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111 212-7 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81783 (RE90) von Stuttgart Hbf nach Nürnberg Hbf, ersatzweise für die noch nicht einsatzbereiten Stadler FLIRT 3 XL der Go-Ahead

(ID 1205089)

Im Bogen von Gleis 3 des Bahnhofs Waiblingen steht Bnrbdzf 483.0 (50 80 80-35 121-6 D-CBB) der Centralbahn AG (CBB) mit Schublok 111 212-7 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81783 (RE90) von

Doppeltraktion, mit den Loks 620 083-6 und 420 343-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln.

Süddeutschland, Schweiz und Österreich (Clemens Kral)

111 212-7 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81783 (RE90) von Stuttgart Hbf nach Nürnberg Hbf, ersatzweise für die noch nicht einsatzbereiten Stadler FLIRT 3 XL der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW), erreicht den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 3.
Eingesetzt wird die Garnitur von der Centralbahn AG (CBB).
Viele Grüße zurück an den Tf!
[11.3.2020 | 13:12 Uhr]

111 212-7 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81783 (RE90) von Stuttgart Hbf nach Nürnberg Hbf, ersatzweise für die noch nicht einsatzbereiten Stadler FLIRT 3 XL der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW), erreicht den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 3.
Eingesetzt wird die Garnitur von der Centralbahn AG (CBB).
Viele Grüße zurück an den Tf!
[11.3.2020 | 13:12 Uhr]

Clemens Kral 30.04.2020, 384 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Exposure time: 1/640, Blend: 8/1, ISO400, Focal length: 50/1

Re 485 005-3 der BLS durchfährt den Bahnhof Gelterkinden.

Doppeltraktion, mit den Loks 620 083-6 und 420 343-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln.

111 212-7 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81783 (RE90) von Stuttgart Hbf nach Nürnberg Hbf, ersatzweise für die noch nicht einsatzbereiten Stadler FLIRT 3 XL der Go-Ahead

Im Bogen von Gleis 3 des Bahnhofs Waiblingen steht Bnrbdzf 483.0 (50 80 80-35 121-6 D-CBB) der Centralbahn AG (CBB) mit Schublok 111 212-7 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81783 (RE90) von

430 003-4 und 430 008-3 der S-Bahn Stuttgart als S3 von Backnang nach Stuttgart-Vaihingen verlassen den Bahnhof Waiblingen auf Gleis 1.

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Winter: Lokomotive 111 174-9 von DB auf der RB 37 unterwegs.
Kaarst, 10.01.2025

Winter: Lokomotive 111 174-9 von DB auf der RB 37 unterwegs. Kaarst, 10.01.2025 
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Daniel

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Frank Thomas

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Am 29.04.2020 zog 111 121 ihren RE4-Verstärker-Umleiter nach Aachen Hbf durch Anrath.

111 174-9 von DB Regio Baden-Württemberg als verspäteter RE 81781 (RE90) von Stuttgart Hbf nach Nürnberg Hbf, ersatzweise für die noch nicht einsatzbereiten Stadler FLIRT 3 XL der

111 065 mit einem RE am 21.04.2020 bei Langenisarhofen.

Noch im letzten Moment, bevor ich die Fotostelle verlassen musste, fährt 111 174-9 von DB Regio Baden-Württemberg als verspäteter RE 81781 (RE90) von Stuttgart Hbf nach Nürnberg

LZ kommen 111 127-7 und 111 096-4 aus Wickrath kommend durch den Rheydter Hbf gen Mönchengladbach Hbf auf Gleis 2 gefahren am 1.7.2019

Nachschuss auf 111 174-9 von DB Regio Baden-Württemberg als RE 81780 (RE90) von Nürnberg Hbf nach Stuttgart Hbf, ersatzweise für die noch nicht einsatzbereiten Stadler FLIRT 3 XL der

111 121 der Deutschen Bahn AG war am 24.

111 012 der Deutschen Bahn AG war am 24.

111 143 der Deutschen Bahn AG war am 24.

111 091 mit einem RE am 17.04.2020 bei Einöd.

Die Baureihe 111 war die einzige, welcher das Farbschema Orientrot mit lichtgrauer Kontrastfläche gut stand.

Lok 111 031-1 führt einen morgendlichen München - Salzburg Express.

Der D229 Johann Strauss verband in den 70er und 80er Jahren Frankfurt mit Wien.

111 111 der Deutschen Bahn AG war am 20.

111 143 der Deutschen Bahn AG war am 20.

111 115 der Deutschen Bahn AG war am 20.

111 073 mit einem RE am 10.04.2020 bei Langenisarhofen.

Die 111 017-0 hat in München Hauptbahnhof den Schnellzug D264 Wien - Strasbourg mit Kurswagen nach Paris übernommen.

111 174 der Deutschen Bahn AG zog am 18.

111 211 schiebt fünf n-Wagen nach Landshut durch Pulling am sommerlichen Nachmittag des 26.6.2013

Eine aus zwei Zuggarnituren zusammengestellte HVZ-RB war am 4.7.2013 auf dem Weg nach Ingolstadt Hbf und konnte kurz vor Petershausen aufgenommen werden.

2013 gab es noch den Ringzug Ost in seiner alten Form, denn die Garnituren, die aus Dosto '97 gebildet waren, fuhren über Regensburg nach Nürnberg und wurden dann über Treuchtlingen

Einige Zeit verkehrten n-Wagen als Ersatzgarnitur für einen ET440 auf einem Umlauf des Donau-Isar-Express.

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