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STUTTGART, 20.09.2021, Zugzielanzeiger im Stuttgarter Hauptbahnhof
STUTTGART, 20.09.2021, Zugzielanzeiger im Stuttgarter Hauptbahnhof
Reinhard Zabel

Die Spitze des Torre Jaume I, welcher bis 1966 die höchste Seilbahnstütze der Welt war. (Barcelona, November 2022)
Die Spitze des Torre Jaume I, welcher bis 1966 die höchste Seilbahnstütze der Welt war. (Barcelona, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Seil- und Bergbahnen / Hafenseilbahn Barcelona

148 1200x900 Px, 20.12.2022

Die Hafenseilbahn in Barcelona (Teleférico del puerto Barcelona) sollte eine der Attraktionen der Weltausstellung im Jahr 1929 werden, konnte jedoch erst 1931 eröffnet werden. (November 2022)
Die Hafenseilbahn in Barcelona (Teleférico del puerto Barcelona) sollte eine der Attraktionen der Weltausstellung im Jahr 1929 werden, konnte jedoch erst 1931 eröffnet werden. (November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Seil- und Bergbahnen / Hafenseilbahn Barcelona

117 1200x800 Px, 20.12.2022

Da sagt die Frau, lass uns zum Weihnachtsmarkt nach Essen-Steele gehen, da steht eine Dampflokomotive und so war es dann auch. Nach einer kleine Suche konnte ich dann (endlich) auf dem Grendplatz die 89 7531 ablichten. (Dezember 2022)
Da sagt die Frau, lass uns zum Weihnachtsmarkt nach Essen-Steele gehen, da steht eine Dampflokomotive und so war es dann auch. Nach einer kleine Suche konnte ich dann (endlich) auf dem Grendplatz die 89 7531 ablichten. (Dezember 2022)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 89.70-75 preuß. T 3

177 1200x900 Px, 20.12.2022

Anfang Dezember 2022 war die Dampflokomotive 89 7531 auf dem Weihnachtsmarkt in Essen-Steele zu sehen.
Anfang Dezember 2022 war die Dampflokomotive 89 7531 auf dem Weihnachtsmarkt in Essen-Steele zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 89.70-75 preuß. T 3

159 900x1200 Px, 20.12.2022

Die Dampflokomotive 89 7531 war Anfang Dezember 2022 im Eisenbahndorf des Weihnachtsmarktes in Essen-Steele ausgestellt.
Die Dampflokomotive 89 7531 war Anfang Dezember 2022 im Eisenbahndorf des Weihnachtsmarktes in Essen-Steele ausgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 89.70-75 preuß. T 3

268 1200x800 Px, 20.12.2022

Meine letzte Begegnung mit der 1898 gebauten Dampflokomotive 89 7531 war 2019 im Eisenbahnmuseum Heilbronn. Aktuell steht sie auf dem Grendplatz in Essen-Steele. (Dezember 2022)
Meine letzte Begegnung mit der 1898 gebauten Dampflokomotive 89 7531 war 2019 im Eisenbahnmuseum Heilbronn. Aktuell steht sie auf dem Grendplatz in Essen-Steele. (Dezember 2022)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 89.70-75 preuß. T 3

293 1200x900 Px, 20.12.2022

Lokschuppen der Privatbahn Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE): Der Esslinger VS 201 (von 1959, aus der zweiten Produktionsserie, MF Esslingen Nr. 25002) wartet in Königstein auf seinen nächsten Einsatz. Der VS war schon ab 1959 nach seiner Erstauslieferung auf der FKE unterwegs gewesen. Er hielt es dort noch bis 1989 aus. 2025 wurde er an die Nostalgie-und Touristikbahn Neckartal e.V. Kornwestheim verkauft. (22.08.1985)
Lokschuppen der Privatbahn Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE): Der Esslinger VS 201 (von 1959, aus der zweiten Produktionsserie, MF Esslingen Nr. 25002) wartet in Königstein auf seinen nächsten Einsatz. Der VS war schon ab 1959 nach seiner Erstauslieferung auf der FKE unterwegs gewesen. Er hielt es dort noch bis 1989 aus. 2025 wurde er an die Nostalgie-und Touristikbahn Neckartal e.V. Kornwestheim verkauft. (22.08.1985)
Frank Nowotny

Der Bahnhof Königstein (Hessen) wirkte am 22.08.1985 wie ein Provinzbahnhof, weit entfernt von allem.
Dass hier die Stadt Frankfurt in unmittelbarer Nähe liegt, war zu dieser Zeit wenig zu spüren. Diesellok 212 365-1 wurde der Privatbahn Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE) von der DB für eine gewisse Zeit zur Nutzung überlassen.
Der Bahnhof Königstein (Hessen) wirkte am 22.08.1985 wie ein Provinzbahnhof, weit entfernt von allem. Dass hier die Stadt Frankfurt in unmittelbarer Nähe liegt, war zu dieser Zeit wenig zu spüren. Diesellok 212 365-1 wurde der Privatbahn Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn (FKE) von der DB für eine gewisse Zeit zur Nutzung überlassen.
Frank Nowotny

413 037 hat am 04.10.2022 Ni¨ aus Belgrad erreicht. Stark ist der Kontrast zwischen neuem Fahrzeug und maximal verlotterter Infrastruktur. Der Flirt 3 (Baujahr 2014) informiert per Display die Fahrgäste über die aktuelle Fahrgeschwindigkeit. Hier haben sich sämtliche vielfache von zehn vornehmlich im unteren Bereich -teilweise auch auf gerader Strecke- abgewechselt. Eine dreistellige Geschwindigkeit wurde dabei kaum erreicht und grundsätzlich vor jedem BÜ -gesichert oder ungesichert- pfeifend angehalten. So kam die Fuhre im Mittel auf nicht einmal 40 km/h.
413 037 hat am 04.10.2022 Ni¨ aus Belgrad erreicht. Stark ist der Kontrast zwischen neuem Fahrzeug und maximal verlotterter Infrastruktur. Der Flirt 3 (Baujahr 2014) informiert per Display die Fahrgäste über die aktuelle Fahrgeschwindigkeit. Hier haben sich sämtliche vielfache von zehn vornehmlich im unteren Bereich -teilweise auch auf gerader Strecke- abgewechselt. Eine dreistellige Geschwindigkeit wurde dabei kaum erreicht und grundsätzlich vor jedem BÜ -gesichert oder ungesichert- pfeifend angehalten. So kam die Fuhre im Mittel auf nicht einmal 40 km/h.
Fluffy

Im Bahnhof Ni¨ rostet ein kleines Dampflökchen sein rostiges Dasein. Dem im Hintergrund zu sehenden Flirt 3 wurde allerdings eine würdige Geschwindigkeit auf Infrastrukturzustandsgründen verwehrt. Ob die Dampflok wohl soviel länger gebraucht hätte...
Der Flirt ist in der Zwischenzeit zurück nach Belgrad gefahren. Die Dampflok rostet vermutlich über den 04.10.2022 hinaus.
Im Bahnhof Ni¨ rostet ein kleines Dampflökchen sein rostiges Dasein. Dem im Hintergrund zu sehenden Flirt 3 wurde allerdings eine würdige Geschwindigkeit auf Infrastrukturzustandsgründen verwehrt. Ob die Dampflok wohl soviel länger gebraucht hätte... Der Flirt ist in der Zwischenzeit zurück nach Belgrad gefahren. Die Dampflok rostet vermutlich über den 04.10.2022 hinaus.
Fluffy

Durch eine Verkettung ungeplanter bzw. belustigender Umstände landete ich am 04.10.2022 im kleinen serbischen Städtchen Dimitrovgrad. Ein Zug aus der anvisierten Richtung kam leider nicht um die Ecke, hätte aber auch etwas von der Szenerie abgelenkt. Etwa 1-2 mal pro Stunde schlägt hier der Moment des Schrankenwärters des hiesigen Bahnübergangs, über welchen Züge immerhin ohne Halt darüber fuhren.
Durch eine Verkettung ungeplanter bzw. belustigender Umstände landete ich am 04.10.2022 im kleinen serbischen Städtchen Dimitrovgrad. Ein Zug aus der anvisierten Richtung kam leider nicht um die Ecke, hätte aber auch etwas von der Szenerie abgelenkt. Etwa 1-2 mal pro Stunde schlägt hier der Moment des Schrankenwärters des hiesigen Bahnübergangs, über welchen Züge immerhin ohne Halt darüber fuhren.
Fluffy

Serbien / Sonstiges / ~ Sonstiges

141 1200x799 Px, 20.12.2022

Lang angekündigt durch das Bimmeln des Bahnübergangs kommt ein E-Wagen-Ganzzug gezogen von der bulgarischen 43 550 um die Ecke. Dimitrovgrad am 04.10.2022. 
Grüße gehen an das Zugpersonal auf beiden Führerständen, auch wenn diese vermutlich nie gelesen werden.
Lang angekündigt durch das Bimmeln des Bahnübergangs kommt ein E-Wagen-Ganzzug gezogen von der bulgarischen 43 550 um die Ecke. Dimitrovgrad am 04.10.2022. Grüße gehen an das Zugpersonal auf beiden Führerständen, auch wenn diese vermutlich nie gelesen werden.
Fluffy

Die Dieselvariante ist mir bereits in zweiteiliger Ausführung aus meiner Heimat bekannt. Sogar die Sitzbezüge sind hier die gleichen. Hier wartet der Regionalzug nach Sofia im Bahnhof Dragoman auf die Abfahrt.
Die Dieselvariante ist mir bereits in zweiteiliger Ausführung aus meiner Heimat bekannt. Sogar die Sitzbezüge sind hier die gleichen. Hier wartet der Regionalzug nach Sofia im Bahnhof Dragoman auf die Abfahrt.
Fluffy

Der Esslinger VT 104 (zweite Produktionsserie) war hier bei Königstein am 22.09.1985 recht zügig in die Kurve gefahren. Der VT war schon der vierte Esslinger, der nach seinen Vorgängern 1960 an die FKE geliefert wurde.
Der Esslinger VT 104 (zweite Produktionsserie) war hier bei Königstein am 22.09.1985 recht zügig in die Kurve gefahren. Der VT war schon der vierte Esslinger, der nach seinen Vorgängern 1960 an die FKE geliefert wurde.
Frank Nowotny

Ein Vertreter der Baureihe 412 hat am 03.10.2022 den Bahnhof Batajnica erreicht. Hier wird er als S1 nach Ovca wieder retoure fahren. 
Trotz des Graffitis plädiere ich ausnahmsweise für eine Freischaltung. Einfach auf Grund der Tatsache, dass bei der BG Voz (S-Bahn Belgrad) grundsätzlich alle Fahrzeuge  verziert  sind. 
Die BG Voz verkehrt dabei tagsüber in einem 30-Minutentakt, was für die serbische Eisenbahn eher exotisch ist. Ins Auge sticht dabei der Kontrast zwischen Zustand der Infrastruktur und der Fahrzeuge. Während erstere um Belgrad 2016 modernisiert und ausgebaut wurde, stammen die Fahrzeuge aus den 1980ern und die Pflege hält sich augenscheinlich in Grenzen. Dennoch erfreut sich das System guter Nachfrage. Bei meiner Fahrt waren die Sitzplätze ausnahmslos besetzt.
Ein Vertreter der Baureihe 412 hat am 03.10.2022 den Bahnhof Batajnica erreicht. Hier wird er als S1 nach Ovca wieder retoure fahren. Trotz des Graffitis plädiere ich ausnahmsweise für eine Freischaltung. Einfach auf Grund der Tatsache, dass bei der BG Voz (S-Bahn Belgrad) grundsätzlich alle Fahrzeuge "verziert" sind. Die BG Voz verkehrt dabei tagsüber in einem 30-Minutentakt, was für die serbische Eisenbahn eher exotisch ist. Ins Auge sticht dabei der Kontrast zwischen Zustand der Infrastruktur und der Fahrzeuge. Während erstere um Belgrad 2016 modernisiert und ausgebaut wurde, stammen die Fahrzeuge aus den 1980ern und die Pflege hält sich augenscheinlich in Grenzen. Dennoch erfreut sich das System guter Nachfrage. Bei meiner Fahrt waren die Sitzplätze ausnahmslos besetzt.
Fluffy

Frankfurter Straßenbahn (21.08.1985): Als ich hier vor einiger Zeit am Opernplatz lief, war nur noch die Erinnerung an sie da, aber die Straßenbahn lebte bei mir noch sehr in dieser Erinnerung, als ob sie gleich wieder da sei.
Frankfurter Straßenbahn (21.08.1985): Als ich hier vor einiger Zeit am Opernplatz lief, war nur noch die Erinnerung an sie da, aber die Straßenbahn lebte bei mir noch sehr in dieser Erinnerung, als ob sie gleich wieder da sei.
Frank Nowotny

Frankfurter Straßenbahn (21.08.1985): Zug der Baureihe Pt und daneben ein Zug der Frankfurter Baureihe L (Duewag) mit Beiwagen der Baureihe l (Duewag Einheitswagen B 4)
Frankfurter Straßenbahn (21.08.1985): Zug der Baureihe Pt und daneben ein Zug der Frankfurter Baureihe L (Duewag) mit Beiwagen der Baureihe l (Duewag Einheitswagen B 4)
Frank Nowotny

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