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Die viergleisige Rampe - ... von Bad Cannstatt nach Fellbach. Während links ein Zug der S3 nach Vaihingen in der Station Sommerrain steht, fährt auf einem der mittleren Gleise ein M19 nach Gaildorf West. Der Streckenabschnitt von Bad Cannstatt bis Waiblingen wurde Anfang der 1980iger Jahre für den S-Bahnbetrieb ins Rems- und Murrtal viergleisig ausgebaut. 14.02.2024 (M)
Die viergleisige Rampe - ... von Bad Cannstatt nach Fellbach. Während links ein Zug der S3 nach Vaihingen in der Station Sommerrain steht, fährt auf einem der mittleren Gleise ein M19 nach Gaildorf West. Der Streckenabschnitt von Bad Cannstatt bis Waiblingen wurde Anfang der 1980iger Jahre für den S-Bahnbetrieb ins Rems- und Murrtal viergleisig ausgebaut. 14.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

223 1371x904 Px, 14.02.2024

Die viergleisige Rampe - ... der Remsbahn zwischen Bad Cannstatt und Fellbach. Hier passiert talwärts ein IC Nürnberg - Karlsruhe eine S-Bahn der Linie S21 von Schorndorf nach Ehningen (bei Böblingen), die noch am Bahnsteig der Station Sommerrain steht. Wenig richtig gemessen habe beträgt das Gefälle hier etwa 15 Promille. Entsprechend ist auch die Neigung der Station Sommerrain. Im Hintergrund folgt ein Bogen nach links, der den Beginn er langen S-Kurve darstellt. Die Station Nürnberger Straße liegt inmitten dieser S-Kurve. wo der Links- in einen Rechtsbogen übergeht. Links im Bild ist der noch unfertige Kabelkanal zu sehen, der für den Ausbau des Stuttgarter Netzes zum digitalen Knoten gebraucht wird. Gerade diese Strecke musste deshalb schon mehrfach ganz oder teilweise gesperrt werden.
Die viergleisige Rampe - ... der Remsbahn zwischen Bad Cannstatt und Fellbach. Hier passiert talwärts ein IC Nürnberg - Karlsruhe eine S-Bahn der Linie S21 von Schorndorf nach Ehningen (bei Böblingen), die noch am Bahnsteig der Station Sommerrain steht. Wenig richtig gemessen habe beträgt das Gefälle hier etwa 15 Promille. Entsprechend ist auch die Neigung der Station Sommerrain. Im Hintergrund folgt ein Bogen nach links, der den Beginn er langen S-Kurve darstellt. Die Station Nürnberger Straße liegt inmitten dieser S-Kurve. wo der Links- in einen Rechtsbogen übergeht. Links im Bild ist der noch unfertige Kabelkanal zu sehen, der für den Ausbau des Stuttgarter Netzes zum digitalen Knoten gebraucht wird. Gerade diese Strecke musste deshalb schon mehrfach ganz oder teilweise gesperrt werden.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

244 1385x904 Px, 14.02.2024

Der Eindruck täuscht - Auch die S-Bahn steht in einer nach rechts führenden Steigung mit ca. 15 Promille. Der Fußweg hat natürlich eine bedeutend größere Steigung. S-Bahnhof Sommerrain, 14.02.2023 (M)
Der Eindruck täuscht - Auch die S-Bahn steht in einer nach rechts führenden Steigung mit ca. 15 Promille. Der Fußweg hat natürlich eine bedeutend größere Steigung. S-Bahnhof Sommerrain, 14.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

211  2 848x1024 Px, 14.02.2024

Die viergleisige Rampe - ... zwischen Bad Cannstatt und Fellbach. Von der S-Bahnstation Sommerrain geht hier der Blick nach oben in Richtung Fellbach zu. Gut ist das Ende der Steigung zu erkennen. Genau zwischen die Masten platziert ist das Gesicht eine Talent II Zuges, der als MEX 19 auf dem Weg nach Stuttgart Hbf ist. 14.02.2024 (M)
Die viergleisige Rampe - ... zwischen Bad Cannstatt und Fellbach. Von der S-Bahnstation Sommerrain geht hier der Blick nach oben in Richtung Fellbach zu. Gut ist das Ende der Steigung zu erkennen. Genau zwischen die Masten platziert ist das Gesicht eine Talent II Zuges, der als MEX 19 auf dem Weg nach Stuttgart Hbf ist. 14.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Stuttgart-Bad Cannstadt – Waiblingen – Aalen ·Remstalbahn·, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

440 1553x904 Px, 14.02.2024

189 005 am 24.04.19 bei Rathen
189 005 am 24.04.19 bei Rathen
Sebastian Fuchs

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

149 1200x798 Px, 14.02.2024

192 024 am 19.09.20 an der Münchner Fasanerie
192 024 am 19.09.20 an der Münchner Fasanerie
Sebastian Fuchs

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·

156 1200x799 Px, 14.02.2024

VGF Düwag R Wagen 035 am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
VGF Düwag R Wagen 035 am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | R-Wagen

121 1200x800 Px, 14.02.2024

VGF Düwag R Wagen 022 am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
VGF Düwag R Wagen 022 am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | R-Wagen

94 1200x800 Px, 14.02.2024

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 234+2xx als Doppeltraktion am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 234+2xx als Doppeltraktion am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

132 1200x800 Px, 14.02.2024

VGF Düwag R Wagen 031 am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
VGF Düwag R Wagen 031 am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | R-Wagen

122 1200x836 Px, 14.02.2024

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 240+2xx als Doppeltraktion am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 240+2xx als Doppeltraktion am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

112 1200x800 Px, 14.02.2024

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 266 am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 266 am 10.02.24 in Frankfurt am Main Uni Klinik
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | S-Wagen

120 1200x800 Px, 14.02.2024

Transchem Sp. z o.o., Włocławek mit der gemieteten E 186 249-9 [NVR-Nummer: 91 51 5270 006-7 PL-ATLU] Richtung Polen über Frakfurt/Oder am 14.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Transchem Sp. z o.o., Włocławek mit der gemieteten "E 186 249-9" [NVR-Nummer: 91 51 5270 006-7 PL-ATLU] Richtung Polen über Frakfurt/Oder am 14.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

Polen / Unternehmen / Transchem Sp. z o.o., Włocławek ·TM·, Polen / E-Loks / BR 5 270 · E 186 ·Traxx MS2e· Private

113 1200x680 Px, 14.02.2024

BLS Cargo AG, Bern [CH] mit der angemieteten Akiem Lok 185 581-6 [NVR-Nummer: 91 80 6185 581-6 D-AKIEM] und einem typischen China-Seidenstraßen Containerzug über Frankfurt/Oder nach Polen am 14.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
BLS Cargo AG, Bern [CH] mit der angemieteten Akiem Lok "185 581-6" [NVR-Nummer: 91 80 6185 581-6 D-AKIEM] und einem typischen China-Seidenstraßen Containerzug über Frankfurt/Oder nach Polen am 14.02.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

234 1200x730 Px, 14.02.2024

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