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RhB - Kk-w 7316 am 01.09.1993 in Thusis - Niederbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Louv - Gewicht 5,60t - Zuladung 12,50t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60/B km/h - ®2=15.07.1987 - Lebenslauf: ex M1 7316 - 1969 Kk 7316 - 1976 Kk-w 7316 - 1986 Kkp 7316 Kipfen - 1989 Kk-w 7316 - Hinweis: mit Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenfeld! 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 893 800x533 Px, 07.05.2007

RhB - Kk-w 7315 am 10.05.1992 in Thusis - Niederbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Louv - Gewicht 5,30t - Zuladung 12,50t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60/B km/h - ®2=14.07.1989 - Lebenslauf: ex M1 7315 - 1969 Kk 7315 - 1974 Kk-w 7315 - 1986 Kkp 7315 Kipfen - 1989 Kk-w 7315 - Hinweis: mit Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenfeld! 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 831 800x533 Px, 07.05.2007

RhB - Kk-w 7314 am 15.03.1999 in Untervaz - Niederbordwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1911 - Louv - Gewicht 5,56t - Zuladung 12,50t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=20.03.1995 - Lebenslauf: ex M1 7314 - 1969 Kk 7314 - 1976 Kk-w 7314 - 1986 Kkp 7314 Kipfen - 1989 Kk-w 7314 - Hinweis: Kennzeichnung B für Zugreihe im Anschriftenfeld entfernt! 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

 787 798x533 Px, 07.05.2007

Drehscheibenwärtenhaus des Bw Lichtenfels 04/2007 
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

 1495 800x531 Px, 07.05.2007

Drehscheibe des BW Lichtenfels vom Schuppengleis 1 gesehen 04.2007 
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen

 2154 800x531 Px, 07.05.2007

Bahnhof Probstzella Gleis 1 an der Kbs 840 ( Richtung Falkenstein). Vor der Wende gabe es 3 Bahnhöfe in Probstz. Einen Auslandsbahnhof für die Grenzabfertigung (Endlich geschlossen)u. 2 Innlandsbahnhöfe der eine an der Kbs 840 der andere an der Strecke Probstzella - Sonneberg (leider auch still gelegt)30/2007 
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

 2603 800x531 Px, 07.05.2007

Alle wollen über dem Frankenwald. Bahnhof Probstzella Kbs 840. Rechts die beiden Durchfahrgleise. links wartet eien 155 mit ihrem Güterzug Richtung Steinbach/Wald. Die 151 hat gerade den Gz "Lkw Walter" von Pressig geschoben Zug Lok war eine 189. Ganz links steht eine private 145 zum schieben bereit. 03/2007 
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

 2218 800x531 Px, 07.05.2007

Bahnhofvorfeld von Lichtenfels für die Ausfahrt Richtung Bamberg Kbs 820 mit Güterzug von Pressig-Rothenkirchen komment. 03/2007 
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 (Nürnberg–) Bamberg – Lichtenfels

 1159 800x531 Px, 07.05.2007

212 311-5 durchfährt den Bahnhof Mühlacker in Richtung Stuttgart. 21.04.07 
Georg Vogt

Deutschland / Unternehmen | historisch / Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH ·NBE· bis 2014

 915 800x600 Px, 07.05.2007

Zwei RegioShuttle der HzL erreichen am Morgen des 22.04.07 den Bahnhof Balingen (Württemberg). 
Georg Vogt

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hohenzollersche Landesbahn AG ·HzL·

 963 600x800 Px, 07.05.2007

101 024-8 abfahrbereit vor EN 491 "Hans Albers" Hamburg-Nürnberg. Aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. 
Rainer Pflum

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

 985 800x600 Px, 07.05.2007

Lok 05 (MaK DE 2700) der NOB (Nord-Ostsee-Bahn), aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. Die Lok trägt bereits die neue UIC-Nummer 92 80 1251 005-5D-VL. Der Sound dieser sechsachsigen, fast 21 Meter langen und 122 Tonnen schweren Lok ist umwerfend. 
Rainer Pflum

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 251 BR 251 DE 2700 Umbau NSB Di 6

 1221 800x600 Px, 07.05.2007

1116 207-0 der ÖBB, aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. 
Rainer Pflum

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

 932 800x600 Px, 07.05.2007

120 137-5 abfahrbereit vor IC 2478 Hamburg-Rostock. Aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. 
Rainer Pflum

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

 993 800x600 Px, 07.05.2007

101 056-0 abfahrbereit vor IC 2175 Hamburg-Hannover. Aufgenommen am 23.4.2007 in Hamburg-Altona. 
Rainer Pflum

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Lokportraits

 958 800x600 Px, 07.05.2007

Wer sich hier so in die Kurve legt ist IR 2272 Locarno-Zürich mit Re 4/4 11205 an der Spitze. Sie hat gerade den Stutzeck-Tunnel verlassen, durcheilt den Bahnhof Sisikon am Urner See und wird in ca. 10 min in Arth-Goldau eintreffen. Wie alle IR´s dieser Relation führt auch dieser Zug einen Panoramawagen. Sisikon 01.05.2007 
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

 1373 800x600 Px, 07.05.2007 

Mit Re 4/4 IV 456 091-8 bespannt ist am 01.05.07 der Voralpenexpress (VAE) IR 2415 Luzern-Biberbrugg-Rapperswil-Romanshorn. Die Lok wirbt für die Voralpenregion zwischen St. Gallen und Luzern. Eine Fahrt mit dem VAE gehört zwar nicht zum Pflichtprogramm eines Schweizbesuches, sehr empfehlenswert ist sie aber trotzdem. Man denke nur daran, das man die zweitsteilste Adhäsionsbahn Europas befährt! Das Foto entstand in Arth-Goldau. 
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 456 Re 456 ·BT·OeBB·SOB·SZU·UTL·VHB·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

 1782 800x600 Px, 07.05.2007 

Mit dem Voralpenexpress IR 2408 Romanshorn-Luzern ist am 01.05.07 Re 4/4 IV 456 091-8 bei Merlischachen unterwegs. In der Schweiz ist es nicht ungewöhnlich das in der Hauptverkehrszeit Züge verstärkt werden. Dabei werden auch schon mal Wagen hinter der Lok angehangen. Am End- oder einem Unterwegsbahnhof wird dieser oder diese Wagen dann mit einer Rangierlok abgezogen. Andersrum werden so auch Wagen ganz einfach zugestellt. In ein Stumpfgleis werden die entsprechenden Wagen bereitgestellt. Der ankommende Zug fährt dann sofort an diese Wagen und diese werden vom Rangierpersonal angehangen. In Luzern lässt sich dieses Schauspiel beispielsweise mehrmals am Tag beobachten. ein einfaches und wirkungsvolles Verfahren! Da kann manch andere Bahn vielleicht sogar noch was lernen! 
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 456 Re 456 ·BT·OeBB·SOB·SZU·UTL·VHB·

 1504 800x600 Px, 07.05.2007 

Etwas regnerisch war der Abend des 30.04.2007 als Re 6/6 11609 und Re 4/4 11179 als so genannte Re 10/10 in Arth-Goldau mit ihrem Güterzug dem Gotthard zustreben. Im Hintergrund ist der Voralpenexpress nach Luzern, bespannt mit der Vögele-Lok zu erkennen. 
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

 1271 800x600 Px, 07.05.2007 

Den Gotthard bereits hinter sich gelassen hat am 01.05.2007 Re 6/6 620 087-7 und eine uns unbekannte Re 4/4 bei Sisikon. Diese Fotostelle befindet sich in der Nähe der Tellsplatte zwischen dem 1.128m langem Axen- und dem 171m langem Tellsplattentunnel. Tellsplatte? Hier soll sich der schweizer Nationalheld Wilhelm Tell mit einem beherztem Sprung aus Gesslers Boot gerettet haben. 
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

 1372 800x600 Px, 07.05.2007 

Mit nur 10 min Verspätung strebt am 01.05.2007 CIS 154 mit neuem Laufweg Triest-Schaffhausen seinem nächsten Halt Arth-Goldau entgegen. Gleich verschwindet er im 171m langem Tellsplattentunnel. Auf Grund seiner hohen Störanfälligkeit verkehren die Cisalpino-Triebzüge der italienischen Reihe ETR 470 nicht mehr nach Deutschland und enden in Zürich bzw. Schaffhausen. Ab dort verkehrt dann ein ICE weiter nach Singen, Rottweil und Stuttgart. Die beiden Cisalpino waren die letzten Tagesdirektverbindungen ab Stuttgart nach Italien. Heute besteht lediglich noch eine Nachtverbindung mit Kurswagen. 
Jens Kaubisch

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 470 ·Cisalpino·, Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·

 1303 800x600 Px, 07.05.2007 

202 290-3 steht mit RB nach Chemnitz Hbf in Rochlitz. Bild vom 14.11.98 
Mike Schulz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1

 1375  4 800x524 Px, 07.05.2007

202 786-0 erreicht mit RB 17825 nach Bad Schandau den Haltepunkt Rathmannsdorf. 
Mike Schulz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1

 1193 800x518 Px, 07.05.2007

Am 18.05.98 steht 204 282-8 im Dresdener Hbf. 
Mike Schulz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 204 BR 204 · DR 110 DR V 100

 1099 800x441 Px, 07.05.2007