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Wegen der Unwetterschäden zwischen Oelsnitz und Adorf, fuhr die Vogtlandbahn von Adorf bis Vojtanov und die České dráhy von Cheb bis Vojtanov. Hier zu sehen 810 041-1 am 04.06.18 in Vojtanov bei der Ausfahrt nach Cheb.
Wegen der Unwetterschäden zwischen Oelsnitz und Adorf, fuhr die Vogtlandbahn von Adorf bis Vojtanov und die České dráhy von Cheb bis Vojtanov. Hier zu sehen 810 041-1 am 04.06.18 in Vojtanov bei der Ausfahrt nach Cheb.
Alexander Hertel

362 126-5 mit R 612 zu sehen am 13.05.19 bei der Einfahrt in Tršnice.
362 126-5 mit R 612 zu sehen am 13.05.19 bei der Einfahrt in Tršnice.
Alexander Hertel

Im Gleisbogen auf höhe des Bauhofes kommt am Mittag gegen 13.00 Uhr die 152 059 mit dem Audizug aus dem Bogen in Neckargerach gefahren. 15.11.2021
Im Gleisbogen auf höhe des Bauhofes kommt am Mittag gegen 13.00 Uhr die 152 059 mit dem Audizug aus dem Bogen in Neckargerach gefahren. 15.11.2021
Andreas Strobel

SSB Filderbahn Bf. S-Möhringen SSB-Ellok Nr.1 vor ihrem Schuppen bei den Wagenhallen _26-03-1974
SSB Filderbahn Bf. S-Möhringen SSB-Ellok Nr.1 vor ihrem Schuppen bei den Wagenhallen _26-03-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn Bf. S-Möhringen 1975 SSB-Ellok Nr. 2 (die einzige Schwester der Lok 1; Trelenberg/AEG 1924; mit Lok 1 auf der Filderbahn bis 1978 im Einsatz, dann im DSM Hannover und(nur Lok 2) seit 2007 wieder in Stuttgart.Wird derzeit im Straßenbahn-Museum von SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen e.V.) in S-Bad Cannstatt intensiv aufgearbeitet.
SSB Filderbahn Bf. S-Möhringen 1975 SSB-Ellok Nr. 2 (die einzige Schwester der Lok 1; Trelenberg/AEG 1924; mit Lok 1 auf der Filderbahn bis 1978 im Einsatz, dann im DSM Hannover und(nur Lok 2) seit 2007 wieder in Stuttgart.Wird derzeit im Straßenbahn-Museum von SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen e.V.) in S-Bad Cannstatt intensiv aufgearbeitet.
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn Bf. S-Möhringen SSB-Ellok Nr.1 mit Kesselwagenzug abfahrbereit nach S-Vaihingen 02-1971
SSB Filderbahn Bf. S-Möhringen SSB-Ellok Nr.1 mit Kesselwagenzug abfahrbereit nach S-Vaihingen 02-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn__Bf. S-Möhringen am 27.03.1974. Hier ist gerade  alles  versammelt : Linie 6 auf alter Fb.strecke nach Echterdingen (seit 1964),Linie 31 auf alter Fb.strecke von Hohenheim (seit 1967 nur noch ab Plieningen) nach Vaihingen/F. ,SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) ursprünglich auf Normalspur- bzw. 3-Schienengleisen im Güterverkehr von Vaihingen/F. bis Degerloch und Hohenheim unterwegs, in den 70ern nur noch zw. Vaihingen und Möhringen. Dazwischen erkennbar ein Bus der Linie 72, die einzige SSB-Anbindung der Trabantensiedlung Fasanenhof von Möhringen, bis 2010 die Stadtbahn U6 dorthin verlängert wurde.
SSB Filderbahn__Bf. S-Möhringen am 27.03.1974. Hier ist gerade "alles" versammelt : Linie 6 auf alter Fb.strecke nach Echterdingen (seit 1964),Linie 31 auf alter Fb.strecke von Hohenheim (seit 1967 nur noch ab Plieningen) nach Vaihingen/F. ,SSB-Ellok Nr.1 (Trelenberg/AEG 1922) ursprünglich auf Normalspur- bzw. 3-Schienengleisen im Güterverkehr von Vaihingen/F. bis Degerloch und Hohenheim unterwegs, in den 70ern nur noch zw. Vaihingen und Möhringen. Dazwischen erkennbar ein Bus der Linie 72, die einzige SSB-Anbindung der Trabantensiedlung Fasanenhof von Möhringen, bis 2010 die Stadtbahn U6 dorthin verlängert wurde.
Klaus-Erich Lisk

SSB Filderbahn_Der 'Filderbahnplatz' am Bf.S-Möhringen; ganz zu Beginn der Filderbahn wurde mit Dampf gefahren : ab 1884 mit der Zahnradbahn von Stuttgart nach Degerloch, ab 1888 mit der Dampf-Straßenbahn weiter von Degerloch über Möhringen nach Hohenheim und ab 1897 nach Vaihingen und (damals auch in Meterspur) nach Echterdingen. Ab 1902 fuhr man nach und nach elektrisch. Aber selbst in den 1970ern noch ab und zu mit Dampf, wie hier am 26.05.1973 mit GES Lok Nr.11 (ME 1911 ex HzL)  auf dem 3-Schienengleis normalspurig bis Möhringen.
SSB Filderbahn_Der 'Filderbahnplatz' am Bf.S-Möhringen; ganz zu Beginn der Filderbahn wurde mit Dampf gefahren : ab 1884 mit der Zahnradbahn von Stuttgart nach Degerloch, ab 1888 mit der Dampf-Straßenbahn weiter von Degerloch über Möhringen nach Hohenheim und ab 1897 nach Vaihingen und (damals auch in Meterspur) nach Echterdingen. Ab 1902 fuhr man nach und nach elektrisch. Aber selbst in den 1970ern noch ab und zu mit Dampf, wie hier am 26.05.1973 mit GES Lok Nr.11 (ME 1911 ex HzL) auf dem 3-Schienengleis normalspurig bis Möhringen.
Klaus-Erich Lisk

Im Jahre 2013 war 103 235 noch im Planeinsatz bei DB Fernverkehr und passierte am 8. Juni bei bestem Wetter mit IC 118 nach Münster das bekannte Fotomotiv in Oberwesel.
Im Jahre 2013 war 103 235 noch im Planeinsatz bei DB Fernverkehr und passierte am 8. Juni bei bestem Wetter mit IC 118 nach Münster das bekannte Fotomotiv in Oberwesel.
maxismodellbahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Galerie maxismodellbahn

465 1200x820 Px, 15.11.2021

185 377 führte am 06.11.21 den DHL-Containerzug von Frankfurt(M) nach Großbeeren durch Radis Richtung Wittenberg.
185 377 führte am 06.11.21 den DHL-Containerzug von Frankfurt(M) nach Großbeeren durch Radis Richtung Wittenberg.
Martin Schneider

Mit dem umgeleiteten EC 379 von Berlin nach Prag rollt 193 292 am 06.11.21 durch Radis Richtung Leipzig.
Mit dem umgeleiteten EC 379 von Berlin nach Prag rollt 193 292 am 06.11.21 durch Radis Richtung Leipzig.
Martin Schneider

159 217 der MEG schleppte neben der Wagenlok 159 225 einen leeren Zementzug am 06.11.21 durch Radis Richtung Wittenberg. Das Ziel war Rüdersdorf bei Berlin.
159 217 der MEG schleppte neben der Wagenlok 159 225 einen leeren Zementzug am 06.11.21 durch Radis Richtung Wittenberg. Das Ziel war Rüdersdorf bei Berlin.
Martin Schneider

Auf den ersten Blick ein ganz normaler ICE1, fehlt ihm aber in der Mitte der Speisewagen. Am 06.11.21 rollt er als Leerzug durch Radis Richtung Berlin.
Auf den ersten Blick ein ganz normaler ICE1, fehlt ihm aber in der Mitte der Speisewagen. Am 06.11.21 rollt er als Leerzug durch Radis Richtung Berlin.
Martin Schneider

VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 616 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Leipziger Straße
VGF Bombardier Flexity Swift U5-50 Wagen 616 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Leipziger Straße
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 603 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Leipziger Straße
VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 603 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Leipziger Straße
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 617 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Leipziger Straße
VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 617 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Leipziger Straße
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 641 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Leipziger Straße
VGF Bombardier Flexity Swift U5-25 Wagen 641 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Leipziger Straße
Daniel Oster

VGF Düwag U3 Wagen 153 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Leipziger Straße bei Bewegungsfahrten
VGF Düwag U3 Wagen 153 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Leipziger Straße bei Bewegungsfahrten
Daniel Oster

VGF Düwag U3 Wagen 153 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Ostbahnhof bei Bewegungsfahrten
VGF Düwag U3 Wagen 153 am 14.11.21 in Frankfurt am Main Ostbahnhof bei Bewegungsfahrten
Daniel Oster

SSB Filderbahn_Typisch Filderbahn in den 70ern (und auch wieder nicht, denn Doppeltraktion gabs auf dieser Strecke nur als Betriebsfahrt von/zur 1971 -weiter links- eröffneten Hw). Aber GT 4 im Krautfeld (wenn auch nicht das typische Filder-Spitz-Kraut, Werbung für die vom Endpunkt der Linie 31 kommenden Vaihinger Fruchtsäfte und ...von Neoplan ist auch noch was zu sehen.Bild von 1975.Heute wächst hier längst kein Kraut mehr, dafür wuchsen und wachsen Hw,Stadtbahn- und Omnibusbetriebshof und aktuell ein neues Gleisdreieck ('Pflugsmühle')als Über-Eckverbindung zum Rohrer Weg.
SSB Filderbahn_Typisch Filderbahn in den 70ern (und auch wieder nicht, denn Doppeltraktion gabs auf dieser Strecke nur als Betriebsfahrt von/zur 1971 -weiter links- eröffneten Hw). Aber GT 4 im Krautfeld (wenn auch nicht das typische Filder-Spitz-Kraut, Werbung für die vom Endpunkt der Linie 31 kommenden Vaihinger Fruchtsäfte und ...von Neoplan ist auch noch was zu sehen.Bild von 1975.Heute wächst hier längst kein Kraut mehr, dafür wuchsen und wachsen Hw,Stadtbahn- und Omnibusbetriebshof und aktuell ein neues Gleisdreieck ('Pflugsmühle')als Über-Eckverbindung zum Rohrer Weg.
Klaus-Erich Lisk

Strukton 1756 schleppt der Dinner Train (ein fahrendes Bahnrestaurant mit Sozialdistanzen mitten in COVID-19 Zeiten) am 13 November 2021 in Arnhem Centraal.
Strukton 1756 schleppt der Dinner Train (ein fahrendes Bahnrestaurant mit Sozialdistanzen mitten in COVID-19 Zeiten) am 13 November 2021 in Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

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