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Tw.573, Rua Escolas Gerais. (14.06.2014) (alla foto)

Thomas Wendt 19.6.2014 9:51
Eine ungewöhnliche Perspektive, die mir sehr gefällt.

Olli 21.6.2014 6:13
Hier fährt sie wirklich um die Ecke... Eine schöne Stelle, an der nebst den Straßenbahnen auch die Autos der Anwohner geländegängig sein müssen...
Gruß, Olli

PS. Wirklich schade, dass Du die schönen Bilder mit Text im Bild verunzieren musst. Auch wenn die Initialen verschnörkelt sind, so lenken sie doch den Blick des Betrachtes vom Bild weg. Es stört den Bildgenuss. Beim 10523. Bild einer 101 klickt man das Bild einfach weg. Aber bei so schönen Bildern, wie der Serie aus Lissabon, da ist es wirklich schade drum.

115 198-4 mit IC 187 von Zürich nach Stuttgart bei Herrenberg am 30.03.2014 (alla foto)

Andreas Hackenjos 20.6.2014 21:29
Hallo,

dreh mal die Nummer war der 184 ;-)

Grüße Andreas

Auf dem Rückweg von Augsburg über Ulm und Sigmaringen durchfährt am 09.06.2014 die V100 2335 der NeSA mit dem Swiss Classic Train-Sonderzug auf der Fahrt nach Konstanz den ehemaligen Bahnhof von Thiergarten. (alla foto)

Olli 19.6.2014 9:31
Also wenn Du das hier als Notschuss bezeichnest, dann will ich Zukunft Deine Notschüsse auch genauer betrachten... :-P
Gruß, Olli

Dennis Fiedler 19.6.2014 9:46
In Neuss stehen auch 2 V100 die ich heute jage. Der Name klingt ja fast wie NSA. ;-)
Klasse Bild

Jürgen Vos 20.6.2014 21:10
Glück im Unglück, dass in unmittelbare Nähe des bereits geschlossenen Bahnübergangs eine freie Stelle war. Allerdings war die V 100 schneller da als Foto und Fotograf vollständig bereit waren. Wollte sie ein paar Kilometer weiter donauaufwärts fotografieren. Bei einer geplanten Abfahrt um halb Zwei in Ulm hätte der Sonderzug die rund 90 km bis hierher nicht innerhalb einer halben Stunde zurücklegen können.
Grüße, Jürgen

Dennis Fiedler 21.6.2014 12:49
Man muss an den Bahnhöfen wo der Sonderzug hält nachschauen dort stehen die korrekten Abfahrzeiten.

Olli 21.6.2014 13:43
@Dennis: Das dürfte sich schwierig gestalten, denn diese 90 km schneller als der Zug ohne Halt zu fahren, da brauchst Du schon ein Motorrad mit ordentlich Dampf um schneller zu sein...

Dennis Fiedler 21.6.2014 13:46
Ich meine die hängen ja teils mehrere Tage bevor die Fahrt kommt im Bahnhof.
Oft hängt der Sonderfahrplan auch im Bahnhof wo der Zug hält meistens zu mindest.

Olli 22.6.2014 13:52
@Dennis: Die Abfahrt in Ulm war ja per pdf durch den Reiseveranstalter bekannt. Nur offensichtlich war der Fahrplan doch zu ambitioniert, so dass wohl erst kurzfristig eine längere Reisezeit einkalkuliert wurde. Das hilft dem Fotografen vor Ort dann nicht mehr weiter... An der Grenze tauchte der Zug dann doch leicht verspätet auf, doch auch hier war der Fahrplan realitätsfern kalkuliert.
Gruß, Olli

17.6.2014 Berlin Hbf. 182 012 mit RE nach Cottbus beim Abfahren. (aus RB 14) (alla foto)

Jan Wenske 19.6.2014 11:05
Bist Du sicher das der Zug aus einer RB 14 kommt! Das ist ein RE 1 Park, auch diese fahren planmäßig zu bestimmten Zeiten durch bis Cottbus über Frankfurt(Oder)!

matthias manske 19.6.2014 20:31
Ganz sicher ein Doppeldecker der RB14 Fhs-Nauen - die haben am Durchgang manchmal noch Schiebefenster

Jan Wenske 20.6.2014 17:42
Hallo Matthias! Das ist 100% ein RE 1 nach Cottbus über Frankfurt(Oder)! Ich fahre diese Züge! Die Fenster mit Klappfunktion sind entweder die Toiletten oder das alte Dienstbteil im Servicewagen! Der abgebildete Wagenpark hinter der 182 012 ist ein modernesierter RE160 Park Baujahr 1997 (außer Servicewagen noch alt) der RE 1 ohne Schiebefenster nur Klappfenster an besagten Stellen! Die RB 14 fährt entweder Talent 2 oder BR 143/114/112 mit Altbau-Dostos(DR)+ Steuerwagen BR 760

matthias manske 20.6.2014 20:43
Missverständnis: Ich bin sicher, dass das Foto aus einer RB14 (Altbau-Dosto) gemacht wurde!!

Jan Wenske 21.6.2014 9:35
Ah, alles klar!

Die DB V 36 107, ex DB 236 107-9, ex RLM 36280, am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Die Wehrmachtlokomotive vom Typ WR 360 C 14 (Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t) wurde 1940 von der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) unter der Fabriknummer 11216 gebaut und als Lok 36280 an RLM – Reichsluftfahrtministerium / Luftwaffe geliefert. Nach dem Krieg verblieb sie im Westen und kam so zur Deutschen Bundesbahn (DB), hier wurde sie bis 1968 als DB V 36 107 bezeichnet, mit Einführung des DB-EDV-Nummernschemas wurde sie als DB 236 107-9 bezeichnet, bis sie 1977 bei der DB ausgemustert wurde. Nach der Ausmusterung blieb sie in Bremen als zur museale Erhaltung bzw. als Denkmallok, bis sie 2013 zum DB Museum Koblenz-Lützel kam. Gebaut wurden die Loks für explosionsgefährdete Standorte der Wehrmacht (Raffinerien, Tanklager und Munitionsdepots), aber auch für Häfen, Flugplätze und ähnliches, wo Dampflokomotiven mit ihren Dampf- und Rauchschwaden sonst die Standorte verraten hätten. Die deutsche Wehrmacht beschaffte gegen Ende der 1930er-Jahre in mehreren Varianten fast 400 dreiachsige Lokomotiven mit einer Motorleistung von 360 PS. Sie erhielten die Typen-Bezeichnung WR 360 C 14. Diese Typenbezeichnung beinhaltet folgende Informationen: Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t. Sowohl die Deutsche Bundesbahn (DB) als auch die Deutsche Reichsbahn (DR) haben nach dem Zweiten Weltkrieg Diesellokomotiven dieser Bauart als Baureihe V 36 eingeordnet. Bei den Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) wurden die in Österreich verbliebenen Lokomotiven unter der Baureihe 2065 eingereiht. In dem neuen Nummernplan der DB ab 1968 trugen die Maschinen Baureihenbezeichnung 236, bei der DR ab 1970 die Baureihenbezeichnung 103. Die Kraftübertragung vom Dieselmotor zu den Rädern erfolgte über ein hydraulisches Mehrstufengetriebe von Voith, eine Blindwelle und Treibstangen. TECHNISCHE DATREN (V36.1) Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: C Länge über Puffer: 9.200 mm Achsabstände: 1.350 mm / 2.600 mm Gesamtachsstand: 3.950 mm Raddurchmesser: 1.100 mm Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Dienstgewicht: 38 t Motorart: 6-Zylinder-viertakt-Diesel-Reihenmotor Motorhersteller/-typ: MWM RHS 235 S Motorleistung: 360 PS (265 kW) bei 600 U/min Zylinderdurchmesser: 250 mm Kolbenhub: 350 mm Hubraum: 103 Liter (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 19.6.2014 18:25
Hallo Armin,
ein wunderschönes Portait dieser interessanten Lok.
Das herrliche Bild, sowie die ausführliche Beschreibung sind ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 19.6.2014 18:41
Hallo Hans,
danke, es freut mich sehr dass Dir das Bild und die Beschreibung gefallen.
Liebe Grüße
Armin

Heinz Lahs 20.6.2014 10:19
Hallo Armin,
ein wunderschönes Bild und eine interessante Beschreibung von der Wehrmachtslokomotive, gefällt mir sehr.
Offensichtlich befindet sich die Maschine in einem Topzustand.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz

Matthias Hartmann 20.6.2014 20:24
Hallo Armin
ein schöne Aufnahme von dieser Diesellok und eine interessante Beschreibung gefallen mir sehr gut. Da hab ich wieder etwas dazu gelernt, denn ich wusste garnicht das diese Baureihe für die Wehrmacht gebaut wurde.

LG aus Zwickau
Matthias

Armin Schwarz 24.6.2014 19:01
Hallo Heinz, Matthias und Michael,
besten Dank für Eure netten und lobenden Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr das Bild so großen Gefallen findet.
Ja, äußerlich befindet sich die Maschine in einem Topzustand, wie sie innerlich aussieht kann ich leider nicht sagen.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Betrieb im Koblenzer Hbf am Abend des 15.6.2014.....die 143 090-0 mit der 181 "Mosel" stehen auf einem Gleis, im Hintergrund fährt 101 087-5 auf ihr Abstellgleis nach dem sie einen IC nach Koblenz gebracht hat und auf Gleis 9 steht die 143 568 mit einem RE1 Zug nach Saarbrücken abfahrbereit......Sonntag den 15.6.2014 (alla foto)

Stephan John 19.6.2014 18:33
Ein atmosphärisch inhaltlich schön vollgepacktes Motiv. Gefällt mir

Andreas Strobel 19.6.2014 18:37
Hallo Stephan, freut mich das mein "Knubbelbild" gefällt.
Ich war selber überrascht das ich so viel Glück hatte in dem Moment, nicht immer ist soviel dort los.
Obwohl in Koblenz eigentlich immer was für Objektiv gibt.
Viele Grüße Andreas

Heinz Lahs 20.6.2014 10:22
Hallo Andreas,
wunderschöne Betriebsszene aus den Koblenzer Hauptbahnhof, gefällt mir sehr gut.
Es gibt sehr viel zu entdecken.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Andreas Strobel 20.6.2014 16:02
Du Heinz ich hatte also wirklich Glück im rechten Moment vor Ort zu sein.....
manchmal ist uns das Fotografenglück holt, sei also recht herzlich bedankt für deinen
netten Kommentar. Lieben Gruß aus Rheydt, Andreas.

Matthias Hartmann 20.6.2014 20:20
Hallo Andreas,
den Betriebsalltag schon festgehalten, diese Aufnahme gefällt mir sehr gut. Ein Großteil unserem Hobby besteht aus Glück, ich hatte neulich mit der E77 auch Glück gehabt, hätte ich meine Planschicht gemacht hätte ich sie gar nicht fotografieren können.

LG aus Zwickau
Matthias

Andreas Strobel 21.6.2014 6:59
Hallo Matthias, auch dir danke ich für deine lobenden Worte.
Ja das Glück etwas besonderes ablichten zu dürfen macht unser Hobby doch so interessant.
Ich sage immer es ist wie angeln in einem Teich, wo man weiss was darin schwimmt und dann kommt der Hecht oder Wells den man nicht auf dem Schirm hat.
Hier war ich dann einfach nur der Glückliche der zum rechten Zeitpunkt vor Ort war.
Viel liebe Grüße nach Zwickau, Andreas.

Hier 442 325-7 als RB14 (RB18925) "Airport-Express" von Nauen nach Berlin Schönefeld Flughafen, bei der Ausfahrt am 14.6.2014 aus Berlin Hbf. (alla foto)

Matthias Hartmann 20.6.2014 20:15
Hallo Alex,
dunkle Wolken über Berlin und dazu das kräftige rot der Hamsterbacke gefällt mir sehr gut der Kontrast.

LG nach Neuruppin
Matthias

Alexander 22.6.2014 15:48
Hallo Matthias,

vielen Dank für deinen positiven Kommentar.
Freut mich sehr, wenn das Bild Deinen Gefallen findet.

Viele Grüße nach Zwickau und ein schönes Rest-Wochenende
Alex

Ein RB 93 Zug der Hunsrückbahn erklimmt die Steilstrecke direkt hinter dem Bahnhof Boppard gen Emmelshausen. 15.6.2014 (alla foto)

Andreas Strobel 19.6.2014 19:11
Danke Marc für deinen Kommentar.....freut mich das es dir gefällt.
Du weisst ja, der Rhein hält viel schönes bereit. Gruß Andreas.

Heinz Lahs 20.6.2014 10:25
Hallo Andreas,
da kann ich Marc nur zustimmen, auch mir gefällt der RS sehr gut.
Liebe Grüße nach Rheydt, Heinz.

Andreas Strobel 20.6.2014 15:59
Vielen Dank fürs Lob Heinz.....obwohl man vom Fotostandort innerhalb der Stadtbebauung ist, wirkt es als ob man in mitten der Natur steht....da ist es leicht ein schönes Bild zu machen.
Viele liebe Grüße nach Nassenheide, Andreas.

Matthias Hartmann 20.6.2014 20:12
Hallo Andreas,
mir gefällt diese Aufnahme von dem Triebwagen auch sehr gut. Das blau vom Triebwagen ist schön zwischen dem grün eingerahmt.

LG aus Zwickau
Matthias

Andreas Strobel 21.6.2014 7:01
Ich finde diese Triebwagen Matthias auch interessant,
ihre Farbgebung hebt sich ab und macht sie auch vor urbahner Kulisse was her.
Lieben Gruß und Dank aus Rheydt, Andreas.

Gleich drei Dampfer stehen zur Blauen Stunde in Mürzzuschlag. 52.4984 "Eberhard" und die beiden Strasshofer Maschinen 109.13 & 629.01 fuhren am 8.12.2009 mit Sonderzügen von Wien Meidling nach Mürzzuschlag zum Adventmarkt. (alla foto)

Mario Schürholz 9.12.2009 7:42
Hallo Thomas,
beeindruckendes Bild, sehr schön.
Gruß aus Aachen,
Mario

Olli 9.12.2009 19:36
Sehr schön im richtigen Moment, große Klasse.
Gruß, Olli

Daniel T. 9.12.2009 20:32
Einfach Traumhaft!

MfG, Daniel

Leitner Thomas 9.12.2009 20:39
Danke für die vielen Kommentare !!!
@Herbert ... war ein netter Tag :O)
LG Tom

TH 20.6.2014 19:35
das sieht ja genial aus!

V300 002 (232 405-1) kommt am 18.06.2014 mit neuen EAOS aus Tschechien durch Glauchau-Schönbörnchen gefahren weiter geht die Reise in Richtung Gößnitz. __.__.1976: Auslieferung an DR - Deutsche Reichsbahn "132 405-2" Fabriknummer: 640 17.09.1976: Abnahme Erstbeheimatung: Berlin 01.01.1992: Umzeichnung in "232 405-1" 01.01.1994: => DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion "232 405-1" 04.05.1995: z-Stellung 20.10.1995: Ausmusterung [Erfurt] __.__.199x: Umbau durch DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Cottbus [bis __.05.1997] [Remotorisierung mit Caterpillar Dieselmotor vom Typ CAT 3606] 30.05.1997: an Wismut GmbH, Chemnitz "V 300 002" 01.03.2014: an Starkenberger Baustoffwerke GmbH, Starkenberg "V 300 002" (alla foto)

Karl Heinz Ferk 19.6.2014 4:56
Fein wie Bompös das Gerät um den Bogen kommt !

LG

Matthias Hartmann 20.6.2014 19:33
Hallo Karl Heinz,
diese Maschinen machen schon einen mächtigen Eindruck, und der Sound war erst ein Ohrenschmaus gewesen, die Erde hatte schon lange gebebt bevor der Zug überhaupt kam. Zudem freut es mich das dir diese Aufnahme von der Ludmilla gefällt.
LG Matthias

Am 18.06.2014 kam die E 7710 mit einem Sonderzug durch Glauchau-Schönbörnchen in Richtung Glauchau gefahren. Seine Reise ging von Riesa über Leipzig, Altenburg, Chemnitz und Döbeln zurück nach Riesa. Ein großes Dankeschön geht an das Lokpersonal für die Akustische Ankündigung. (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 19.6.2014 18:11
Hallo Matthias,
eine wunderschöne Aufnahme von dem tollen Sonderzug.
Gefällt mir bestens.
Gruß Hans

Matthias Hartmann 20.6.2014 19:27
Hallo Hans,
vielen Dank für deinen positiven Kommentar, es freut mich das dir diese Aufnahme gefällt. Das ist schon etwas besonderes wenn Deutschlands einzige betriebsfähige E-Lok mit Stangenantrieb vorbei kommt.
LG aus Zwickau
Matthias

Andreas Strobel 21.6.2014 17:26
Japp Matthias, das sind die Glücksmomente.....Gruß Andreas.

Lokportrait von der 140 037-1 (140 831-9) die der PRESS gehört, kam am 09.06.2014 mit einem Ganzzug deutscher Automobile aus dem VW-Werk in Mosel am heimischen Garten in Zwickau vorbei. (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 19.6.2014 18:15
Hallo Matthias,
das nenn ich mal eine tolle Lage für einen Garten.
Das wunderschöne Lokportrait gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Zwickau
Jeanny

Matthias Hartmann 20.6.2014 19:24
Hall Jeanny,
ich freue mich über deinen positiven Kommentar, zudem freut es mich das dir diese Aufnahme gefällt. Zwischen Gartenzaun und Bahngleis sind es keine sieben Meter, da kann man fast schon von einem Bahnanschluss sprechen. Noch näher kann man kaum einen Garten besitzen.
LG aus Zwickau
Matthias

Am Morgen des 19.06.2014 geht der Be 4/4 471 auf seine letzte Reise. Kurz darauf wird er bei der Firma Thommen AG in Kaiseraugst abgebrochen. Hier verlässt der Wagen die Hauptwerkstatt der BVB. (alla foto)

Kai Reinhard 20.6.2014 11:19
So schnell kanns gehen...

Letzte Woche stand der noch im Dreispitz mit dsem Hinweis das man keine Ersatzteile entnehmen darf.

Hat der Wagen auch Rauchwolken von sich gegeben oder warum wurde er ausrangiert?!

442 773 wird in Kürze Bamberg erreichen. Er fährt anschließend als RE weiter nach Würzburg Hbf, während der hintere Zugteil seine Fahrt nach Sonneberg fortsetzen wird (20.05.2014) (alla foto)

TH 20.6.2014 16:36
guter Mitzieher!

Sebastian B. 21.6.2014 13:08
Danke dir!

Leitner Thomas 25.6.2014 19:59
Sehr Dynamisch, gefällt mir :O)
LG Tom

Skoda 15T 9240 am 23.04.14 am Jiráskovo naměstí (alla foto)

Herbert Graf 18.6.2014 5:31
Erdbeben? "mein erster Gedanke". Der Hingucker ist hier bestimmt nicht die Busähnliche Strassenbahn.
Gruss
Herbert

Thomas Wendt 18.6.2014 8:38
Ja, selbst der härteste Bahnfan wird hier wohl erstmal auf das interessante Gebäude schauen. Ich muss sagen, mir gefällts - die Skoda-Tram aber ebenso.

Stefan Wohlfahrt 18.6.2014 11:01
In Galway gibt es auch solche Gebäude und die Bevölkeung ist der Meinung, dass die Archidekten ihren Arbeitsplatz in Pub verlegt hatten...
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas Wendt 19.6.2014 9:56
Ja Stefan, so ungewöhnliche Architektur sorgt sicher für Diskussionen. So etwas kann gelingen oder auch missraten. Aber es ist mir lieber, als ein einfallsloser Standardbau.

Sebastian Fuchs 20.6.2014 16:14
Moin, Jungs.
Ist halt alles Geschmackssache für mich sehen die 15T besser aus als sein Vorgänger.
Und das `Tanzende Haus´ ... besser wie nix ;)

MfG Sebastian

Die 112 113 mit dem RE 5 von Falkenberg (Elster) nach Stralsund Hbf am 06.05.2014 in Nassenheide. (alla foto)

Andreas Strobel 18.6.2014 17:46
Oh Heinz, was für eine schönes Bild......112 und auch noch "olle" Ladas als zugabe, wenn ich das recht sehe auf die Entfernung.....fein fein.
Gruß nach Nassenheide.....Andreas.

De Rond Hans und Jeanny 19.6.2014 18:04
Hallo Heinz,
mir gefällt die prächtige Aufnahme aus Nassenheide ebenfalls bestens.
Gruß Hans

Heinz Lahs 20.6.2014 10:11
Hallo Andreas, hallo Hans,
vielen Dank für Eure netten Kommentare, worüber ich mich sehr freue und auch, wenn Euch die Aufnahme gefällt.

@Andreas: Nicht ganz, das sind "olle" Wartburgs.

Beste Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Andreas Strobel 20.6.2014 16:04
Jetzt wird es wohl bald Zeit für eine Sehhilfe Heinz.....:-D Lieben Gruß Andreas......P.S. die konnte ich nicht erkennen, da in meiner Familie nur Lada, Sabowitsch und Trabbi gefahren wurde zu DDR Zeiten....

Heinz Lahs 21.6.2014 19:14
Und wieder in die Ossi-Falle getappt, Andreas.
Saporoshez (im Volksmund Sapofrosch) und Moskwitsch hießen die russischen damals noch die sowjetischen Autos.
Liebe Grüße nach Rheydt, Heinz

Andreas Strobel 22.6.2014 9:04
Ja, ja Heinz, so ist das.....er war auf alle Fälle Onkel Franzens kleiner Liebling.....und viertakter.
Und ich weiss noch das er keine Zylinderkopfdichtung hatte, sondern der wurde mit "Affenscheiße" einem Dichtmittel versehen aufgesetzt. Den hat er sehr sehr lange gefahren....den kleinen Russen. Irgendwie hat der mich an einen Fiat erinnert.
Lieben Gruß aus Rheydt, Andreas.

 
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