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(C) Herbert Graf
Auf der Rückfahrt zum Flughafen Podgorica begegnet mir noch der R7105 Bar - Podgorica mit dem RVR 412-045. Am Damm von Lesendro befindet sich das Restoran Skadarsko Jezero und von hier und Virpazar starten die Ausflugsboote auf den Skutariesee. (03.08.2016) (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 10:38
Hallo Herbert,
immer eine gute Adresse: Ein Restaurant mit Bahnblick!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Horst Lüdicke
Kurz nach der Unabhängigkeit Sloweniens wurde eine Tageszugverbindung zwischen Villach und Ljubljana/Laibach eingerichtet. Im August 1991 steht 711-009 im Villacher Hauptbahnhof. Da die (1991 gegründete) SZ erst seit 1992 Mitglied der UIC ist, lautet das Eigentumszeichen noch auf die JZ. Leider wurde die Verbindung nicht gut angenommen und nach kurzer Zeit wieder eingestellt. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 10:33
Hallo Horst,
wenn ich mich richtig erinnere, verkehrten die Triebwagen 711 zu jener Zeit als Prämiumprodukt "Grüner Zug / Zeleni vlak" und führen nur die Erste Wagenklasse boten aber eine Minibar die mit etwas Hunger recht schnell leer gefuttert werden konnte.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 27.8.2016 8:49
Das ist m. W. richtig, Stefan (Das mit der Minibar kann ich allerdings nicht beurteilen, da ich nicht mitgefahren bin. So lange dauerte die Fahrt doch auch nicht :-)).
Gruß Horst

(C) Olli
Doppeltraktionsfahrt von La Traction mit den portugiesischen Dampfloks G 2/3 + 3/3 E 206 und G 2x2/2 E 164 im August 2016. Abfahrt in Pré-Petitjean. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 10:29
Etwas Portugal in der Schweiz, passt nicht schlecht.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 25.8.2016 20:26
Tief eingeschnittene Täler, das ist schon ein wenig Portugal ähnlich, nur fahren dort die Züge meistens im Tal und hier ganz oben... Gerade mal einen Kilometer von hier entfernt fällt die Landschaft in den über 500 m tiefen Doubs-Canyon steil ab.
Gruss, Olli

Heinz Hülsmann 26.8.2016 18:32
Ein klasse Motiv, sehr gute Bildgestaltung!

Viele Grüße, Heinz

Olli 27.8.2016 14:49
Danke Heinz. Ist trotz notgedrungenem Gegenlicht ganz gut gelungen. Sonst wäre ich nicht rechtzeitig weggekommen zur Verfolgung. Lichtreflektionen durch Wolken und Gebäude helfen dann manchmal aus...
Gruß, Olli

(C) Tim
X73677 und X73699 erreichen als TER73990 (Nimes - Clermont-Ferrand) den Bahnhof von Genolhac. Genolhac, 17. Juli 2016 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 10:27
Hallo Tim,
könnte es sein, dass dein Bild etwas nach links neigt?
einen lieben Gruss
Stefan

Tim 26.8.2016 15:37
Hallo Stefan,
ich habe das Bild an den beiden Verbotsschildern und der Laterne ausgerichtet. Kann vielleicht sein, dass ich das nicht 100 prozentig genau gemacht habe. Ist es denn störend?
Viele Grüße
Tim

Stefan Wohlfahrt 26.8.2016 16:26
Hallo Tim,
störend nicht unbedingt, und ich muss zugeben, dass das Ausrichten von Bilder dieser Art alles andere als einfach ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 26.8.2016 16:53
Das Bild ist jedenfalls schön und interessant... einen echten Hinweis auf schief findet man nicht, ob der Eindruck auch stimmt, oder eine optische Täuschung... Einzig die Tanne in der Mitte könnte helfen.
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 26.8.2016 19:09
Hallo Olli, das ist keine Frage, das Bild ist schön und interessant. Mich veranlasste die Neigung der Gleise im Vordergrund im Verhältnis zum einfahrenden Zug zu der Frage ob das Bild sich etwas nach links neigt; aber vielleicht sind wir bei BB.de auch etwas zu genau darauf bedacht, dass immer alles "Gerade" ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Tim 27.8.2016 11:11
Ich finde schon, dass man darauf achten muss, dass das Bild richtig ausgerichtet ist. Für mich gehört das Ausrichten aber zu den weniger schönen Dingen beim Bearbeiten, vielleicht weil ich auch nicht das Auge dafür habe um zu beurteilen, ob ein Bild auch gerade ist.
Freue mich jedenfalls auch über eure positiven Anmerkungen! ;)
Viele Grüße
Tim

Andreas Strobel 27.8.2016 18:11
Wenn die Farbe anders wäre Tim, man könnte meinen in Thüringen zu sein.....bei meiner Familie in Emleben waren die Walfische auch einmal daheim.....sehr schönes Licht- und Schattenspiel. Lieben Gruß Andreas.

Tim 29.8.2016 14:29
Moin Andi,
dann ist ja Frankreich das perfekte Land für dich, wie zu Hause!
Freut mich, dass dir mein Bild aus dem französischen Thüringen gefällt ;)
Viele Grüße
Tim

(C) Benno Dörr
Ein Stück Eisenbahngeschichte geht zu Ende: Am 22.8.2016 fand der Abtransport der ältesten Jungfraubahn-Triebwagenkomposition der 50er- und 60er-Jahre statt. Die Kasten der ausgeschlachteten BDhe 2/4 201 und Bt 25 (Baujahr 1954) überfuhren kurz nach 17 Uhr als Leichenzug den Bahnhof Wengen in Richtung Lauterbrunnen, gezogen von der BDhe 4/4 107 der Wengernalpbahn (ebenfalls Baujahr 1954). (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 10:25
Hallo Benno,
trotz der etwas traurigen Bildern, herzlich Willkommen bei BB.de!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Franci Vuk
SŽ 342-010 zieht EC151 durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana. /2.8.2016 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 10:24
Ein schönes Bild des EC 151, nur bei der die unlesbaren Neigungtafel fragt man sich, ob sie heute noch beachtet wird.
einen lieben Gruss
Stefan

Franci Vuk 25.8.2016 11:58
Hallo Stefan,
Habe leider keine Ahnung. Aber in die Richtung in die Tafel zeigt läuft normalerweise kein Verkehr. An die andere Seite ist die Tafel noch gut lesbar.
Gruß,
Franci

F. Lackner 25.8.2016 16:09
Schöne Aufnahme von einem schönem Moped am Emona!

Nur schade, dass der Speisewagen regelmäßig im Zugverband fehlt!

(C) Benno Dörr
Ein Stück Eisenbahngeschichte geht zu Ende: Am 22.8.2016 fand der Abtransport der ältesten Jungfraubahn-Triebwagenkomposition der 50er- und 60er-Jahre statt. Die Kasten der ausgeschlachteten BDhe 2/4 201 und Bt 25 (Baujahr 1954) überfuhren kurz nach 17 Uhr als Leichenzug den Bahnhof Wengen in Richtung Lauterbrunnen, gezogen von der BDhe 4/4 107 der Wengernalpbahn (ebenfalls Baujahr 1954). (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 10:21
Während der Jungfraubahntriebwagen eine gewisse zeitlose Modernität ausstrahlt, sieht man dem gleichaltrigen BDhe 2/4 sein Alter an.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Benno Dörr
Ein Stück Eisenbahngeschichte geht zu Ende: Am 22.8.2016 fand der Abtransport der ältesten Jungfraubahn-Triebwagenkomposition der 50er- und 60er-Jahre statt. Die Kasten der ausgeschlachteten BDhe 2/4 201 und Bt 25 (Baujahr 1954) stehen mittags auf Diplorys hinter dem Depot Kleine Scheidegg zum Abtransport nach Lauterbrunnen bereit. (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 10:18
Ein Stück Eisenbahngeschichte mag zu Ende gehen; oder ist es vielleicht nur ein Kapitel, den die Geschichte der Jungfraubahn geht ja weiter...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Gerd Hahn
Das Oberleitungs Wartungsfahrzeug 708310 ex DR stand am 20.8.1996 in Hüttenrodel (alla foto)

Moritz Buckow 25.8.2016 10:05
Der angegebene Ort Hüttenrode kann nicht stimmen. Solche Vegetation im Hintergrund und die im Vordergrund sichtbare Weichenverbindung findet man so nicht in Hüttenrode. Eher passt der alte Bahnhof Rübeland.
Trotzdem danke für das Bild!

Gerd Hahn 25.8.2016 13:40
Hallo Moritz, gut aufgepasst! Genau genommen ist es das Gelände am alten Bahnhof Rübeland.
Gruß Gerd

(C) Ulrich Hoppe
Regionalbahn (alla foto)

Norbert Lier 25.8.2016 9:58
Was wird aus den Doppelstockwagen, ween ab Dezember 2018 die Hessische Landesbahn die Leistung der RB 75 übernimmt?

(C) Walter Ruetsch
SBB: Zug in der Landschaft. Re 4/4 II mit einem Güterzug auf der Aarebrücke Solothurn am 24. August 2016. Foto: Walter Ruetsch (alla foto)

Horst Lüdicke 25.8.2016 8:59
Hallo Walter,
eine tolle Aufnahme aus Solothurn, gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Horst

(C) Christoph Schneider
Sieht zwar nicht so aus, ist aber auch eine Art Turnuszug: Der nur am 08. Februar 2014 verkehrende IC 15001 von Wörgl nach Wien Westbahnhof. Der Zug ist ein Verstärker für Reisende, welche die Semesterferien genutzt haben. Die Semesterferien wurden in Österreich 1973 während der ersten Ölkrise unter dem Namen Energieferien eingeführt. Der Grundgedanke war durch eine Woche minimal geheizter Schulhäuser während der kältesten Jahreszeit Heizöl zu sparen. Inzwischen werden diese Ferien häufig für einen Urlaub in den Wintersportgebieten genutzt und dienen somit der Förderung der heimischen Tourismusbranche. In der Folge wurden sie beibehalten und in Semesterferien umbenannt. Zuglok war übrigens 1116.257, bei Fieberbrunn wurde der Zug unter der Kulisse des Wilden Kaisers abgelichtet. (alla foto)

Horst Lüdicke 25.8.2016 8:57
Ein herrliches Bild.
Gruß Horst

(C) Julian Ryf
Der ICN RABDe 500 038 fährt am 23. August 2016 mit dem DB NeiTech-Messzug bei Faido die Gotthard-Südrampe hinauf. Der ICN dient dabei als fahrendes Zugsicherungsgerät, da der VT 612 über keine Schweizer Zugsicherung verfügt. (alla foto)

Tim 25.8.2016 7:55
Hallo Julian,
ein sehr schönes und wahrscheinlich auch seltenes Bild!
Warum nimmt man denn als Zugsicherungsgerät so einen langen Zug, hätte da nicht auch eine einfache Lok gereicht?
Viele Grüße
Tim

Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 8:32
Die Zugssicherungsgeräte werden immer grösser...
Tolles Bild, Julian.
@Tim: eine normale Lok verfügt wohl nicht über die Neugezugfähigkeit, wie der ICN.
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 25.8.2016 8:57
Hallo Tim
Genau, eine "normale" Lok darf nicht nach Zugreihe N, also bogenschnell verkehren (dürfen nur Neigezüge), was für die Messungen offenbar nötig war.
Gruss
Julian

Tim 26.8.2016 15:44
Hallo Julian und Stefan,
danke für eure Antworten, wenn man mal drüber nachdenkt erscheint dies auch ziemlich logisch.
Viele Grüße
Tim

Olli 26.8.2016 15:53
Zum zweiten dürfte er bei Bergfahrt auch zu untermotorisiert sein um jeweils die Streckenhöchstgeschwindigkeit auszufahren. Der Gotthard ist noch ein wenig steiler als die Schiefe Ebene, die den 612 bereits traktionstechnisch überfordert. Da kann ein flotter ICN dem 612 auch noch ein wenig auf die Sprünge helfen.
Gruss, Olli

(C) Saddam_XycceH
2TE10M-2637 distilled Red Hill - Vyazovaya, Chelyabinsk region, 10.09.2015 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 8:27
Oh ja, wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 25.8.2016 8:55
Wunderbar!
Gruß Horst

Karl Heinz Ferk 26.8.2016 15:18
Beide Daumen Hoch !

(C) Horst Lüdicke
Von ziemlich unfreundlichem Wetter wurden die Urlauber an diesem Maitag 1981 auf der Insel Juist empfangen. Kein Wunder, dass sie es (bis auf den Fotografen) eilig hatten, in die Wagen der Inselbahn zu kommen, die sie über die Pfahlbaustrecke durch das Watt in den Ort bringen wird. T 2 am Zugschluss ist schon ziemlich gut besetzt. Nach dem Bau eines ortsnahen Hafens wurden Anleger und Strecke überflüssig und die Inselbahn 1982 stillgelegt. T 2 blieb aber erhalten und ist heute im Besitz des DEV (Bruchhausen-Vilsen). (alla foto)

Gisela Albinus 25.8.2016 1:40
Sorry, wenn ich mich mal da einmische. Der Hafen ist Orts nah, dass ist richtig. Allerdings ist dieser Hafen nicht Tieden unabhängig. Also hat sich in diesem Punkt nichts geändert zum alten Inselbahnanleger. Was die damalige Entscheidung immer fragwürdiger macht, da der Hafen verschlickt und versandet. Notdürftiges ausbaggern jedesmal 70.000€ kostet. Dafür hätten die juister eine Pfahlstrecke aus Titan bauen können. Vorteil sie hätte nie geröstet, was allen Gegnern vom Hafen als Grund vor gelogen wurde das die Sanierung der inselbahn teurer wäre als der Hafen .

Horst Lüdicke 25.8.2016 8:51
Vielen Dank für den Hinweis, ich hab's korrigiert. Mir wäre es auch lieber gewesen, wenn man die Bahn erhalten und modernisiert hätte. Vor einigen Jahren war ich mal wieder auf Juist und habe das einmalige Inselbahnflair vermisst.
Gruß Horst

(C) Saddam_XycceH
2TE10M-0273 distilled Katav-Ivanovsk - Polovinka-Katavskaya, Chelyabinsk region, 23.08.2016 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 25.8.2016 8:28
Auch dieses Bild hat seinen Reiz!
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 25.8.2016 21:16
Schöne Bilder, aber der Username gefällt mir weniger...

Stefan Wohlfahrt 26.8.2016 15:24
Ich schliesse mich im zweiten Punkt Julians Bedenken an.
einen lieben Gruss
Stefan

Stephan John 26.8.2016 15:31
Die Bilder sind genial. Aber seitens des Webmasters sollte bezüglich des Namens was getan werden. Egal wie man politisch steht das hat nichts zu suchen. Es sei denn der jenige heisst wirklich so.

(C) Tim
Ein AGC Z 27500 überfährt als TER77713 (Mende(F) - Nimes) das Viaduc de Chamborigaud. Chamborigaud, 14. Juli 2016 (alla foto)

Horst Lüdicke 24.8.2016 21:17
Ein tolles Bild, Tim. Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Horst

Tim 25.8.2016 8:13
Hallo Horst,
danke für deinen netten Kommentar! Freue mich, dass dir das Bild gefällt!
Viele Grüße
Tim

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