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Bilder von De Rond Hans und Jeanny

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von De Rond Hans und Jeanny
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Ein Triebzug der Vogtlandbahn fährt am 11.09.2010 in den Bahnhof von Regensburg ein. (Hans)
Ein Triebzug der Vogtlandbahn fährt am 11.09.2010 in den Bahnhof von Regensburg ein. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Vogtlandbahn ·VBG·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro· Private

652 1000x735 Px, 07.10.2010

3008 aufgenommen am 29.08.2010 beim Umsetzen in Clervaux. (Jeanny)
3008 aufgenommen am 29.08.2010 beim Umsetzen in Clervaux. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / E-Loks / BR 3000, Luxemburg / Bahnhöfe / Clervaux, Luxemburg / Strecken / Linn 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Trois-Ponts) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

793 1000x752 Px, 07.10.2010

1116 275-7 Max fährt am 11.09.2010 mit einem Güterzug in Regensburg an den beiden Bahnfotografen und mir vorbei. (Jeanny)
1116 275-7 "Max" fährt am 11.09.2010 mit einem Güterzug in Regensburg an den beiden Bahnfotografen und mir vorbei. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg Hbf ·NRH·

904 1000x752 Px, 05.10.2010

111 170-7 verlässt am 11.09.2010 den Bahnhof von Regensburg. (Jeanny)
111 170-7 verlässt am 11.09.2010 den Bahnhof von Regensburg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg Hbf ·NRH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

969 1000x691 Px, 05.10.2010

Die Dispolok ES 64 U2-068 zieht die SBBCargo 482 037-9 sowie eine Güterzug durch den Bahnhof von Regensburg. (Hans)
Die Dispolok ES 64 U2-068 zieht die SBBCargo 482 037-9 sowie eine Güterzug durch den Bahnhof von Regensburg. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regensburg Hbf ·NRH·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

779 1000x757 Px, 05.10.2010

Der ICE-T 411 019-3 Meißen , der uns am 10.09.2010 von Koblenz nach Passau brachte, fährt in den Hauptbahnhof von Koblenz ein. (Jeanny)
Der ICE-T 411 019-3 "Meißen", der uns am 10.09.2010 von Koblenz nach Passau brachte, fährt in den Hauptbahnhof von Koblenz ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

1445 1000x773 Px, 30.09.2010

Ein Regio der Südostbayernbahn nach Mühldorf (Oberbayern) aufgenommen im Bahnhof von Passau am 10.09.2010. (Hans)
Ein Regio der Südostbayernbahn nach Mühldorf (Oberbayern) aufgenommen im Bahnhof von Passau am 10.09.2010. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern

1525 1000x722 Px, 30.09.2010

Dieser Arbeitszug durchfuhr am 10.09.2010 den Hauptbahnhof von Koblenz. (Jeanny)
Dieser Arbeitszug durchfuhr am 10.09.2010 den Hauptbahnhof von Koblenz. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schienenreinigung

752 999x800 Px, 30.09.2010

Der Triebzug 440 046-1 steht im Bahnhof von Passau zur Abfahrt nach München Hbf bereit. 10.09.2010 (Hans)
Der Triebzug 440 046-1 steht im Bahnhof von Passau zur Abfahrt nach München Hbf bereit. 10.09.2010 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

1027 1000x706 Px, 30.09.2010

Der ICE-T 411 560-7 Tutzing verlässt am 10.09.2010 den Bahnhof von Passau vor der Kulisse der Türme des Stephansdoms. (Jeanny)
Der ICE-T 411 560-7 "Tutzing" verlässt am 10.09.2010 den Bahnhof von Passau vor der Kulisse der Türme des Stephansdoms. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

700 685x800 Px, 30.09.2010

Bei gefühltem Novemberwetter fand am 26.09.2010 im Technicentre Lorraine in Thionville ein Tag der offenen Tür statt. Der Pendeldienst zwischen dem Bahnhof und dem Dépot absolvierte der Schienenbus X 2403 der Association des Chemins der Fer de la Haute Auvergne aus Rennes. Die Baureihe X 2400 wurde in einer Anzahl von 79 Stück von Décauville in Corbeil zwischen 1951 und 1955 gebaut. Die Fahrzeuge bieten Platz für 12 Reisende in der 1. und 56 Reisende in der 2. Klasse, sind 27 m lang und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sie besitzen 2 V 18 Zyl. Renaultmotoren von je 300 CV. (Hans)
Bei gefühltem Novemberwetter fand am 26.09.2010 im "Technicentre Lorraine" in Thionville ein Tag der offenen Tür statt. Der Pendeldienst zwischen dem Bahnhof und dem Dépot absolvierte der Schienenbus X 2403 der Association des Chemins der Fer de la Haute Auvergne aus Rennes. Die Baureihe X 2400 wurde in einer Anzahl von 79 Stück von Décauville in Corbeil zwischen 1951 und 1955 gebaut. Die Fahrzeuge bieten Platz für 12 Reisende in der 1. und 56 Reisende in der 2. Klasse, sind 27 m lang und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Sie besitzen 2 V 18 Zyl. Renaultmotoren von je 300 CV. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen), Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2400 · U-600

830 1000x754 Px, 28.09.2010

Das SNCF Bügeleisen BB 13052 monocabine präsentierte sich am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville den zahlreichen Besuchern in seiner vollen Schönheit. Die BB 13000 wurden ab 1954 in einer Stückzahl von 53 von der Firma MTE (Matériel de traction électrique) gebaut und wurden insbesondere auf den Hauptstrecken eingesetzt, da sie für den Regionalverkehr eher ungeeignet waren. Den Spitznamen fer à repasser bekamen sie durch ihr charakteristisches Aussehen, aber sie wurden auch wegen des Geschwindigkeitsreglers, der die Form einer großen Scheibe hat, coupe-jambon (Schinkenschneider) genannt. 26.09.2010 (Jeanny)
Das SNCF Bügeleisen BB 13052 "monocabine" präsentierte sich am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville den zahlreichen Besuchern in seiner vollen Schönheit. Die BB 13000 wurden ab 1954 in einer Stückzahl von 53 von der Firma MTE (Matériel de traction électrique) gebaut und wurden insbesondere auf den Hauptstrecken eingesetzt, da sie für den Regionalverkehr eher ungeeignet waren. Den Spitznamen "fer à repasser" bekamen sie durch ihr charakteristisches Aussehen, aber sie wurden auch wegen des Geschwindigkeitsreglers, der die Form einer großen Scheibe hat, "coupe-jambon" (Schinkenschneider) genannt. 26.09.2010 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 12000 · 13000 'fers à repasser', Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

2706 1000x755 Px, 28.09.2010

Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe BB 67400 wurden zwischen 1969 und 1975 für die französische Staatsbahn SNCF gebaut. Der Hersteller der 232 Exemplare war Brissonneau & Lotz und MTE (Matériel de traction électrique). Heute sind noch 228 Maschinen in Betrieb. Sie werden in verschiedenen Sparten der SNCF eingesetzt, darunter im Güterverkehr, im Nahverkehrsbereich TER und im Pariser Vorortverkehr (Transilien). Am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville konnte die BB 64707 bewundert werden. 26.09.2010 (Hans)
Die dieselelektrischen Lokomotiven der Baureihe BB 67400 wurden zwischen 1969 und 1975 für die französische Staatsbahn SNCF gebaut. Der Hersteller der 232 Exemplare war Brissonneau & Lotz und MTE (Matériel de traction électrique). Heute sind noch 228 Maschinen in Betrieb. Sie werden in verschiedenen Sparten der SNCF eingesetzt, darunter im Güterverkehr, im Nahverkehrsbereich TER und im Pariser Vorortverkehr (Transilien). Am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville konnte die BB 64707 bewundert werden. 26.09.2010 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen), Frankreich / Dieselloks / BB 64700 · TBB 64800

1225 1000x744 Px, 28.09.2010

Das SNCF Flaggschiff CC 72084 hat ein bewegtes Leben hinter sich. Sie zog 1978 den Train du Centenaire über die Alpenstrecke und fuhr 2006 als Werbelok für die Rugbyweltmeisterschaft 2007 durch ganz Frankreich. Seit 2009 ist sie wieder in der Originalackierung zu sehen und sollte im Museum Cité du Train in Mulhouse ausgestellt werden. Die Wahl fiel dann aber auf eine CC 72000 im grünen Fret -Farbkleid und so konnten wir diese tolle Lok am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville bewundern. 26.09.2010 (Jeanny)
Das SNCF Flaggschiff CC 72084 hat ein bewegtes Leben hinter sich. Sie zog 1978 den Train du Centenaire über die Alpenstrecke und fuhr 2006 als Werbelok für die Rugbyweltmeisterschaft 2007 durch ganz Frankreich. Seit 2009 ist sie wieder in der Originalackierung zu sehen und sollte im Museum Cité du Train in Mulhouse ausgestellt werden. Die Wahl fiel dann aber auf eine CC 72000 im grünen "Fret"-Farbkleid und so konnten wir diese tolle Lok am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville bewundern. 26.09.2010 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

2459 1000x763 Px, 28.09.2010

Am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville konnten sämtliche Anlagen und Wekstätten besichtigt werden. Die SNCF Mitarbeiter boten den Besuchern spontane Führungen an und gaben fachmänniche Erklärungen zu ihrer Arbeit. Die Drehscheibe, mit der luxemburgischen Dampflok 5519 und dem französischen Bügeleisen BB 13052 im Hintergrund, bot ausserdem ein tolles Fotomotiv. 26.09.2010 (Hans)
Am Tag der offenen Tür im Dépot von Thionville konnten sämtliche Anlagen und Wekstätten besichtigt werden. Die SNCF Mitarbeiter boten den Besuchern spontane Führungen an und gaben fachmänniche Erklärungen zu ihrer Arbeit. Die Drehscheibe, mit der luxemburgischen Dampflok 5519 und dem französischen Bügeleisen BB 13052 im Hintergrund, bot ausserdem ein tolles Fotomotiv. 26.09.2010 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Thionville (Diedenhofen)

648 1000x774 Px, 28.09.2010

Die 101 049-5 zieht am 10.09.2010 die 181 207-2 durch den Hauptbahnhof von Koblenz. (Jeanny)
Die 101 049-5 zieht am 10.09.2010 die 181 207-2 durch den Hauptbahnhof von Koblenz. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2 Lokportraits

768 1000x768 Px, 23.09.2010

Der Triebzug 646 401-6 der Vectus Verkehrsgesellschaft mbH fährt am 10.09.2010 in den Hauptbahnhof von Koblenz ein. (Hans)
Der Triebzug 646 401-6 der Vectus Verkehrsgesellschaft mbH fährt am 10.09.2010 in den Hauptbahnhof von Koblenz ein. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6· Private

982  1 1000x737 Px, 23.09.2010

Die Triebzüge der Vectus Verkehrsgesellschaft mbH sorgen für farbliche Abwechslung im Hauptbahnhof von Koblenz. 10.09.2010 (Jeanny)
Die Triebzüge der Vectus Verkehrsgesellschaft mbH sorgen für farbliche Abwechslung im Hauptbahnhof von Koblenz. 10.09.2010 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

1105 1000x665 Px, 23.09.2010

120 156-5 fotografiert am 10.09.2010 im Hauptbahnhof von Koblenz. (Hans)
120 156-5 fotografiert am 10.09.2010 im Hauptbahnhof von Koblenz. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

645 711x800 Px, 23.09.2010

Im Rahmen der Journées du Patrimoine , organisiert vom Service des Sites et Monuments Nationaux , wurden am 19.09.2010 in Luxemburg historische Züge im Planverkehr eingesetzt. Der Westwaggon 208/218 (BJ 1956) hat vor kurzem den Bahnhof von Ettelbrück verlassen und fährt als IR 3741 in Richtung Luxemburg Stadt. (Jeanny)
Im Rahmen der "Journées du Patrimoine", organisiert vom "Service des Sites et Monuments Nationaux", wurden am 19.09.2010 in Luxemburg historische Züge im Planverkehr eingesetzt. Der Westwaggon 208/218 (BJ 1956) hat vor kurzem den Bahnhof von Ettelbrück verlassen und fährt als IR 3741 in Richtung Luxemburg Stadt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR 200, Luxemburg / Strecken / Linn 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Trois-Ponts) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

853 1000x772 Px, 21.09.2010

Während die 3017 mit dem IR 117 aus Liers am 19.09.2010 noch über die alte Brücke in Ettelbrück fährt, nimmt im Hintergrund die neue Brücke langsam Gestalt an. (Hans)
Während die 3017 mit dem IR 117 aus Liers am 19.09.2010 noch über die alte Brücke in Ettelbrück fährt, nimmt im Hintergrund die neue Brücke langsam Gestalt an. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / E-Loks / BR 3000, Luxemburg / Strecken / Linn 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Trois-Ponts) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

723 1000x731 Px, 21.09.2010

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