaut, bestehend aus drei Wagen (ein zusätzlicher Generatorwagen in der Mitte), und gelangte nach seiner Rotterdamer Zeit zur Zillertalbahn. Nach seiner Zeit bei der Zillertalbahn wurde der originelle Zug wieder nach Rotterdam zurückverfrachtet und schon wieder umgespurt! Rechts neben ihm steht VT 2 der Zillertalbahn.
Frank Nowotny

Zillertalbahn (1983) mit Diesellokomotive D 12 (wenn ich es recht weiß, stammte die Lok ursprünglich von der Bröltalbahn im Westerwald. Nicht zu verwechseln mit der Brohltalbahn!!).
Zillertalbahn (1983) mit Diesellokomotive D 12 (wenn ich es recht weiß, stammte die Lok ursprünglich von der Bröltalbahn im Westerwald. Nicht zu verwechseln mit der Brohltalbahn!!).
Frank Nowotny

Zillertalbahn 1983: Lokomotive D 10 aus Jugoslawien
Zillertalbahn 1983: Diesellokomotiven D9 und D8 (Loktyp O&K MD18 S)
Zillertalbahn 1983: Diesellokomotiven D9 und D8 (Loktyp O&K MD18 S)
Frank Nowotny

Bei der Zillertalbahn fanden oft Begegnungen von Dampflokomotiven und den neueren Diesellokomotiven statt (1983)
Bei der Zillertalbahn fanden oft Begegnungen von Dampflokomotiven und den neueren Diesellokomotiven statt (1983)
Frank Nowotny

Dampflok 2 (Zillertal 2), Zillertalbahn (1983)
Dampflok 2 (Zillertal 2), Zillertalbahn (1983)
Frank Nowotny

1983: Zillertalbahn mit Dampflok Zillertal 2
1983: Zillertalbahn mit Dampflok Zillertal 2
Frank Nowotny

Jenbach, der Bahnhof mit drei Spurweiten. Dampfzug der Zillertalbahn (1983)
Jenbach, der Bahnhof mit drei Spurweiten. Dampfzug der Zillertalbahn (1983)
Frank Nowotny

Kontrolle eines Dampfzugs der Zillertalbahn (Lok Zillertal 2) durch den Lokführer (1983)
Kontrolle eines Dampfzugs der Zillertalbahn (Lok Zillertal 2) durch den Lokführer (1983)
Frank Nowotny

Zillertalbahn Vt4 + Vt6, Aschau im Zillertal, R133, 23.08.2024.
Zillertalbahn Vt4 + Vt6, Aschau im Zillertal, R133, 23.08.2024.
Christian Wenger

Die Fabrikschilder von BBC und Knotz am VS4 der Zillertalbahn. Mayrhofen, 05.03.1985. Scanbild 4936, Kodak Vericolor III.
Die Fabrikschilder von BBC und Knotz am VS4 der Zillertalbahn. Mayrhofen, 05.03.1985. Scanbild 4936, Kodak Vericolor III.
Rob Freriks

Ein Wendezug der Zillertalbahn steht in Mayrhofen im Zillertal zur Fahrt nach Jenbach. (30.12.2022)
Ein Wendezug der Zillertalbahn steht in Mayrhofen im Zillertal zur Fahrt nach Jenbach. (30.12.2022)
OMSIJakob LP

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn, Österreich

78 1200x800 Px, 25.01.2023

Die D15 der Zillertalbahn erreicht aus Jenbach kommend den Endbahnhof Mayerhofen im Zillertal. (30.12.2022)
Die D15 der Zillertalbahn erreicht aus Jenbach kommend den Endbahnhof Mayerhofen im Zillertal. (30.12.2022)
OMSIJakob LP

Ein Wendezug der Zillertalbahn steht am 30.12.2022 in Jenbach bereit zur Fahrt nach Mayrhofen im Zillertal.
Ein Wendezug der Zillertalbahn steht am 30.12.2022 in Jenbach bereit zur Fahrt nach Mayrhofen im Zillertal.
OMSIJakob LP

D10 der Zillertalbahn mit Zug 8826 (Mayrhofen - Jenbach) bei der Ankunft in Jenbach am 04.01.1987, 11.45u. Wagen 42-32-33-35.
D10 der Zillertalbahn mit Zug 8826 (Mayrhofen - Jenbach) bei der Ankunft in Jenbach am 04.01.1987, 11.45u. Wagen 42-32-33-35.
Rob Freriks

Lok 3 der Zillertalbahn mit Zug 8829 (Jenbach - Mayrhofen) abfahrbereit in Jenbach, 04.01.1987, 10.47u. Scan (Bild94444,Kodak VericolorIII).
Lok 3 der Zillertalbahn mit Zug 8829 (Jenbach - Mayrhofen) abfahrbereit in Jenbach, 04.01.1987, 10.47u. Scan (Bild94444,Kodak VericolorIII).
Rob Freriks

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn

339 1200x880 Px, 03.04.2022

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