Nuevas imágenes (2651) - Bahnbilder.de

Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) nördlich der Si Bearing Station (YL19) in Richtung Si La Salle Station (YL18) am 11.Dezember 2023. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Stadtverkehr / Bangkok Metro ·MRT·, Thailand / Stadtverkehr | Linien / MRT Yellow Line (YL)

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MRT Yellow Line (YL) Si Bearing Station (YL19) am 11.Dezember 2023. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Stadtverkehr / Bangkok Metro ·MRT·, Thailand / Stadtverkehr | Linien / MRT Yellow Line (YL)

 115 1024x684 Px, 28.02.2024 

Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer "140 047-9" (NVR: "91 80 6140 801-2 D-PRESS") und einem PKW-Transportzug am 24.02.24 Durchfahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Private

 236 1200x800 Px, 28.02.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "189 010-2" (NVR: "91 80 6189 010-2 D-DB") und einem PKW-Transportzug Richtung Frankfurt/Oder am 26.02.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

 209 1200x765 Px, 28.02.2024

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "145 045-1" (NVR: "91 80 6145 045-1 D-DB") am 24.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

 228 1200x716 Px, 28.02.2024

Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer "140 017-5" (NVR: "91 80 6140 806-1 D-PRESS") und einem PKW-Transportzug (leer) am 24.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg Neustadt. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Private

 217 1200x647 Px, 28.02.2024

Tschechischer Kesselwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 TEN 54 CZ-ERSA 7834 206-6 Zacens (GE) für das Ladegut lt. UN-Nr.: 83/2789 Eisessig oder Essigsäure, Lösung mit mehr als 80 Masse-% Säure in einem Ganzzug am 23.02.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Frankreich / Unternehmen / Ermewa-SAS, Levallois-Perret ·ERSA·, Tschechien / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

 212 1200x736 Px, 28.02.2024

HANSeatische Eisenbahn GmbH, Putlitz mit ihrem Coradia Lint 27 Zug "640 122-7" (NVR: "95 80 0640 122-7 D-HANS") als RB34 nach Rathenow abfahrbereit am 21.02.24 Bahnhof Stendal Hbf. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 640 BR 640 ·Coradia Lint 27· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hanseatische Eisenbahn GmbH, Putlitz ·HANS·

 298 1200x800 Px, 28.02.2024

Eilzug der DB nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs, der sehr gepflegte 614 024-8 wartet dort noch auf seine Fahrgäste. Datum: 18.04.1984 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 353 1200x804 Px, 28.02.2024

Und der Eilzug nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs wartet nicht länger! 614 023-0 (DB), noch sehr gepflegt, lädt seine Fahrgäste am 18.04.1984 auf eine schnelle Fahrt nach Bayern ein. Abfahrt ist 14.10 Uhr. 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 530 1200x804 Px, 28.02.2024

Eilzug mit 614 023-0 (DB) nach Nürnberg auf Gleis 16 des Stuttgarter Hauptbahnhofs (18.04.1984) 
Frank Nowotny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

 250 804x1200 Px, 28.02.2024

Sommer 1984: Früherer Bahnhof Garmisch (BZB) mit zwei Bahnsteiggleisen an einem gemeinsamen Mittelbahnsteig. 1985 wurde der Bahnhof auf nur ein Bahnsteiggleis zurück gebaut. Der Bahnhof Garmisch BZB war betrieblich völlig getrennt vom Normalspurbahnhof der DB (nur ein Nebengleis der BZB führte dorthin). Tallokomotive 2 (MAN und AEG) hatte soeben rangiert und sich vorn an den Zug gesetzt. Schon 1929 zählte sie zur Erstausstattung der Bayerischen Zugspitzbahn. 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 175 1200x812 Px, 28.02.2024

Bayerische Zugspitzbahn (BZB): Tallokomotive 2 (MAN und AEG 1929) rangiert am früheren Bahnhof Garmisch, welcher bis 1985 über zwei Bahnsteiggleise an einem gemeinsamen Mittelbahnsteig verfügte. Danach wurde er auf ein Bahnsteiggleis zurück gebaut. Die BZB beginnt in Garmisch als Adhäsionsbahn. Im Sommer 1984 hatte der Umbau des Bahnhofs noch nicht begonnen. 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 183 1200x825 Px, 28.02.2024

Im Sommer 1984 fand auf der Adhäsionsstrecke der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB) eine Begegnung mit Tallokomotive 2 statt. Sie zählte schon 1929 zur Erstausstattung der bayerischen Hochgebirgsbahn. 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 170 1200x822 Px, 28.02.2024

Und gleich fährt Tallokomotive 2 nach Grainau los (Sommer 1984)! Der frühere Garmischer Bahnhof der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB) zeigte noch bis 2020 den besonderen Charakter dieser bayerischen Hochgebirgsbahn. Das Bahnhofsgebäude war zugleich Fahrkartenverkaufsstelle, Warteraum und Verwaltungssitz der BZB. Den zahlreichen Fahrgästen der Zugspitzbahn vermittelte es ihren ersten einprägsamen Eindruck von der Bahn. Der Bereich vor dem Bahnhof enthielt bis 1985 zwei Bahnsteiggleise an einem gemeinsamen Mittelbahnsteig. Hier begann die Zugspitzbahn als reine Adhäsionsbahn. Das neugebaute seelenlose "Bahnhofsgebaude" unserer Zeit liegt etwas entfernt vom alten Bahnhofsgebäude. Mit dem Abriss des ersten Bahnhofsgebäudes 2020 verlor die bayerische Bahn auch etwas von ihrer bewundernswerten früheren Eigenheit. Nicht ein einziges Schild weist die Nachwelt darauf hin, dass sich dort früher ein Bahnhofsgebäude befand. Progressives "Bahnland Bayern"! 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 161 1200x824 Px, 28.02.2024

Der frühere Garmischer Bahnhof der Bayerischen Zugspitzbahn ist es wert, noch sehr oft gezeigt zu werden! Tallokomotive 2 (MAN und AEG) von 1929 wartete im Sommer 1984 auf ihre Abfahrt nach Grainau. Hier begann die Zugspitzbahn als Adhäsionsbahn. Die vier Tallokomotiven waren nur für diese Strecke gebaut worden. Der Bahnhof besaß bis 1985 zwei Bahnsteiggleise an einem gemeinsamen Mittelbahnsteig. Ab 1985 gab es nur noch ein Bahnsteiggleis und das Bahnhofsgebäude wurde 2020 abgerissen. 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 180 1200x804 Px, 28.02.2024

Tallokomotive 2 der Bayerischen Zugspitzbahn im Sommer 1984 auf der Adhäsionsstrecke 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 138 1200x808 Px, 28.02.2024

Bayerische Zugspitzbahn im Sommer 1984 als Adhäsionsbahn mit einer Tallokomotive von 1929, welche schon zur Erstausstattung der Bahn zählte. 
Frank Nowotny

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / MAN/AEG Tallokomotiven BZB Nr. 1-4

 137 1200x813 Px, 28.02.2024

Die imposante Garrat-Dampflok beim Umsetzen im Bahnhof Caernarfon. Caernarfon, 14.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway, Großbritannien / Dampfloks | Schmalspur / Cockerill, Seraing 2-6-2+2-6-2T SAR Class NGG16 Garratt, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

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Der Dampfzug von Porthmadog nach Caernarfon rollt durch die bergige Landschaft in Wales. Rhyd Ddu, 14.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

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Der Pullman First Class Car am Schluss des Dampfzugs von Caernarfon nach Porthmadog. Rhyd Ddu, 14.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway, Großbritannien / Personenwagen / Pullmannwagen Stahlbauweise 4-achsig, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

 124 1222x882 Px, 28.02.2024

In Rhyd Ddu mit den speziellen Signalen fährt der Gegenzug von Caernarfon nach Porthmadog ein. Das Herauslehnen des Lokpersonals ist eine häufig gesehene Position, weil der Blick aus dem Führerstand doch stark eingeschränkt ist. Rhyd Ddu, 14.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway, Großbritannien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

 145 954x1200 Px, 28.02.2024

In Rhyd Ddu wartet unser Zug auf den Gegenzug, was natürlich für ein Foto genutzt wird. Rhyd Ddu, 14.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

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Dampfzug von Porthmadog nach Caernarfon in der Nähe von Rhyd Ddu. Rhyd Ddu, 14.5.2022 
Markus Gmür

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway, Grossbritannien Rundreise, Mai 2022

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