bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

Pictures of Herbert Graf

21528 Bilder
<<  previous page  322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 next page  >>
Fragezeichen am Morgenhimmel über dem Bahngelände von Asmara. Es steht schlecht um die Bahn, Reisegruppen fehlen, Loks sind undicht, Gewitter haben der Strecke zugesetzt, das Personal stirbt aus und der Kohlevorrat ist auf 17 Säcke zusammengeschrumpft. (04.12.2014)
Fragezeichen am Morgenhimmel über dem Bahngelände von Asmara. Es steht schlecht um die Bahn, Reisegruppen fehlen, Loks sind undicht, Gewitter haben der Strecke zugesetzt, das Personal stirbt aus und der Kohlevorrat ist auf 17 Säcke zusammengeschrumpft. (04.12.2014)
Herbert Graf

Abschiedsbild der diesjährigen Eritreareise. Die Gruppe der Mitarbeiter hat sich verändert und verkleinert, aber sie gaben alles um einen einigermassen authentischen Betrieb zu zeigen.Schwere Regenfälle haben der Strecke an mehreren Orten zugesetzt und der Fahrzeugpark rostet still und leise vor sich hin und hat mit diesen Fahrten wohl das Ende der Betriebsfähigkeit erreicht. Depot Locomotiva Asmara (12.12.2014)
Abschiedsbild der diesjährigen Eritreareise. Die Gruppe der Mitarbeiter hat sich verändert und verkleinert, aber sie gaben alles um einen einigermassen authentischen Betrieb zu zeigen.Schwere Regenfälle haben der Strecke an mehreren Orten zugesetzt und der Fahrzeugpark rostet still und leise vor sich hin und hat mit diesen Fahrten wohl das Ende der Betriebsfähigkeit erreicht. Depot Locomotiva Asmara (12.12.2014)
Herbert Graf

202.002 Baujahr 1927  Ernesto Breda Milano  versieht den Rangierdienst in Asmara. (04.12.2014)
202.002 Baujahr 1927 "Ernesto Breda Milano" versieht den Rangierdienst in Asmara. (04.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.202

244 1024x686 Px, 16.12.2014

202.008 eine Schwesterlok der 202.002 ist heute nicht unter Dampf. Asmara (04.12.2014)
202.008 eine Schwesterlok der 202.002 ist heute nicht unter Dampf. Asmara (04.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Dampfloks / BR R.202

237 1024x686 Px, 16.12.2014

Der Littorina 2 und der  Ural  dahinter sind beide nicht betriebsfähig. Gemäss italienischer Quellen wären bei der italienischen Armee noch Getriebe und Motoren von Littorinas vorhanden, aber wegen der UN-Sanktionen gegen Eritrea nicht lieferbar!! Asmara (04.12.2014)
Der Littorina 2 und der "Ural" dahinter sind beide nicht betriebsfähig. Gemäss italienischer Quellen wären bei der italienischen Armee noch Getriebe und Motoren von Littorinas vorhanden, aber wegen der UN-Sanktionen gegen Eritrea nicht lieferbar!! Asmara (04.12.2014)
Herbert Graf

Ein Wunder habe ich dann doch noch erlebt. Die DH 27, eine 1957 von Krupp gebaute Diesellok, habe ich immer nur in der Werkstätte angetroffen. Nach zwei Jahren Stillstand wurde sie an diesem herrlichen Morgen vom Werkstattpersonal zu neuem Leben erweckt. Nachdem sich der Qualm der ersten Zündung verzogen hatte, bahnte sie sich durch das in der Zwischenzeit gewachsene Gestrüpp einen Weg aus dem Schuppen. Asmara (04.12.2014)
Ein Wunder habe ich dann doch noch erlebt. Die DH 27, eine 1957 von Krupp gebaute Diesellok, habe ich immer nur in der Werkstätte angetroffen. Nach zwei Jahren Stillstand wurde sie an diesem herrlichen Morgen vom Werkstattpersonal zu neuem Leben erweckt. Nachdem sich der Qualm der ersten Zündung verzogen hatte, bahnte sie sich durch das in der Zwischenzeit gewachsene Gestrüpp einen Weg aus dem Schuppen. Asmara (04.12.2014)
Herbert Graf

Eritrea / Dieselloks / Krupp DH 27D

553 1024x657 Px, 16.12.2014

Diese Mannschaft wird mir in nächster Zeit zu ein paar guten, nostalgischen Bildern verhelfen. Dampflokdepot Asmara/Eritrea im Jahre 2008.
Diese Mannschaft wird mir in nächster Zeit zu ein paar guten, nostalgischen Bildern verhelfen. Dampflokdepot Asmara/Eritrea im Jahre 2008.
Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

289 1024x756 Px, 28.11.2014

Bahnhof Untervaz-Trimmis mit Gm 4/4 241 und Tm 2/2 93 vor der Silhouette der A&M Recycling und KVA Trimmis.(25.11.2014)
Bahnhof Untervaz-Trimmis mit Gm 4/4 241 und Tm 2/2 93 vor der Silhouette der A&M Recycling und KVA Trimmis.(25.11.2014)
Herbert Graf

X9397 Übergangswagen, um mit schmalspurigen Loks normalspurige Wagen zu rangieren, oder umgekehrt. Untervaz-Trimmis (25.11.2014)
X9397 Übergangswagen, um mit schmalspurigen Loks normalspurige Wagen zu rangieren, oder umgekehrt. Untervaz-Trimmis (25.11.2014)
Herbert Graf

Die Recyclingfirma A&M macht den internen Verschub auch gelegentlich mit einem Ford Landwirtschaftstraktor. Untervaz-Trimmis (25.11.2014)
Die Recyclingfirma A&M macht den internen Verschub auch gelegentlich mit einem Ford Landwirtschaftstraktor. Untervaz-Trimmis (25.11.2014)
Herbert Graf

Keine zwei Minuten dauert das Be- und Entladen dieser Abrollcontainer, die bei der RhB immer zahlreicher werden. Untervaz-Trimmis (25.11.2014)
Keine zwei Minuten dauert das Be- und Entladen dieser Abrollcontainer, die bei der RhB immer zahlreicher werden. Untervaz-Trimmis (25.11.2014)
Herbert Graf

Hemmschuhe en masse, da kann nichts schief gehen. Buchs SG. (19.11.2014)
Hemmschuhe en masse, da kann nichts schief gehen. Buchs SG. (19.11.2014)
Herbert Graf

RE3826 nach Wil mit 511 037 in Buchs SG. (19.11.2014)
RE3826 nach Wil mit 511 037 in Buchs SG. (19.11.2014)
Herbert Graf

Railjet 167 mit 1116 218 nach Wien nähert sich dem Grenzbahnhof Buchs SG, wo die Fahrtrichtung gewechselt wird. Wie überall im Rheintal stehen auch hier abgestellte Schiebewandwagen bereit zum Abfüllen mit dem Exportschlager Redbull, (19.11.2014)
Railjet 167 mit 1116 218 nach Wien nähert sich dem Grenzbahnhof Buchs SG, wo die Fahrtrichtung gewechselt wird. Wie überall im Rheintal stehen auch hier abgestellte Schiebewandwagen bereit zum Abfüllen mit dem Exportschlager Redbull, (19.11.2014)
Herbert Graf

S4 23447 mi8t 526 041-9verlässt Buchs SG zur Fahrt um den Säntis im Uhrzeigersinn, (19.11.2014)
S4 23447 mi8t 526 041-9verlässt Buchs SG zur Fahrt um den Säntis im Uhrzeigersinn, (19.11.2014)
Herbert Graf

S40 8751 mit 526 058-3 im 50 o/oo Gefälle beim Leutschen oberhalb von Freienbach SOB. Auf der andern Seeseite befindet sich das Ziel des Zuges, Rapperswil. (13.11.2014)
S40 8751 mit 526 058-3 im 50 o/oo Gefälle beim Leutschen oberhalb von Freienbach SOB. Auf der andern Seeseite befindet sich das Ziel des Zuges, Rapperswil. (13.11.2014)
Herbert Graf

Der Marchshuttle nach Siebnen-Wangen in Ziegelbrücke mit RBDe 566 072. (13.11.2014)
Der Marchshuttle nach Siebnen-Wangen in Ziegelbrücke mit RBDe 566 072. (13.11.2014)
Herbert Graf

<<  previous page  322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 next page  >>




Further picture topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.