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423 am 12.12.2015 bei Ebersberg.
423 am 12.12.2015 bei Ebersberg.
Dennis Kraus

423 237 am 12.12.2015 bei Grafing.
423 237 am 12.12.2015 bei Grafing.
Dennis Kraus

423 104 am 12.12.2015 bei Ebersberg
423 104 am 12.12.2015 bei Ebersberg
Dennis Kraus

152 060 mit GC 61249 (Hamburg Hohe Schaar–Bebra Rbf) am 15.04.2015 zwischen Unterlüß und Eschede
152 060 mit GC 61249 (Hamburg Hohe Schaar–Bebra Rbf) am 15.04.2015 zwischen Unterlüß und Eschede
Gustav Richard

401 579 als ICE 75 (Hamburg-Altona–Zürich HB) am 15.04.2015 zwischen Unterlüß und Eschede
401 579 als ICE 75 (Hamburg-Altona–Zürich HB) am 15.04.2015 zwischen Unterlüß und Eschede
Gustav Richard

401 xxx als ICE 886 (München Hbf–Hamburg-Altona) am 15.04.2015 zwischen Eschede und Unterlüß
401 xxx als ICE 886 (München Hbf–Hamburg-Altona) am 15.04.2015 zwischen Eschede und Unterlüß
Gustav Richard

152 116 mit KT 50275 (Maschen Rbf–München-Riem) am 15.04.2015 zwischen Unterlüß und Eschede
152 116 mit KT 50275 (Maschen Rbf–München-Riem) am 15.04.2015 zwischen Unterlüß und Eschede
Gustav Richard

185 553 und eine Schwesterlok rauschen mit einem leeren Kohlenzug durch den Bahnhof Völklingen in Richtung Ruhrgebiet. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 25.06.2014
185 553 und eine Schwesterlok rauschen mit einem leeren Kohlenzug durch den Bahnhof Völklingen in Richtung Ruhrgebiet. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 25.06.2014
Erhard Pitzius

SBB: Ae 6/6 11424  Neuchâtel  mit einem Ölzug auf der Aarebrücke Wangen a.A. im Februar 2000.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ae 6/6 11424 "Neuchâtel" mit einem Ölzug auf der Aarebrücke Wangen a.A. im Februar 2000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Zusammentreffen von Bm 4/4 18413 und Em 3/3 18815 in Solothurn HB im Winter 2004. Das SBB-Dienstgebäude links im Bilde wurde nach einem Brand abgebrochen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zusammentreffen von Bm 4/4 18413 und Em 3/3 18815 in Solothurn HB im Winter 2004. Das SBB-Dienstgebäude links im Bilde wurde nach einem Brand abgebrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Iyo-Bahn, in der Stadt Matsuyama: Kreuzung von Zug 3502 mit der Strassenbahn von Matsuyama. Der Strassenbahnwagen 2003 stammt von der stillgelegten Strassenbahn Kyôto und gelangte 1979 hierher. 18.September 2009.
Iyo-Bahn, in der Stadt Matsuyama: Kreuzung von Zug 3502 mit der Strassenbahn von Matsuyama. Der Strassenbahnwagen 2003 stammt von der stillgelegten Strassenbahn Kyôto und gelangte 1979 hierher. 18.September 2009.
Peter Ackermann

Iyo-Bahn: Im Zug 3502 auf der Yokogawara-Linie bald nach Verlassen der Stadt. Die Reisfelder sind noch grün, also noch nicht ganz zur Ernte bereit. Es kreuzt ein alter Zug (Serie 800, ehemals Keiô-Konzern, Tôkyô). Minara, 18.September 2009.
Iyo-Bahn: Im Zug 3502 auf der Yokogawara-Linie bald nach Verlassen der Stadt. Die Reisfelder sind noch grün, also noch nicht ganz zur Ernte bereit. Es kreuzt ein alter Zug (Serie 800, ehemals Keiô-Konzern, Tôkyô). Minara, 18.September 2009.
Peter Ackermann

Iyo-Bahn: Bei der Ausfahrt aus Matsuyama auf der Yokogawara-Linie im Zug 3502 geht es zuerst durch die typische Provinzstadt Richtung Osten, 18.September 2009.
Iyo-Bahn: Bei der Ausfahrt aus Matsuyama auf der Yokogawara-Linie im Zug 3502 geht es zuerst durch die typische Provinzstadt Richtung Osten, 18.September 2009.
Peter Ackermann

Iyo-Bahn: Yokogawara-Linie (13,2 km lang), Endstation Yokogawara im östlichen Hinterland von Matsuyama, mit Blick auf die hohen Berge von Shikoku. Der aus Tôkyô (Keiô- Konzern, Inokashira Linie) gekommene Neuzugang (Zug 3502) bei der Iyo-Bahn ist erst einige Wochen hier. Zwischen August 2009 und März 2012 kamen 10 Züge Serie 3000 ganz aus rostfreiem Stahl (nach Verkürzung von Fünf- zu Dreiwagenzügen) hierher; Baujahre 1983/84, die letzten 10 Züge einer äusserst erfolgreichen Bauart (ab 1962 gebaut) des Keiô-Konzerns. 18.September 2009.
Iyo-Bahn: Yokogawara-Linie (13,2 km lang), Endstation Yokogawara im östlichen Hinterland von Matsuyama, mit Blick auf die hohen Berge von Shikoku. Der aus Tôkyô (Keiô- Konzern, Inokashira Linie) gekommene Neuzugang (Zug 3502) bei der Iyo-Bahn ist erst einige Wochen hier. Zwischen August 2009 und März 2012 kamen 10 Züge Serie 3000 ganz aus rostfreiem Stahl (nach Verkürzung von Fünf- zu Dreiwagenzügen) hierher; Baujahre 1983/84, die letzten 10 Züge einer äusserst erfolgreichen Bauart (ab 1962 gebaut) des Keiô-Konzerns. 18.September 2009.
Peter Ackermann

Iyo-Bahn: Im Inneren des Zuges 3502. Fast an allen Stationen sieht man Mütter mit ihren Kindern, die den Zügen zuschauen - sicher künftige Eisenbahnfans. 18.September 2009.
Iyo-Bahn: Im Inneren des Zuges 3502. Fast an allen Stationen sieht man Mütter mit ihren Kindern, die den Zügen zuschauen - sicher künftige Eisenbahnfans. 18.September 2009.
Peter Ackermann

Am 14.10.2015 fährt diese Tram Cobra  3032  auf der Linie 4 durch Zürich. Aufgenommen am Zürich Rathaus.
Am 14.10.2015 fährt diese Tram Cobra "3032" auf der Linie 4 durch Zürich. Aufgenommen am Zürich Rathaus.
Marcel W.

Diese Straßenbahn   Tram 2000 / 2014  fährt am 14.10.2015 auf der Linie 15. Aufgenommen am Rathaus Zürich.
Diese Straßenbahn " Tram 2000 / 2014" fährt am 14.10.2015 auf der Linie 15. Aufgenommen am Rathaus Zürich.
Marcel W.

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