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VAG: CT8 Z 266 (1994) der Freiburger Verkehrs AG am 28. Mai 2015 auf der Linie 2 Günterstal-Zähringen, wo ausschliesslich Niederflur-Stadtbahnwagen verkehren. Besonders zu beachten ist die Begegnung der Strassenbahn mit einem Jägersitz in ländlicher Umgebung.
Foto: Walter Ruetsch
VAG: CT8 Z 266 (1994) der Freiburger Verkehrs AG am 28. Mai 2015 auf der Linie 2 Günterstal-Zähringen, wo ausschliesslich Niederflur-Stadtbahnwagen verkehren. Besonders zu beachten ist die Begegnung der Strassenbahn mit einem Jägersitz in ländlicher Umgebung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

CROSSRAIL: Schwerer Güterzug mit der 185 595-6 an der Zugsspite anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Burgdorf am 29. Mai 2015. Am Zugsschluss wurde die 189 907 mitgeschleppt.
Foto: Walter Ruetsch
CROSSRAIL: Schwerer Güterzug mit der 185 595-6 an der Zugsspite anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Burgdorf am 29. Mai 2015. Am Zugsschluss wurde die 189 907 mitgeschleppt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zwischen diesen beiden Bildern, die an der Szilagyi Erzebet fasor in Budapest entstanden, liegen fast 33 Jahre. Auf dem oberen Bild fährt der 1911/12 von Ganz gebaute Tw 1072 im Oktober 1978 als Linie 56 in Richtung Szent Janos Korhaz, unten ist der Tatra-Tw 4104 als Linie 61 im Juni 2011 unterwegs. Neben den Triebwagen haben sich auch die Kfz verändert. Und von der schönen Uhr ist nur noch ein verrosteter Mast übrig geblieben...
Zwischen diesen beiden Bildern, die an der Szilagyi Erzebet fasor in Budapest entstanden, liegen fast 33 Jahre. Auf dem oberen Bild fährt der 1911/12 von Ganz gebaute Tw 1072 im Oktober 1978 als Linie 56 in Richtung Szent Janos Korhaz, unten ist der Tatra-Tw 4104 als Linie 61 im Juni 2011 unterwegs. Neben den Triebwagen haben sich auch die Kfz verändert. Und von der schönen Uhr ist nur noch ein verrosteter Mast übrig geblieben...
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·, Einst & Jetzt

541 804x1024 Px, 02.06.2015

Das Stellwerk im Bahnhof Glenfinnan am 07. Juli 2012. Die Strecke, die neben 2 Museums-Dampfzügen auch regulären öffentlichen Verkehr hat, wird auch heute noch durch die Übergabe von  Token  im Kreuzungsbahnhof gesichert.
Das Stellwerk im Bahnhof Glenfinnan am 07. Juli 2012. Die Strecke, die neben 2 Museums-Dampfzügen auch regulären öffentlichen Verkehr hat, wird auch heute noch durch die Übergabe von "Token" im Kreuzungsbahnhof gesichert.
Thomas Krause

Der Kreuzungsbahnhof Glenfinnan. Er ist sehr gepflegt und beherbergt ein kleines Eisenbahn-Museum. 2012 täglich um die Mittagszeit mußte man sich entscheiden, entweder die Zugkreuzung zweier Dampfzüge im Bahnhof oder die einzelnen Züge auf dem Viadukt (rechts auf der Karte) zu fotografieren. Der Fußweg zwischen den beiden Stellen beträgt gut 20 Minuten und ist hügelig.
Der Kreuzungsbahnhof Glenfinnan. Er ist sehr gepflegt und beherbergt ein kleines Eisenbahn-Museum. 2012 täglich um die Mittagszeit mußte man sich entscheiden, entweder die Zugkreuzung zweier Dampfzüge im Bahnhof oder die einzelnen Züge auf dem Viadukt (rechts auf der Karte) zu fotografieren. Der Fußweg zwischen den beiden Stellen beträgt gut 20 Minuten und ist hügelig.
Thomas Krause

 The Jacobite  als Mittagszug aus Richtung Fort William in Richtung Mallaig überquert das Glenfinnan-Viadukt und wird direkt dahinter mit dem zurückkehrenden Morgenzug im Bahnhof Glenfinnan kreuzen.
"The Jacobite" als Mittagszug aus Richtung Fort William in Richtung Mallaig überquert das Glenfinnan-Viadukt und wird direkt dahinter mit dem zurückkehrenden Morgenzug im Bahnhof Glenfinnan kreuzen.
Thomas Krause

Der Mittagszug (The Jacobite) befährt am 10. Juli 2012 das Glenfinnan Viadukt von Mallaig kommend in Richtung Fort William. 
Das Viadukt ist auch aus Harry Potter  Die Kammer des Schreckens  bekannt, wie auch der See, der nur einen Steinwurf entfernt liegt.
Der Mittagszug (The Jacobite) befährt am 10. Juli 2012 das Glenfinnan Viadukt von Mallaig kommend in Richtung Fort William. Das Viadukt ist auch aus Harry Potter "Die Kammer des Schreckens" bekannt, wie auch der See, der nur einen Steinwurf entfernt liegt.
Thomas Krause

Hochbetrieb herrschte im Oktober 1978 am Szent Gellert-ter, auf dem Bild sind gleich drei der den Budapester Straßenbahnverkehr über Jahrzehnte prägenden Triebwagen der Reihe Uv zu sehen
Hochbetrieb herrschte im Oktober 1978 am Szent Gellert-ter, auf dem Bild sind gleich drei der den Budapester Straßenbahnverkehr über Jahrzehnte prägenden Triebwagen der Reihe Uv zu sehen
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

533 1200x773 Px, 02.06.2015

Ein typischer Dreiwagenzug der Budapester Straßenbahn mit dem Schlusswagen Uv1 3235 überquert im Oktober 1978 die Szabadsag-hid (Freiheitsbrücke)
Ein typischer Dreiwagenzug der Budapester Straßenbahn mit dem Schlusswagen Uv1 3235 überquert im Oktober 1978 die Szabadsag-hid (Freiheitsbrücke)
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

543 1200x776 Px, 02.06.2015

Am 30.05.2015 kam die 155 078-9 von der LEG Leipziger Eisenbahn GmbH. aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel .
Am 30.05.2015 kam die 155 078-9 von der LEG Leipziger Eisenbahn GmbH. aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel .
Andreas Meier

482 012-2 rangiert in Ruhland am 02.06.2015.
482 012-2 rangiert in Ruhland am 02.06.2015.
Uwe Welzel

In einer langen Reihe sind die nicht mehr benötigten Triebwagen der Reihe Uv im Depot Angyalföld im Juni 2011 abgestellt. Für mich sind die Budapester Straßenbahnen ohne diese Fahrzeuge nicht mehr das, was sie einmal waren. Das Bild entstand durch einen Zaun hindurch außerhalb des Betriebsgeländes.
In einer langen Reihe sind die nicht mehr benötigten Triebwagen der Reihe Uv im Depot Angyalföld im Juni 2011 abgestellt. Für mich sind die Budapester Straßenbahnen ohne diese Fahrzeuge nicht mehr das, was sie einmal waren. Das Bild entstand durch einen Zaun hindurch außerhalb des Betriebsgeländes.
Horst Lüdicke

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Strassenbahn ·BKV·

381 1200x802 Px, 02.06.2015

Eine Doppeltraktion der damals neuen Reihe CsM5 mit dem Schlusswagen 1457 ist im Oktober 1978 auf der Linie 6 der Budapester Straßenbahn unterwegs. Die Triebwagen sind noch heute im Einsatz.
Eine Doppeltraktion der damals neuen Reihe CsM5 mit dem Schlusswagen 1457 ist im Oktober 1978 auf der Linie 6 der Budapester Straßenbahn unterwegs. Die Triebwagen sind noch heute im Einsatz.
Horst Lüdicke

Am 26.05.2015 war die 145 023-6 von der Pressnitztalbahn in Stendal abgestellt .
Am 26.05.2015 war die 145 023-6 von der Pressnitztalbahn in Stendal abgestellt .
Andreas Meier

1216 930 mit Erzzug bei der Erzverladestelle Eisenerz-Krumpental am 28.05.2015.
1216 930 mit Erzzug bei der Erzverladestelle Eisenerz-Krumpental am 28.05.2015.
Herbert Pfoser

Moderner Triebwagenverkehr (Diesel) auf dem Glenfinnan-Viadukt am 10. Juli 2012 am späten Nachmittag. Strecke Fort William - Mallaig, Schottland.

Vermutlich ein Triebzug Class 156 mit Scotrail-First Beklebung wie im Bahnhof Fort William meistens zu sehen. Keine Gewähr bei der Größe auf dem Foto.
Moderner Triebwagenverkehr (Diesel) auf dem Glenfinnan-Viadukt am 10. Juli 2012 am späten Nachmittag. Strecke Fort William - Mallaig, Schottland. Vermutlich ein Triebzug Class 156 mit Scotrail-First Beklebung wie im Bahnhof Fort William meistens zu sehen. Keine Gewähr bei der Größe auf dem Foto.
Thomas Krause

Ein VT 0004 in Richtung Schaftlach, in Schaftlach am 30.05.2015
Ein VT 0004 in Richtung Schaftlach, in Schaftlach am 30.05.2015
Lukas Lehmann

Ein Railjet mit einer 1116 231 in Aßling am 31.05.2015
Ein Railjet mit einer 1116 231 in Aßling am 31.05.2015
Lukas Lehmann

Wieder mal ein Railjet in Hilpertin mit einer 1116 205 am 31.05.2015
Wieder mal ein Railjet in Hilpertin mit einer 1116 205 am 31.05.2015
Lukas Lehmann

Eine 186 247-3 (vorne) und eine unbekannte (hinten) in Hilperting am 31.05.2015
Eine 186 247-3 (vorne) und eine unbekannte (hinten) in Hilperting am 31.05.2015
Lukas Lehmann

Eine LZ-Fahrt von einer 185 264-9 in Hilperting am 31.05.2015
Eine LZ-Fahrt von einer 185 264-9 in Hilperting am 31.05.2015
Lukas Lehmann

Am 01.06.2015 kamen die 202 787-8 und die 185 681-4 von der SETG (Railpool) aus Richtung Borstel und fuhr weiter in Richtung Stendal .
Am 01.06.2015 kamen die 202 787-8 und die 185 681-4 von der SETG (Railpool) aus Richtung Borstel und fuhr weiter in Richtung Stendal .
Andreas Meier

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