bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

991529 Bilder
<<  previous page  3035 3036 3037 3038 3039 3040 3041 3042 3043 3044 next page  >>
Regio nach Sion steht am 13.8.2007 in Brig auf Gleis 1
Regio nach Sion steht am 13.8.2007 in Brig auf Gleis 1
Matthias Handschuch

Das bahnhofsgebäude Brig am 13.8.2007
Das bahnhofsgebäude Brig am 13.8.2007
Matthias Handschuch

Schweiz / Bahnhöfe / Brig

787 800x600 Px, 30.09.2007

Schienenkunstwerk zum 100 jährigen bestehen des Simplontunnels aus alten Schienen des Simplontunnels am 13.8.2007 auf dem Bahnhofvorplatz in Brig
Schienenkunstwerk zum 100 jährigen bestehen des Simplontunnels aus alten Schienen des Simplontunnels am 13.8.2007 auf dem Bahnhofvorplatz in Brig
Matthias Handschuch

Schweiz / Bahnhöfe / Brig

656 600x800 Px, 30.09.2007

Das letze mal in diesem Urlaub im schönen Kufstein: Ein 4024er fährt als RB 5108 von Innsbruck nach Rosenheim, während die Bludenzer 9181 1144 223-5 im Schutze der Festung Kufstein die Pause verbringt.
Das letze mal in diesem Urlaub im schönen Kufstein: Ein 4024er fährt als RB 5108 von Innsbruck nach Rosenheim, während die Bludenzer 9181 1144 223-5 im Schutze der Festung Kufstein die Pause verbringt.
Florian Böttcher

Die schönste Lok im schönsten Bahnhof;-) Die Bludenzer 1144 223 macht Pause in Kufstein.
Die schönste Lok im schönsten Bahnhof;-) Die Bludenzer 1144 223 macht Pause in Kufstein.
Florian Böttcher

Österreich / E-Loks / BR 1144

555 800x536 Px, 30.09.2007

ET42-039-B am 19.07.2007 in Bydgoszcz Wschod Towarowa.
ET42-039-B am 19.07.2007 in Bydgoszcz Wschod Towarowa.
Dariusz Tuczkowski

Polen / E-Loks / ET42 3 160 Doppellok

568 800x600 Px, 30.09.2007

Während die Lokomotive mit neuen Vorräten im Bahnhof
von Giant's Causeway versorgt wird, wartet die Wagengarnitur auf Fahrgäste nach Bushmills.
(22.09.2007)
Während die Lokomotive mit neuen Vorräten im Bahnhof von Giant's Causeway versorgt wird, wartet die Wagengarnitur auf Fahrgäste nach Bushmills. (22.09.2007)
Christine Wohlfahrt

Der kleine Dampfzug auf der Fahrt von Bushmills nach Giant's Causeway.
(22.09.2007)
Der kleine Dampfzug auf der Fahrt von Bushmills nach Giant's Causeway. (22.09.2007)
Christine Wohlfahrt

SM42 von der Pesa als 6D-2472 am 11.06.2007 in Bydgoszcz.
SM42 von der Pesa als 6D-2472 am 11.06.2007 in Bydgoszcz.
Dariusz Tuczkowski

SM42 von der Pesa mit Nummer 6D-2472 am 18.07.2007 in Bydgoszcz.
SM42 von der Pesa mit Nummer 6D-2472 am 18.07.2007 in Bydgoszcz.
Dariusz Tuczkowski

SM42-2079 von der CTL Rail am 15.05.2007 wartend in Bydgoszcz.
SM42-2079 von der CTL Rail am 15.05.2007 wartend in Bydgoszcz.
Dariusz Tuczkowski

SM42-261 von der Pesa Drei genannt am 14.05.2007 in Bydgoszcz.
SM42-261 von der Pesa Drei genannt am 14.05.2007 in Bydgoszcz.
Dariusz Tuczkowski

Bahnanlage, Witten. 23.09.2007
Bahnanlage, Witten. 23.09.2007
Robert Viktor

Erfurt 2005 - Als STB 82796 aus Ilmenau ist am 06.01.2005 der VT 106  Neuhaus am Rennweg  mit zwei weiteren Kollegen in Erfurt angekommen. Die SüdThüringen Bahn ist im übrigen ein Tochterunternehmen der Erfurter Industrie Bahn (EIB). Bei letzterer ist erst kürzlich das  Industrie  aus dem Namen entfallen, so das sie heute nur noch unter  Erfurter Bahn  im Personenverkehr tätig ist. Somit weißt man nicht ganz so deutlich auf das  sich selbstverlandende Stückgut  hin was man mit den Triebwagen der BR 650 transportiert. :-)
Erfurt 2005 - Als STB 82796 aus Ilmenau ist am 06.01.2005 der VT 106 "Neuhaus am Rennweg" mit zwei weiteren Kollegen in Erfurt angekommen. Die SüdThüringen Bahn ist im übrigen ein Tochterunternehmen der Erfurter Industrie Bahn (EIB). Bei letzterer ist erst kürzlich das "Industrie" aus dem Namen entfallen, so das sie heute nur noch unter "Erfurter Bahn" im Personenverkehr tätig ist. Somit weißt man nicht ganz so deutlich auf das "sich selbstverlandende Stückgut" hin was man mit den Triebwagen der BR 650 transportiert. :-)
Jens Kaubisch

Frankfurt am Main 2005 - Als Weihnachtsgeschenk für Db Regio Hessen könnte man 146 119-3 bezeichnen. Am 06.01.2005 steht sie fabrikneu mit RE 4510 zur Abfahrt nach Fulda in Frankfurt am Main Hbf bereit.
Frankfurt am Main 2005 - Als Weihnachtsgeschenk für Db Regio Hessen könnte man 146 119-3 bezeichnen. Am 06.01.2005 steht sie fabrikneu mit RE 4510 zur Abfahrt nach Fulda in Frankfurt am Main Hbf bereit.
Jens Kaubisch

Remsbahn 2005 - Hier kommt am 03.04.2005 der Dampfzug der  Historischen Bahn  aus Waiblingen, mit Fahrtziel Untertürkheim.  Rund um Stuttgart  hieß es damals. Normalerweise verkehrt diese Garnitur an einigen Sonntagen im Jahr auf der Wieslauftalbahn zwischen Schorndorf und Rudersberg. Ab dem Jahr 2008 auch wieder bis Welzheim. Das Gleis im Vordergrund ist das 5. Streckengleis zwischen Fellbach und Waiblingen, über dessen Sinn und Unsinn lange diskutiert wurde und es Um die Jahrtausendwende nun doch endlich gebaut wurde. Mit diesem Gleis können nun fliegende Überholungen der S-Bahn durch Regional- und Fernzüge stattfinden, die beide die Remsbahn benutzen. Alle 2h, immer dann wenn der IC Richtung Nürnberg fährt und etwas verspätet ist, spätestens dann wird der Sinn des Gleises sichtbar. Es hat wesentlich zur Erhöhung der Pünktlichkeit der Stuttgarter S2 in Richtung Schorndorf beigetragen. Dieses Gleis wird ausschließlich von der S2 benutzt!
Remsbahn 2005 - Hier kommt am 03.04.2005 der Dampfzug der "Historischen Bahn" aus Waiblingen, mit Fahrtziel Untertürkheim. "Rund um Stuttgart" hieß es damals. Normalerweise verkehrt diese Garnitur an einigen Sonntagen im Jahr auf der Wieslauftalbahn zwischen Schorndorf und Rudersberg. Ab dem Jahr 2008 auch wieder bis Welzheim. Das Gleis im Vordergrund ist das 5. Streckengleis zwischen Fellbach und Waiblingen, über dessen Sinn und Unsinn lange diskutiert wurde und es Um die Jahrtausendwende nun doch endlich gebaut wurde. Mit diesem Gleis können nun fliegende Überholungen der S-Bahn durch Regional- und Fernzüge stattfinden, die beide die Remsbahn benutzen. Alle 2h, immer dann wenn der IC Richtung Nürnberg fährt und etwas verspätet ist, spätestens dann wird der Sinn des Gleises sichtbar. Es hat wesentlich zur Erhöhung der Pünktlichkeit der Stuttgarter S2 in Richtung Schorndorf beigetragen. Dieses Gleis wird ausschließlich von der S2 benutzt!
Jens Kaubisch

Remsbahn 2005 - Der 423 029-8 ist am 03.05.2005 als S3 von Stuttgart Vaihingen unterwegs nach Backnang, als er das Überwurfbauwerk zwischen Fellbach und Waiblingen passiert. Mit dem Bau der Stuttgarter S-Bahn wurden hier die Gleise  entflechtet , so das nun kreuzungsfreie Fahrten von Fellbach nach Backnang und von Schorndorf nach Fellbach möglich sind. Ganz rechts und das Gleis auf der Zug fährt, sind die Gleise der Murrbahn nach Backnang. Links neben dem Zug, im Graben, befindet sich das Streckengleis Schorndorf-Fellbach, welches unter dem Streckengleis Fellbach-Backnang durchgeführt wird.
Remsbahn 2005 - Der 423 029-8 ist am 03.05.2005 als S3 von Stuttgart Vaihingen unterwegs nach Backnang, als er das Überwurfbauwerk zwischen Fellbach und Waiblingen passiert. Mit dem Bau der Stuttgarter S-Bahn wurden hier die Gleise "entflechtet", so das nun kreuzungsfreie Fahrten von Fellbach nach Backnang und von Schorndorf nach Fellbach möglich sind. Ganz rechts und das Gleis auf der Zug fährt, sind die Gleise der Murrbahn nach Backnang. Links neben dem Zug, im Graben, befindet sich das Streckengleis Schorndorf-Fellbach, welches unter dem Streckengleis Fellbach-Backnang durchgeführt wird.
Jens Kaubisch

Remsbahn 2005 - Rund um Stuttgart war am 03.04.2005 die  Historische Bahn e.V.  mit ihrer 64 419 unterwegs. Hier kommt der Zug aus Stuttgart und erreicht in Kürze Waiblingen. Die Lok wird an das andere Zugsende gesetzt und weiter geht es nach Untertürkheim. Nach einem nochmaligen Umsetzen der Lok fährt der Zug nach Kornwestheim.
Remsbahn 2005 - Rund um Stuttgart war am 03.04.2005 die "Historische Bahn e.V." mit ihrer 64 419 unterwegs. Hier kommt der Zug aus Stuttgart und erreicht in Kürze Waiblingen. Die Lok wird an das andere Zugsende gesetzt und weiter geht es nach Untertürkheim. Nach einem nochmaligen Umsetzen der Lok fährt der Zug nach Kornwestheim.
Jens Kaubisch

Portrait der Bludenzer 9181 1144 223-5. Die Lok besitzt eine kombatible Funkfernsteuerung. Neben der 1144 223 haben die 1144 220 - 231 in Bludenz eine neue Heimat gefunden. (04.07.07)
Portrait der Bludenzer 9181 1144 223-5. Die Lok besitzt eine kombatible Funkfernsteuerung. Neben der 1144 223 haben die 1144 220 - 231 in Bludenz eine neue Heimat gefunden. (04.07.07)
Florian Böttcher

Österreich / E-Loks / BR 1144

1001 800x536 Px, 30.09.2007

Innenansicht des restaurierten Triebwagens 208. 09.06.07
Innenansicht des restaurierten Triebwagens 208. 09.06.07
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dieseltriebzüge / BR 200

833 800x600 Px, 30.09.2007

Triebwagen 208 bei einer Sonderfahrt in Wiltz. 09.06.07
Triebwagen 208 bei einer Sonderfahrt in Wiltz. 09.06.07
De Rond Hans und Jeanny

Tramwagen N° 7268 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Oostende Station bei Pendelfahrten zwischen Oostende und Westende Bad. 19.05.07
Tramwagen N° 7268 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Oostende Station bei Pendelfahrten zwischen Oostende und Westende Bad. 19.05.07
De Rond Hans und Jeanny

Innenansicht des Tramwagens 7268 der Linie  de Kusttram . 19.05.07
Innenansicht des Tramwagens 7268 der Linie "de Kusttram". 19.05.07
De Rond Hans und Jeanny

<<  previous page  3035 3036 3037 3038 3039 3040 3041 3042 3043 3044 next page  >>




Further picture topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.