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REX 1624 ist am 13.09.2010 Richtung Westen unterwegs. Die Aufnahme entstand zwischen Neulengbach und Ollersbach.
REX 1624 ist am 13.09.2010 Richtung Westen unterwegs. Die Aufnahme entstand zwischen Neulengbach und Ollersbach.
Gerhard Zant

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Strecke Wien West – Linz – Salzburg ·Westbahn·

609 1024x659 Px, 17.09.2010

1044.123 aufgenommen im Bhf. Ebensee mit dem Zug 3414;
1044.123 aufgenommen im Bhf. Ebensee mit dem Zug 3414;
Sturm Juergen

Österreich / E-Loks / BR 1044

703 1024x768 Px, 17.09.2010

GEST-Tram 1015 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
GEST-Tram 1015 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Firenze Straßenbahn (Florenz) ·GEST·

1494 1024x768 Px, 17.09.2010

GEST-Tram 1007 Florenz Porta-al-Prato-Leopolda Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
GEST-Tram 1007 Florenz Porta-al-Prato-Leopolda Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Firenze Straßenbahn (Florenz) ·GEST·

1229 1000x750 Px, 17.09.2010

GEST-Tram 1008 Villa Costanza Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
GEST-Tram 1008 Villa Costanza Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Firenze Straßenbahn (Florenz) ·GEST·

702 992x744 Px, 17.09.2010

GEST-Tram 1008+1017 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
GEST-Tram 1008+1017 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Firenze Straßenbahn (Florenz) ·GEST·

1452 807x612 Px, 17.09.2010

GEST-Tram 1015 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
GEST-Tram 1015 Florenz Alamanni-Stazione Seit dem 14. Februar 2010 verkehrt in Florenz (endlich wieder) eine Staßenbahnlinie. Sie führt vom Florentiner Hauptbahnhof Santa-Maria-Novella bis zur Endstation Villa Costanza in der Gemeinde Scandicci. Betrieben wird sie mit Wagen des Typs AnsaldoBreda Sirio vom Unternehmen GEST (Gestione del Servizio Tramviario = Straßenbahnbetrieb), an welchem die Pariser Verkehrsbetriebe RATP maßgeblich beteiligt sind. 03.04.2010
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Firenze Straßenbahn (Florenz) ·GEST·

1741 1000x750 Px, 17.09.2010

S1 nach Airport/Poppenbüttel am 25. August 2010 in Hamburg Sülldorf. Die Besonderheit an dieser Station ist gewiss der niveaugleiche Übergang.
S1 nach Airport/Poppenbüttel am 25. August 2010 in Hamburg Sülldorf. Die Besonderheit an dieser Station ist gewiss der niveaugleiche Übergang.
Marvin

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 474 BR 474 S-Bahn Hamburg

856 800x531 Px, 17.09.2010

Neues Altes vom alten Ende der Welt (VI). Steil bergab und um zwei Ecken fährt die Eléctrico um die Igreja da Magdalena herum. (Sommer 2010)
Neues Altes vom alten Ende der Welt (VI). Steil bergab und um zwei Ecken fährt die Eléctrico um die Igreja da Magdalena herum. (Sommer 2010)
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·

768 1024x682 Px, 17.09.2010

Neues Altes vom alten Ende der Welt (VII). Die Fahrt der Eléctrico um die Igreja da Magdalena herum von Baixa gesehen. (Sommer 2010)
Neues Altes vom alten Ende der Welt (VII). Die Fahrt der Eléctrico um die Igreja da Magdalena herum von Baixa gesehen. (Sommer 2010)
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·

630 668x1000 Px, 17.09.2010

Neues Altes vom alten Ende der Welt (VIII). Die Fahrt der Eléctrico im Gegenverkehr vor der Igreja da Magdalena. (Sommer 2010)
Neues Altes vom alten Ende der Welt (VIII). Die Fahrt der Eléctrico im Gegenverkehr vor der Igreja da Magdalena. (Sommer 2010)
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·

772 669x1000 Px, 17.09.2010

Neues Altes vom alten Ende der Welt (IX). Warteschlange der Eléctricos auf der Praca da Figueira. (Sommer 2010)
Neues Altes vom alten Ende der Welt (IX). Warteschlange der Eléctricos auf der Praca da Figueira. (Sommer 2010)
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·

903 668x1000 Px, 17.09.2010

Neues Altes vom alten Ende der Welt (X). Eléctrico im Geschwindigkeitsrausch... etwa 30 km/h. (Sommer 2010)
Neues Altes vom alten Ende der Welt (X). Eléctrico im Geschwindigkeitsrausch... etwa 30 km/h. (Sommer 2010)
Olli

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Carris Serie 532-585 | Standardwagen | Teilumbau in Remodelados

798 1024x685 Px, 17.09.2010

111 144-2 erreicht Lehrte am 13.09.2010.
111 144-2 erreicht Lehrte am 13.09.2010.
Thomas Flebbe

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

490 1024x687 Px, 18.09.2010

ICE T- oder ICE 3, bei durchfahren von Lehrte am 16.09.2010.
ICE T- oder ICE 3, bei durchfahren von Lehrte am 16.09.2010.
Thomas Flebbe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 415 · 5 415, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lehrte

778  3 1024x687 Px, 18.09.2010

Der ORD 234 (Surin - Bangkok) beim Aufenthalt in der Hin Lap Station am 23.August 2010.
Der ORD 234 (Surin - Bangkok) beim Aufenthalt in der Hin Lap Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.2 Northeastern Line 2: Kaeng Khoi Jn. – Thanon Chira Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hin Lap Station

430 1024x684 Px, 18.09.2010

THN 1136 am 23.August 2010 im Bf. Hin Lap.
THN 1136 am 23.August 2010 im Bf. Hin Lap.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1101-1140 THN

573 1024x684 Px, 18.09.2010

Der ORD 234 (Surin - Bangkok), gezogen von der 4212, verlässt am 23.August 2010 die Hin Lap Station.
Der ORD 234 (Surin - Bangkok), gezogen von der 4212, verlässt am 23.August 2010 die Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.2 Northeastern Line 2: Kaeng Khoi Jn. – Thanon Chira Jn., Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hin Lap Station

648 1024x684 Px, 18.09.2010

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