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An der Autobahn entlang - 

Die noch nicht ganz fertige Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Ulm bei Köngen. Blick nach Westen in Richtung Stuttgart. Die Strecke steigt hier zur Filderebene hin an.

29.02.2024 (M)
An der Autobahn entlang - Die noch nicht ganz fertige Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Ulm bei Köngen. Blick nach Westen in Richtung Stuttgart. Die Strecke steigt hier zur Filderebene hin an. 29.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An der Autobahn entlang - 

Die noch nicht ganz fertige Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Ulm bei Köngen. Blick von einer Feldwegbrücke auf die Neckartalquerung. Das abzweigende Gleis im Hintergrund gehört zur Großen Wendlinger Kurve, durch die die Verbindung zur Neckartalbahn zweigleisig wird und auch eine kreuzungsfreie Einführung in die Schnellfahrstrecke ermöglicht. An der Großen Wendlinger Kurve wird noch gebaut, sie soll erst ab 2027 zur Verfügung stehen.

29.02.2024 (M)
An der Autobahn entlang - Die noch nicht ganz fertige Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Ulm bei Köngen. Blick von einer Feldwegbrücke auf die Neckartalquerung. Das abzweigende Gleis im Hintergrund gehört zur Großen Wendlinger Kurve, durch die die Verbindung zur Neckartalbahn zweigleisig wird und auch eine kreuzungsfreie Einführung in die Schnellfahrstrecke ermöglicht. An der Großen Wendlinger Kurve wird noch gebaut, sie soll erst ab 2027 zur Verfügung stehen. 29.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

An der Autobahn entlang - 

Die noch nicht ganz fertige Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Ulm bei Köngen. Der Blick geht nach Osten auf die Neckartalquerung. Die Fachwerkbrücke vorne links führt die Bahngleise im Bereich einer Kleeblattkreuzung über die vierspurige Bundesstraße 313 hinweg. Weiter hinten ist die Neckarbrücke erkennbar und mit Lärmschutzwand versehen die Neckartalbahnbrücke, das heißt die Brücke über die Neckartalbahn von Plochingen nach Ulm. 

29.02.2024 (M)
An der Autobahn entlang - Die noch nicht ganz fertige Schnellfahrstrecke zwischen Stuttgart und Ulm bei Köngen. Der Blick geht nach Osten auf die Neckartalquerung. Die Fachwerkbrücke vorne links führt die Bahngleise im Bereich einer Kleeblattkreuzung über die vierspurige Bundesstraße 313 hinweg. Weiter hinten ist die Neckarbrücke erkennbar und mit Lärmschutzwand versehen die Neckartalbahnbrücke, das heißt die Brücke über die Neckartalbahn von Plochingen nach Ulm. 29.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am 21.02.24 führte 186 387 der Lineas einen langen Kesselwagenzug durch Braschwitz Richtung Magdeburg.
Am 21.02.24 führte 186 387 der Lineas einen langen Kesselwagenzug durch Braschwitz Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

185 602 der HSL rollte am 21.02.24 mit einem Kesselwagenzug durch Braschwitz und begegnete dort einem Dosto-IC Richtung Halle(S).
185 602 der HSL rollte am 21.02.24 mit einem Kesselwagenzug durch Braschwitz und begegnete dort einem Dosto-IC Richtung Halle(S).
Martin Schneider

Mit einem einzelnen Personenwagen rollte 112 565 (202 565) der Press am 21.02.24 durch Braschwitz Richtung Magdeburg.
Mit einem einzelnen Personenwagen rollte 112 565 (202 565) der Press am 21.02.24 durch Braschwitz Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

193 832 der ELL rollte am 21.02.24 mit einem Innofreight-Containerzug durch Braschwitz Richtung Halle(S). Da auf dem Regelgleis ein IC Richtung Halle(S) rollte wurde der SETG-Zug auf´s Gegengleis genommen.
193 832 der ELL rollte am 21.02.24 mit einem Innofreight-Containerzug durch Braschwitz Richtung Halle(S). Da auf dem Regelgleis ein IC Richtung Halle(S) rollte wurde der SETG-Zug auf´s Gegengleis genommen.
Martin Schneider

185 517 der Captrain schleppte am 21.02.24 einen Kesselwagenzug durch Braschwitz Richtung Halle(S).
185 517 der Captrain schleppte am 21.02.24 einen Kesselwagenzug durch Braschwitz Richtung Halle(S).
Martin Schneider

203 309 der DB Bahnbau rollte am 21.02.24 mit 3 Flachwagen durch Braschwitz Richtung Halle(S).
203 309 der DB Bahnbau rollte am 21.02.24 mit 3 Flachwagen durch Braschwitz Richtung Halle(S).
Martin Schneider

Doppeltraktion, mit den Loks 485 018-6 und 186 499-0 durchfährt am 29.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 485 018-6 und 186 499-0 durchfährt am 29.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 502 409-1 Twindexx fährt am 16.02.2024 Richtung Bahnhof Lausen.
RABe 502 409-1 Twindexx fährt am 16.02.2024 Richtung Bahnhof Lausen.
Markus Wagner

Re 420 267-7 durchfährt am 29.02.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 420 267-7 durchfährt am 29.02.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 512 005-5 KISS durchfährt am 29.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
RABe 512 005-5 KISS durchfährt am 29.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 421 381-5 und 420 504-3 der WRS durchfährt am 29.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den WRS Loks 421 381-5 und 420 504-3 der WRS durchfährt am 29.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 299-5 und 193 256-5 durchfährt am 29.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 299-5 und 193 256-5 durchfährt am 29.02.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

BLS - Lok 485 017-8 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
BLS - Lok 485 017-8 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
Hp. Teutschmann

BLS - Loks 485 013-7 und 485 017-8 + 465 006-2 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
BLS - Loks 485 013-7 und 485 017-8 + 465 006-2 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
Hp. Teutschmann

BLS - Lok 485 013-7 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
BLS - Lok 485 013-7 abgestellt im Bhf. Spiez am 18.02.2024
Hp. Teutschmann

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