Neue Bilder (38492) - Bahnbilder.de

Bild 4/6: Seitenansicht der E 77 10. Hinweis: eingescanntes Dia 
Karsten Schmidt

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 77 BR 177 bay. EG3 · preuß. EG 701–25

 1070 800x532 Px, 24.08.2007

Bild 3/6: E 77 10 mit Sonderfahrt Berlin-Charlottenburg - Dresden im August 1999. Hinweis: eingescanntes Dia 
Karsten Schmidt

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 77 BR 177 bay. EG3 · preuß. EG 701–25

 841 800x527 Px, 24.08.2007

Bild 2/6: Traditionszug Berliner S-Bahn und Sonderzug mit E 77 10 auf der Berliner Stadtbahn auf Parallelfahrt bei der Einfahrt in den Bahnhof Berlin Zoologischer Garten im August 1999 
Karsten Schmidt

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 77 BR 177 bay. EG3 · preuß. EG 701–25, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Zoologischer Garten, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200 Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin Charlottenburg ·Berliner Stadtbahn FB·

 1795 800x512 Px, 24.08.2007

Bild 1/6: Im August 1999 gab es zum Anlass der Wiedereröffnung der Berliner Stadtbahn eine Parallelfahrt des Traditionszuges Berliner S-Bahn und der E 77 10 mit Sonderzug zwischen Berlin-Charlottenburg und Berlin Ostbahnhof. 
Karsten Schmidt

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 77 BR 177 bay. EG3 · preuß. EG 701–25, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200 Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin Charlottenburg ·Berliner Stadtbahn FB·

 882 800x511 Px, 24.08.2007

CC 72168 fährt mit ihrem Corail-Schnellzug von Paris nach Mulhouse-Basel in Chaumont ein. Die französische Ostbahn von Paris nach Mulhouse ist sehr sehenswert trassiert. Im Hintergrund ist zu sehen, daß die Strecke hier zum Bahnhof hin eine große Steigung aufweist. 18.05.2007 Chaumont 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

 1199 800x600 Px, 24.08.2007

BB 80007 (ex BB8121) ist die älteste aktive Lok der SNCF, da die BB8121 im Ursprung 1949/50 erbaut wurde. Ein Bahner, der wohl gern Scherzkekse isst, hat die Beschriftung um "James Bond" ergänzt. Die Reihe BB8100 wurde kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. Die besterhaltenen 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Die BB8121 war die älteste Lok, die umgebaut wurde. 27.06.2007 Paris-Austerlitz 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

 1305 800x600 Px, 24.08.2007

Die ältesten Loks der SNCF im Bahnhof Paris-Austerlitz bei der Arbeit: BB 80004 (Kasten ex BB8247 und Drehgestelle ex BB8175) ist die Lok mit der niedrigsten Nummer, welche noch aktiv ist. BB 80007 (ex BB8121) ist die tatsächlich älteste Lok der ganzen Reihe, da die BB8121 im Ursprung 1949/50 erbaut wurde. 27.06.2007 Paris-Austerlitz 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

 1012 800x600 Px, 24.08.2007

BB 80004 (Kasten ex BB8247 und Drehgestelle ex BB8175) ist die Lok mit der niedrigsten Nummer ihrer Reihe, welche noch aktiv ist. Die Baureihe BB 80000: die letzten der gesamten „BB Midi“ genannten Bo´Bo´-Loks . Ab 1926 beschaffte die französische Südbahn (Midi) diese Loktypen mit großem Erfolg. In Folge beschafften auch die Bahnen P.O.(Paris-Orléans) und Etat, sowie nach der Verstaatlichung der Bahngesellschaften 1938 auch die SNCF diese bewährten Loks. Die letzte Serie wurde als Reihe BB8100 kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Dies sind heute die ältesten aktiven Loks der SNCF. 27.06.2007 Paris-Austerlitz 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

 1111 800x599 Px, 24.08.2007

BB 80011 (ex BB8188) im Bahnhof Paris-Austerlitz. Die Baureihe BB 80000: die letzten der gesamten „BB Midi“ genannten Bo´Bo´-Loks . Ab 1926 beschaffte die französische Südbahn (Midi) diese Loktypen mit großem Erfolg. In Folge beschafften auch die Bahnen P.O.(Paris-Orléans) und Etat, sowie nach der Verstaatlichung der Bahngesellschaften 1938 auch die SNCF diese bewährten Loks. Die letzte Serie wurde als Reihe BB8100 kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. Die besterhaltenen 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Dies sind heute die ältesten aktiven Loks der SNCF. 27.06.2007 Paris-Austerlitz 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

 754 800x600 Px, 24.08.2007

BB 80011 (ex BB8188) im Bahnhof Paris-Austerlitz. Die Baureihe BB 80000: die letzten der gesamten „BB Midi“ genannten Bo´Bo´-Loks . Ab 1926 beschaffte die französische Südbahn (Midi) diese Loktypen mit großem Erfolg. In Folge beschafften auch die Bahnen P.O.(Paris-Orléans) und Etat, sowie nach der Verstaatlichung der Bahngesellschaften 1938 auch die SNCF diese bewährten Loks. Die letzte Serie wurde als Reihe BB8100 kurz nach dem Krieg von 1948-1955 an die SNCF geliefert. Die besterhaltenen 12 Loks aus dieser Serie wurden 1995-97 noch für Rangieraufgaben umgerüstet und in die Reihe BB80000 umbenannt. Dies sind heute die ältesten aktiven Loks der SNCF. 27.06.2007 Paris-Austerlitz 
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

 860 800x600 Px, 24.08.2007