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Hier steht ein Z 6400 im Bahnhof von Garches Marnes-la-Coquette westlich von Paris.
Die alten Z 6400 werden noch auf der Linie L eingesetzt. Von Paris Saint-Lazare über Bécon, La Défense, Saint-Cloud nach Saint-Nom-la-Bretèche Forêt de Marly (dieses Foto) und auf einem Abschnitt des Außenrings im Westen sowie am meisten in Richtung Maisons Lafitte - Cergy eingesetzt.
2016 war noch ein Großteil der Züge auf der Linie L ein Z 6400. 

📍: Garches Marnes-la-Coquette, Île-de-France, France
🚉: Gare de Garches Marnes-la-Coquette
🛤️: Saint-Cloud ➡️ Saint-Nom-la-Bretèche
🚆: Z 6400
⬅️: Saint-Nom-la-Bretèche 
➡️: Paris Saint-Lazare via La Défense
📷: Canon EOS 200D
📆: Mai/ mai/ may 2019

Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
Hier steht ein Z 6400 im Bahnhof von Garches Marnes-la-Coquette westlich von Paris. Die alten Z 6400 werden noch auf der Linie L eingesetzt. Von Paris Saint-Lazare über Bécon, La Défense, Saint-Cloud nach Saint-Nom-la-Bretèche Forêt de Marly (dieses Foto) und auf einem Abschnitt des Außenrings im Westen sowie am meisten in Richtung Maisons Lafitte - Cergy eingesetzt. 2016 war noch ein Großteil der Züge auf der Linie L ein Z 6400. 📍: Garches Marnes-la-Coquette, Île-de-France, France 🚉: Gare de Garches Marnes-la-Coquette 🛤️: Saint-Cloud ➡️ Saint-Nom-la-Bretèche 🚆: Z 6400 ⬅️: Saint-Nom-la-Bretèche ➡️: Paris Saint-Lazare via La Défense 📷: Canon EOS 200D 📆: Mai/ mai/ may 2019 Foto von SignalGrün bzw. SignalGrün [Trainsptt] Fotos.
SignalGrün [Trainsptt] Fotos

Gestörter Durchblick - 

Abgang zum Mittelbahnsteig des Bahnhofes Zürich-Hardbrücke, Blickrichtung Westen mit erkennbarem TGV im Hintergrund.

13.03.2019 (M)
Gestörter Durchblick - Abgang zum Mittelbahnsteig des Bahnhofes Zürich-Hardbrücke, Blickrichtung Westen mit erkennbarem TGV im Hintergrund. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Durchblick zum Viadukt -

Blick vom Abgang zum Mittelbahnsteig des Bahnhofes Zürich-Hardbrücke zum Aussersihler Viadukt.

13.03.2019 (M)
Durchblick zum Viadukt - Blick vom Abgang zum Mittelbahnsteig des Bahnhofes Zürich-Hardbrücke zum Aussersihler Viadukt. 13.03.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Direkt vor dem IC 2311 war am 11.07.2019 die 218 402-6 von Railsystems gekuppelt. Sie blieb im Gegensatz zu ihren beiden Schwesterlokomotiven zur Sicherung der Stromversorgung am Zug, bis sich die 101 an den Zugschluß gesetzt hatte.
Direkt vor dem IC 2311 war am 11.07.2019 die 218 402-6 von Railsystems gekuppelt. Sie blieb im Gegensatz zu ihren beiden Schwesterlokomotiven zur Sicherung der Stromversorgung am Zug, bis sich die 101 an den Zugschluß gesetzt hatte.
Horst Lüdicke

Am 11.07.2019 sind 218 307-7, 218 380-4 und 218 402-6 mit dem IC 2311 in Itzehoe angekommen. Die Loks kuppeln ab, denn ab hier geht es elektrisch weiter.
Am 11.07.2019 sind 218 307-7, 218 380-4 und 218 402-6 mit dem IC 2311 in Itzehoe angekommen. Die Loks kuppeln ab, denn ab hier geht es elektrisch weiter.
Horst Lüdicke

1216 960 am 17.07.2019 mit leeren Flachwagen bei Friedland.
1216 960 am 17.07.2019 mit leeren Flachwagen bei Friedland.
Marvin K.

Ca. 8.000 PS geballte Dieselpower (mit entsprechendem Sound): 218 380-4 + 218 ... + 218 307-7 verlassen mit dem IC 2310 am 05.07.2019 den Bahnhof Niebüll in Richtung Westerland
Ca. 8.000 PS geballte Dieselpower (mit entsprechendem Sound): 218 380-4 + 218 ... + 218 307-7 verlassen mit dem IC 2310 am 05.07.2019 den Bahnhof Niebüll in Richtung Westerland
Horst Lüdicke

218 380-4 + 218 ... + 218 307-7 sind am 05.07.2019 mit dem IC 2310 in Niebüll eingetroffen
218 380-4 + 218 ... + 218 307-7 sind am 05.07.2019 mit dem IC 2310 in Niebüll eingetroffen
Horst Lüdicke

Am 05.07.2019 bespannten 218 473-7 und eine weitere 218 den Autoshuttle nach Sylt, hier vor der Abfahrt in Niebüll
Am 05.07.2019 bespannten 218 473-7 und eine weitere 218 den Autoshuttle nach Sylt, hier vor der Abfahrt in Niebüll
Horst Lüdicke

RegioShark 844 028 ( CZ-CD 95 54 5 844 028-1) als Os 6609 nach Liberec (Reichenberg) von Děčín hl.n. (Tetschen-Bodenbach Hbf.) kommend kurz vor Überqueren der Labe (Elbe), im Hintergrund Schloss Tetschen; 10.07.2019
RegioShark 844 028 ( CZ-CD 95 54 5 844 028-1) als Os 6609 nach Liberec (Reichenberg) von Děčín hl.n. (Tetschen-Bodenbach Hbf.) kommend kurz vor Überqueren der Labe (Elbe), im Hintergrund Schloss Tetschen; 10.07.2019
Volkmar Döring

RegioShark 844 028 ( CZ-CD 95 54 5 844 028-1) als Os 6609 nach Liberec (Reichenberg) von Děčín hl.n. (Tetschen-Bodenbach Hbf.) kommend kurz vor Überqueren der Labe (Elbe); 10.07.2019
RegioShark 844 028 ( CZ-CD 95 54 5 844 028-1) als Os 6609 nach Liberec (Reichenberg) von Děčín hl.n. (Tetschen-Bodenbach Hbf.) kommend kurz vor Überqueren der Labe (Elbe); 10.07.2019
Volkmar Döring

21.07.2002, Österreich, Schafbergbahn, Triebwagen ÖBB 5099 002-7 steht in der Talstation
21.07.2002, Österreich, Schafbergbahn, Triebwagen ÖBB 5099 002-7 steht in der Talstation
Jürgen Krause

26.08.2000, Österreich, Schafbergbahn, Triebwagen 5099 001-9 bei der Talfahrt
26.08.2000, Österreich, Schafbergbahn, Triebwagen 5099 001-9 bei der Talfahrt
Jürgen Krause

23.05.1992, Heute wandern wir auf den Schafberg bei St. Wolfgang. Die Triebwagen 5099 001 und 002 der Zahnradbahn brummen weithin hörbar im Sichtabstand an uns vorüber.
23.05.1992, Heute wandern wir auf den Schafberg bei St. Wolfgang. Die Triebwagen 5099 001 und 002 der Zahnradbahn brummen weithin hörbar im Sichtabstand an uns vorüber.
Jürgen Krause

21.07.2002, Österreich, St.Wolfgang, Schafbergbahn, Lok ÖBB 999.204 mit mit zwei Vorsetzwagen in der Talstation. Bei diesem Anblick, kam mir der Begriff  Centoporte , den die Italiener für ihre vieltürigen Abteilwagen geprägt haben, in den Sinn.
21.07.2002, Österreich, St.Wolfgang, Schafbergbahn, Lok ÖBB 999.204 mit mit zwei Vorsetzwagen in der Talstation. Bei diesem Anblick, kam mir der Begriff "Centoporte", den die Italiener für ihre vieltürigen Abteilwagen geprägt haben, in den Sinn.
Jürgen Krause

September 1988, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999 105  Almenrausch  schiebt ihren Wagen bergwärts. Die kurvenreiche Strecke beginnt unmittelbar hinter dem Seebahnhof schon mit einer recht beachtlichen Steigung. Die Lokomotiven der alten Generation fuhren stets nur mit einem Vorsetzwagen.
September 1988, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999 105 "Almenrausch" schiebt ihren Wagen bergwärts. Die kurvenreiche Strecke beginnt unmittelbar hinter dem Seebahnhof schon mit einer recht beachtlichen Steigung. Die Lokomotiven der alten Generation fuhren stets nur mit einem Vorsetzwagen.
Jürgen Krause

Juni 1991, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999.103  Erika  schiebt ihren Wagen 9903-1 bergwärts. Die kurvenreiche Strecke beginnt unmittelbar hinter dem Seebahnhof schon mit einer recht beachtlichen Steigung. Die Lokomotiven der alten Generation fuhren stets nur mit einem Vorsetzwagen.
Juni 1991, Österreich, Schafbergbahn, Lok 999.103 "Erika" schiebt ihren Wagen 9903-1 bergwärts. Die kurvenreiche Strecke beginnt unmittelbar hinter dem Seebahnhof schon mit einer recht beachtlichen Steigung. Die Lokomotiven der alten Generation fuhren stets nur mit einem Vorsetzwagen.
Jürgen Krause

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schafbergbahn

316 785x1200 Px, 17.07.2019

162 019 erreicht mit dem R 687 nach Prag am 14.06.19 Usti nad Labem.
162 019 erreicht mit dem R 687 nach Prag am 14.06.19 Usti nad Labem.
Martin Schneider

753 729 der AWT stand am 14.06.19 in Decin abgestellt und wartete besetzt mit einem Lokführer auf ihren nächsten Einsatz.
753 729 der AWT stand am 14.06.19 in Decin abgestellt und wartete besetzt mit einem Lokführer auf ihren nächsten Einsatz.
Martin Schneider

Zusammen mit 121 077 wartete 140 042 der IDS Cargo im Bahnhof Decin auf neue Aufgaben. Fotografiert am 14.06.19.
Zusammen mit 121 077 wartete 140 042 der IDS Cargo im Bahnhof Decin auf neue Aufgaben. Fotografiert am 14.06.19.
Martin Schneider

Mit einem Kesselwagenzug erreicht 189 021 aus Richtung Deeutschland kommend am 14.06.19 den Bahnhof Decin.
Mit einem Kesselwagenzug erreicht 189 021 aus Richtung Deeutschland kommend am 14.06.19 den Bahnhof Decin.
Martin Schneider

386 006 der Metrans passiert mit einem Containerzug Richtung Usti nad Labem am 14.06.19 den Bahnhof Decin.
386 006 der Metrans passiert mit einem Containerzug Richtung Usti nad Labem am 14.06.19 den Bahnhof Decin.
Martin Schneider

Der Rangiertraktor DSB 57, bekannt aus dem Film  Die Olsenbande stellt die Weichen  (1975 Premiere in DK, 1976 in der DDR, beim ZDF eigene Syncronisation als  Auf den Schienen ist der Teufel los ) am 30.05.2019 im Dänischen Eisenbahnmuseum Odense. Die Lok wurde 1953, mit der Fabr.-Nr. 457, bei Pedershaab Maskinfabrik gebaut. Sie war bei der DSB bis 1990 im Einsatz, wurde 1993 nach Odense abgegeben und war dort bis 2001 abgestellt, die aufwändige Restaurierung erfolgte bis 2003, seitdem ist sie fester Bestandteil der Ausstellung.
Der Rangiertraktor DSB 57, bekannt aus dem Film "Die Olsenbande stellt die Weichen" (1975 Premiere in DK, 1976 in der DDR, beim ZDF eigene Syncronisation als "Auf den Schienen ist der Teufel los") am 30.05.2019 im Dänischen Eisenbahnmuseum Odense. Die Lok wurde 1953, mit der Fabr.-Nr. 457, bei Pedershaab Maskinfabrik gebaut. Sie war bei der DSB bis 1990 im Einsatz, wurde 1993 nach Odense abgegeben und war dort bis 2001 abgestellt, die aufwändige Restaurierung erfolgte bis 2003, seitdem ist sie fester Bestandteil der Ausstellung.
Rüdiger Ulrich

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