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Der Commuter Service Dieseltriebzug von Limerick kommend, ist in Ennis / Inis angekommen und endet hier, war doch die Reaktivierung der Strecken nach Galway beim entstehen der Aufnahme 2004 erst in der Projektphase. 

5. Juni 2004
Der Commuter Service Dieseltriebzug von Limerick kommend, ist in Ennis / Inis angekommen und endet hier, war doch die Reaktivierung der Strecken nach Galway beim entstehen der Aufnahme 2004 erst in der Projektphase. 5. Juni 2004
Stefan Wohlfahrt

Der Commuter-Service Dieseltriebzug 2702 wartet in Limerick / Luimneach auf die Abfahrt.

6. Juni 2004
Der Commuter-Service Dieseltriebzug 2702 wartet in Limerick / Luimneach auf die Abfahrt. 6. Juni 2004
Stefan Wohlfahrt

In Howth / Binn Éadair warten die beiden DART Triebzüge 8123 und 8130 auf ihre Abfahrt Richtung Dublin. 

14. Mai 2004
In Howth / Binn Éadair warten die beiden DART Triebzüge 8123 und 8130 auf ihre Abfahrt Richtung Dublin. 14. Mai 2004
Stefan Wohlfahrt

243 822 (EBS) und 143 936 (FWK) brachten am 09.03.19 einen Holzzug durch Remschütz nach Saalfeld/Saale.
243 822 (EBS) und 143 936 (FWK) brachten am 09.03.19 einen Holzzug durch Remschütz nach Saalfeld/Saale.
Alexander Hertel

193 339 zu sehen am 09.03.19 in Remschütz.
193 339 zu sehen am 09.03.19 in Remschütz.
Alexander Hertel

218 155 (NeSA) zu sehen am 24.05.19 mit einem Bauzug bei Großeutersdorf.
218 155 (NeSA) zu sehen am 24.05.19 mit einem Bauzug bei Großeutersdorf.
Alexander Hertel

185 250 mit einer Überführung zu sehen am 24.05.19 in Großeutersdorf.
Gruß an den Tf zurück!
185 250 mit einer Überführung zu sehen am 24.05.19 in Großeutersdorf. Gruß an den Tf zurück!
Alexander Hertel

233 314-4 (51640) zu sehen am 24.05.19 bei Großeutersdorf.
233 314-4 (51640) zu sehen am 24.05.19 bei Großeutersdorf.
Alexander Hertel

Plymouth 18 Tonner der Strasburg Rail Road. Aufgenommen am Morgen des 27. Mai 2018 in Strasburg, Pennsylvania / USA.
Plymouth 18 Tonner der Strasburg Rail Road. Aufgenommen am Morgen des 27. Mai 2018 in Strasburg, Pennsylvania / USA.
Ulrich Slovig

EMD SW8 der Strasburg Rail Road. Augenommen am Morgen des 27. Mai 2018 in Strasburg, Pennsylvania / USA.
EMD SW8 der Strasburg Rail Road. Augenommen am Morgen des 27. Mai 2018 in Strasburg, Pennsylvania / USA.
Ulrich Slovig

1915 Lancaster, Oxford & Southern Railcar Nr. 10 bei der Strasburg Rail Road. Aufgenommen am 27. Mai 2018 in Strasburg, Pennsylvania / USA.
1915 Lancaster, Oxford & Southern Railcar Nr. 10 bei der Strasburg Rail Road. Aufgenommen am 27. Mai 2018 in Strasburg, Pennsylvania / USA.
Ulrich Slovig

101133-7 ist hier bei Bad Breisig am 1.11.2004 um 12.11 Uhr mit einem Eurocity in die Schweiz unterwegs.
101133-7 ist hier bei Bad Breisig am 1.11.2004 um 12.11 Uhr mit einem Eurocity in die Schweiz unterwegs.
Gerd Hahn

140682 kommt hier am 1.11.2004 um 11.57 Uhr mit einem Ganzzug in Richtung Bonn um 11.57 Uhr durch Bad Breisig.
140682 kommt hier am 1.11.2004 um 11.57 Uhr mit einem Ganzzug in Richtung Bonn um 11.57 Uhr durch Bad Breisig.
Gerd Hahn

146011-2 verlässt hier am 1.11.2004 um 11.40 Uhr mit einem Dosto nach Koblenz den Bahnhof Bad Breisig.
146011-2 verlässt hier am 1.11.2004 um 11.40 Uhr mit einem Dosto nach Koblenz den Bahnhof Bad Breisig.
Gerd Hahn

Ein U-Bahn Zug verlässt hier am 22.11.2004 bei schlechtem Wetter die hochgelegene U-Bahn Station Baumwall in Richtung Hamburg Hauptbahnhof.
Ein U-Bahn Zug verlässt hier am 22.11.2004 bei schlechtem Wetter die hochgelegene U-Bahn Station Baumwall in Richtung Hamburg Hauptbahnhof.
Gerd Hahn

Die 101047-9 als Feuerwehr Werbelok hält hier am 22.11.2004 mit dem IC 2502 nach Binz um 9.28 Uhr im Hauptbahnhof Osnabrück.
Die 101047-9 als Feuerwehr Werbelok hält hier am 22.11.2004 mit dem IC 2502 nach Binz um 9.28 Uhr im Hauptbahnhof Osnabrück.
Gerd Hahn

Die 1928 in Betrieb genommene Halligbahn von Dagebüll nach Oland und Langeneß dient dem Küstenschutz und wird vom Landesamt für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz betrieben. Die Halligbewohner dürfen die rund 9 km lange Strecke (Spurweite 900 mm) unter strengen Auflagen mit eigenen Loren für Besorgungen auf dem Festland benutzen. Der Phantasie beim Bau der Fahrzeuge sind dabei kaum Grenzen gesetzt, wie dieser Blick auf die in Dagebüll am 05.07.2019 abgestellten Fahrzeuge zeigt.
Die 1928 in Betrieb genommene Halligbahn von Dagebüll nach Oland und Langeneß dient dem Küstenschutz und wird vom Landesamt für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz betrieben. Die Halligbewohner dürfen die rund 9 km lange Strecke (Spurweite 900 mm) unter strengen Auflagen mit eigenen Loren für Besorgungen auf dem Festland benutzen. Der Phantasie beim Bau der Fahrzeuge sind dabei kaum Grenzen gesetzt, wie dieser Blick auf die in Dagebüll am 05.07.2019 abgestellten Fahrzeuge zeigt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß, Nordsee-Inselbahnen

356 1200x755 Px, 13.07.2019

Die 1928 in Betrieb genommene Halligbahn von Dagebüll nach Oland und Langeneß dient dem Küstenschutz und wird vom Landesamt für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz betrieben. Die Halligbewohner dürfen die rund 9 km lange Strecke (Spurweite 900 mm) unter strengen Auflagen mit eigenen Loren für Besorgungen auf dem Festland benutzen. Neben offenen Loren sind auch auch solche mit kreativen Aufbauten zu finden, die besser gegen Wind und Regen schützen (Dagebüll 05.07.2019).
Die 1928 in Betrieb genommene Halligbahn von Dagebüll nach Oland und Langeneß dient dem Küstenschutz und wird vom Landesamt für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz betrieben. Die Halligbewohner dürfen die rund 9 km lange Strecke (Spurweite 900 mm) unter strengen Auflagen mit eigenen Loren für Besorgungen auf dem Festland benutzen. Neben offenen Loren sind auch auch solche mit kreativen Aufbauten zu finden, die besser gegen Wind und Regen schützen (Dagebüll 05.07.2019).
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß, Nordsee-Inselbahnen

259 1200x800 Px, 13.07.2019

Die 1928 in Betrieb genommene Halligbahn von Dagebüll nach Oland und Langeneß dient dem Küstenschutz und wird vom Landesamt für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz betrieben. Die Halligbewohner dürfen die rund 9 km lange Strecke (Spurweite 900 mm) unter strengen Auflagen mit eigenen Loren für Besorgungen auf dem Festland benutzen. Neben offenen Loren sind auch auch solche mit kreativen Aufbauten zu finden, die besser gegen Wind und Regen schützen (Dagebüll 05.07.2019).
Die 1928 in Betrieb genommene Halligbahn von Dagebüll nach Oland und Langeneß dient dem Küstenschutz und wird vom Landesamt für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz betrieben. Die Halligbewohner dürfen die rund 9 km lange Strecke (Spurweite 900 mm) unter strengen Auflagen mit eigenen Loren für Besorgungen auf dem Festland benutzen. Neben offenen Loren sind auch auch solche mit kreativen Aufbauten zu finden, die besser gegen Wind und Regen schützen (Dagebüll 05.07.2019).
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß, Nordsee-Inselbahnen

254 1200x799 Px, 13.07.2019

Die 1928 in Betrieb genommene Halligbahn von Dagebüll nach Oland und Langeneß dient dem Küstenschutz und wird vom Landesamt für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz betrieben. Die Halligbewohner dürfen die rund 9 km lange Strecke (Spurweite 900 mm) unter strengen Auflagen mit eigenen Loren für Besorgungen auf dem Festland benutzen. Neben offenen Loren sind auch auch solche mit kreativen Aufbauten zu finden, die besser gegen Wind und Regen schützen (Dagebüll 05.07.2019).
Die 1928 in Betrieb genommene Halligbahn von Dagebüll nach Oland und Langeneß dient dem Küstenschutz und wird vom Landesamt für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz betrieben. Die Halligbewohner dürfen die rund 9 km lange Strecke (Spurweite 900 mm) unter strengen Auflagen mit eigenen Loren für Besorgungen auf dem Festland benutzen. Neben offenen Loren sind auch auch solche mit kreativen Aufbauten zu finden, die besser gegen Wind und Regen schützen (Dagebüll 05.07.2019).
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß, Nordsee-Inselbahnen

410  8 1200x800 Px, 13.07.2019

Die 1928 in Betrieb genommene Halligbahn von Dagebüll nach Oland und Langeneß dient dem Küstenschutz und wird vom Landesamt für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz betrieben. Die Halligbewohner dürfen die rund 9 km lange Strecke (Spurweite 900 mm) unter strengen Auflagen mit eigenen Loren für Besorgungen auf dem Festland benutzen. Neben offenen Loren sind auch auch solche mit kreativen Aufbauten zu finden, die besser gegen Wind und Regen schützen. Am 05.07.2019 sind  Emma  und eine namenlose Lore in Dagebüll abgestellt.
Die 1928 in Betrieb genommene Halligbahn von Dagebüll nach Oland und Langeneß dient dem Küstenschutz und wird vom Landesamt für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz betrieben. Die Halligbewohner dürfen die rund 9 km lange Strecke (Spurweite 900 mm) unter strengen Auflagen mit eigenen Loren für Besorgungen auf dem Festland benutzen. Neben offenen Loren sind auch auch solche mit kreativen Aufbauten zu finden, die besser gegen Wind und Regen schützen. Am 05.07.2019 sind "Emma" und eine namenlose Lore in Dagebüll abgestellt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß, Nordsee-Inselbahnen

383 1200x800 Px, 13.07.2019

Wer möchte da nicht mitfahren: Am 05.07.2019 hat sich  Die Plop Lore  mit passender Werbung für eine bekannte regionale Biermarke auf den Weg zu den Halligen gemacht und erklimmt gerade die Dagebüller Deichkrone. Die Mitfahrt ist allerdings nur Halligbewohnern und ihren Urlaubsgästen gestattet.
Wer möchte da nicht mitfahren: Am 05.07.2019 hat sich "Die Plop Lore" mit passender Werbung für eine bekannte regionale Biermarke auf den Weg zu den Halligen gemacht und erklimmt gerade die Dagebüller Deichkrone. Die Mitfahrt ist allerdings nur Halligbewohnern und ihren Urlaubsgästen gestattet.
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß, Nordsee-Inselbahnen

337 1200x799 Px, 13.07.2019

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