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Bilder aus Saint-Agrève

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Saint-Agrève


0.35 km
0.41 km
0.56 km
Keine 20 km entfernt, aber über 600 m höher als Lamastre, dem Endpunkt des Train de l'Ardeche, liegt Saint-Agreve, Ausgangspunkt des ebenfall meterspurigen Velay-Express nach Raucoles. Am 08.04.2017 steht der Billard A 80 D 313 abfahrbereit in St-Agreve.
Keine 20 km entfernt, aber über 600 m höher als Lamastre, dem Endpunkt des Train de l'Ardeche, liegt Saint-Agreve, Ausgangspunkt des ebenfall meterspurigen Velay-Express nach Raucoles. Am 08.04.2017 steht der Billard A 80 D 313 abfahrbereit in St-Agreve.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Voies Ferrées du Velay (Velay-Express) ·VFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

386 1x1 Px, 07.05.2017

1.35 km
1.57 km
Auf dem Weg nach Raucoules passiert der Billard A 80 D 313 des Velay-Express am 08.04.2017 den Haltepunkt Devesset-Mars
Auf dem Weg nach Raucoules passiert der Billard A 80 D 313 des Velay-Express am 08.04.2017 den Haltepunkt Devesset-Mars
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Voies Ferrées du Velay (Velay-Express) ·VFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

414 1x1 Px, 07.05.2017

8.2 km
Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Im Norden des Train de L Ardeche blieb ein weiterer Streckenteil des ehemaligen Meterspurnetzes erhalten, auf dem heute der Velay Express zwischen St. Agreve und Raucoules verkehrt. Der Billard A80D 313 legt am 08.04.2017 in Le Chambon Mazet einen Zwischenhalt ein ein.
Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Im Norden des Train de L Ardeche blieb ein weiterer Streckenteil des ehemaligen Meterspurnetzes erhalten, auf dem heute der Velay Express zwischen St. Agreve und Raucoules verkehrt. Der Billard A80D 313 legt am 08.04.2017 in Le Chambon Mazet einen Zwischenhalt ein ein.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Voies Ferrées du Velay (Velay-Express) ·VFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

422 1x1 Px, 09.04.2017

8.21 km
Der Billard A 80 D des Velay-Express ist am 08.04.2014 in Le Chambon-sur-Lignon angekommen
Der Billard A 80 D des Velay-Express ist am 08.04.2014 in Le Chambon-sur-Lignon angekommen
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Voies Ferrées du Velay (Velay-Express) ·VFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

489  4 1x1 Px, 07.05.2017

10.37 km
VFV Billard A 80 D 313 / Le Chambon-sur-Lignon, 10. Oktober 2025<br> Fotofahrt AG
VFV Billard A 80 D 313 / Le Chambon-sur-Lignon, 10. Oktober 2025
Fotofahrt AG
Julian Ryf

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Voies Ferrées du Velay (Velay-Express) ·VFV·, Frankreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Billard A 80 D

48 1x1 Px, 01.02.2026

14.54 km
15.39 km
Triebwagen der Chemin de Fer du Vivarais (CFV)(rechts: Autorail Billard A150D n°214; links Autorail Billard A80D n°316) abgestellt in Lamastre (26.09.2003)
Triebwagen der Chemin de Fer du Vivarais (CFV)(rechts: Autorail Billard A150D n°214; links Autorail Billard A80D n°316) abgestellt in Lamastre (26.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

1236 1x1 Px, 28.03.2011

15.39 km
Mallet 030-030T n°403 der CFV auf der Rückfahrt von Lamastre nach Tournon (26.09.2003)
Mallet 030-030T n°403 der CFV auf der Rückfahrt von Lamastre nach Tournon (26.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Dampfloks / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

1113 1x1 Px, 29.03.2011

15.39 km
Mallet 020-020T n°104 (ex-PO Corrèze) (Hersteller Blanc-Misseron 1906) beim Wasserfassen in Lamastre (26.09.2003)
Mallet 020-020T n°104 (ex-PO Corrèze) (Hersteller Blanc-Misseron 1906) beim Wasserfassen in Lamastre (26.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

1415 1x1 Px, 31.03.2011

15.59 km
Triebwagen 213 der Chemin de Fer de Vivarais (CFV) vom Typ Billard A 150D , Baujahr 1938. Mai 1992. Der museale Betrieb der CFV ist der Rest eines umfangreichen Meterspurnetzes in den Departementen Ardèche und Haute-Loire. Von Tournon nach Lamastre sind die aufwendigen Gleisanlagen erhalten geblieben. Leider war der Betrieb der Museumsbahn zwischen 2008 und 2013 mangels betriebsfähiger Dampfloks fast eingestellt worden. Die Anliegergemeinden haben jedoch Interesse am Weiterbetrieb. So wurde 2013 der Betrieb angeblich mit zwei Dampfloks weitergeführt. Dieses Jahr gab es einen weiteren Rückschlag, als offensichtlich einiges Rollmaterial bei einem Brand in der Remise zerstört wurde. Dieser Triebwagen ist mittlerweile als Monument historique klassifiziert und wird wohl auch in Zukunft erhalten bleiben.
Triebwagen 213 der Chemin de Fer de Vivarais (CFV) vom Typ Billard "A 150D", Baujahr 1938. Mai 1992. Der museale Betrieb der CFV ist der Rest eines umfangreichen Meterspurnetzes in den Departementen Ardèche und Haute-Loire. Von Tournon nach Lamastre sind die aufwendigen Gleisanlagen erhalten geblieben. Leider war der Betrieb der Museumsbahn zwischen 2008 und 2013 mangels betriebsfähiger Dampfloks fast eingestellt worden. Die Anliegergemeinden haben jedoch Interesse am Weiterbetrieb. So wurde 2013 der Betrieb angeblich mit zwei Dampfloks weitergeführt. Dieses Jahr gab es einen weiteren Rückschlag, als offensichtlich einiges Rollmaterial bei einem Brand in der Remise zerstört wurde. Dieser Triebwagen ist mittlerweile als Monument historique klassifiziert und wird wohl auch in Zukunft erhalten bleiben.
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

699 1x1 Px, 07.08.2014

15.59 km
Triebwagen 213 der Chemin de Fer de Vivarais (CFV) vom Typ Billard A 150D , Baujahr 1938. Mai 1992.
Triebwagen 213 der Chemin de Fer de Vivarais (CFV) vom Typ Billard "A 150D", Baujahr 1938. Mai 1992.
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

554 1x1 Px, 07.08.2014

15.86 km
16.45 km
17.31 km
18.07 km
18.82 km
20.23 km
20.4 km
Der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche überquert am 08.04.2017 einen Viadukt in der Nähe von La Chaux
Der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche überquert am 08.04.2017 einen Viadukt in der Nähe von La Chaux
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

443 1x1 Px, 04.05.2017

20.49 km
21.53 km
Immer an der Wand lang II: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Immer an der Wand lang II: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

643 1x1 Px, 19.04.2011

21.58 km
In Dunieres beginnt der Velorail de Velay, der auf dem Reststück einer früheren SNCF-Strecke nach Firminy (bei St. Etienne) verkehrt. Bis 2015 bestand hier Anschluss an den Velay-Express, leider wurden die Gleise nach Raucoules abgebaut und ein Radweg auf der Trasse angelegt. Ein Zug des Velo-Rail steht am 08.04.2017 abfahrbereit in Dunieres.
In Dunieres beginnt der Velorail de Velay, der auf dem Reststück einer früheren SNCF-Strecke nach Firminy (bei St. Etienne) verkehrt. Bis 2015 bestand hier Anschluss an den Velay-Express, leider wurden die Gleise nach Raucoules abgebaut und ein Radweg auf der Trasse angelegt. Ein Zug des Velo-Rail steht am 08.04.2017 abfahrbereit in Dunieres.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / ~ Sonstige, Eisenbahnen im Zentralmassiv

409 1x1 Px, 07.05.2017

21.82 km
Hinter Boucieu-le-Roi weitet sich das Tal des Doux, am 08.04.2017 fährt der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche von Arlebosc in Richtung Boucieu-le-Roi
Hinter Boucieu-le-Roi weitet sich das Tal des Doux, am 08.04.2017 fährt der Billard-Triebwagen 213 des Train de l'Ardeche von Arlebosc in Richtung Boucieu-le-Roi
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

289 1x1 Px, 04.05.2017

22.67 km
Fahrzeugvielfalt im Bahnhof Boucieu-le-Roi des Train de l'Ardeche am 07.04.2017: Links der Billard-Triebwagen 213, vorne (vermutlich) die BB 040-003, daneben eine unbekannte Diesellok und davor Nr. 51 . Auf dem Streckenabschnitt von Troye nach Monteil verkehren auch Draisinen.
Fahrzeugvielfalt im Bahnhof Boucieu-le-Roi des Train de l'Ardeche am 07.04.2017: Links der Billard-Triebwagen 213, vorne (vermutlich) die BB 040-003, daneben eine unbekannte Diesellok und davor "Nr. 51". Auf dem Streckenabschnitt von Troye nach Monteil verkehren auch Draisinen.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

458  2 1x1 Px, 04.05.2017

23.25 km
23.29 km
Mallet 020-020T n°104 (ex-PO Corrèze) (Hersteller Blanc-Misseron 1906) auf dem Weg von Tournon nach Lamastre beim Zwischenhalt (26.09.2003)
Mallet 020-020T n°104 (ex-PO Corrèze) (Hersteller Blanc-Misseron 1906) auf dem Weg von Tournon nach Lamastre beim Zwischenhalt (26.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

1811 1x1 Px, 31.03.2011

23.29 km
26.77 km
27.25 km
Ein Zug des Velorail de Velay am 08.04.2017 im Endpunkt Saint-Pal-de-Mons - Saint-Romain-Lachalm
Ein Zug des Velorail de Velay am 08.04.2017 im Endpunkt Saint-Pal-de-Mons - Saint-Romain-Lachalm
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / ~ Sonstige, Eisenbahnen im Zentralmassiv

340 1x1 Px, 07.05.2017

27.26 km
Chemin de Fer du Vivarais (CFV) Autorail Billard 214 mit Beiwagen 3 und 22 am 14.07.2004 bei Colombier le Vieux. Die Museumsbahn Tournon - Lamstre wird 2008 bis 2011 nicht betrieben, soll aber sukzessive wieder in Fahrt kommen, wenn auch auf verkürztem Teilstück, ab 2013 auch wieder mit Dampfbetrieb. Der neue Betreiber nennt sich dann SNCFV (Société nouvelle du Chemin de Fer du Vivarais).
Chemin de Fer du Vivarais (CFV) Autorail Billard 214 mit Beiwagen 3 und 22 am 14.07.2004 bei Colombier le Vieux. Die Museumsbahn Tournon - Lamstre wird 2008 bis 2011 nicht betrieben, soll aber sukzessive wieder in Fahrt kommen, wenn auch auf verkürztem Teilstück, ab 2013 auch wieder mit Dampfbetrieb. Der neue Betreiber nennt sich dann SNCFV (Société nouvelle du Chemin de Fer du Vivarais).
Christian Wenger

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

2026  2 1x1 Px, 18.04.2011

29.46 km
Immer an der Wand lang I: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Immer an der Wand lang I: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

618 1x1 Px, 19.04.2011

30.72 km
Am 08.04.2017 überquert der von Billard gebaute Triebwagen 213 (Typ A-150-D) des Train de l'Ardeche in der Schlucht des Doux den gleichnamigen Fluss. Die Strecke von Tournon nach Lamastre wurde 1891 eröffnet und im Oktober 1968 stillgelegt. Seit 1970 verkehren auf dieser Meterspurstrecke (mit einer Unterbrechung von 2008 - 2013 aufgrund von Sicherheitsmängeln) im Sommer Touristenzüge. Bekannt sind die dafür eingesetzten Mallet-Dampflokomotiven.
Am 08.04.2017 überquert der von Billard gebaute Triebwagen 213 (Typ A-150-D) des Train de l'Ardeche in der Schlucht des Doux den gleichnamigen Fluss. Die Strecke von Tournon nach Lamastre wurde 1891 eröffnet und im Oktober 1968 stillgelegt. Seit 1970 verkehren auf dieser Meterspurstrecke (mit einer Unterbrechung von 2008 - 2013 aufgrund von Sicherheitsmängeln) im Sommer Touristenzüge. Bekannt sind die dafür eingesetzten Mallet-Dampflokomotiven.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

287 1x1 Px, 04.05.2017

30.72 km
Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Zwischen Tournon im Rhonetal und Lamastre verkehrt die meterspurige Train de l Ardeche. Am 08.04.2017 ueberquert der 1938 von Billard gebaute Triebwagen 213 den 100 m langen Viaduc de Troye.
Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Zwischen Tournon im Rhonetal und Lamastre verkehrt die meterspurige Train de l Ardeche. Am 08.04.2017 ueberquert der 1938 von Billard gebaute Triebwagen 213 den 100 m langen Viaduc de Troye.
Horst Lüdicke

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Eisenbahnen im Zentralmassiv

377  2 1x1 Px, 09.04.2017

31.12 km
33.95 km
Autorail Billard A150D n°214 mit 2 Wagen vor der Abfahrt als Abendzug nach Lamastre im Bahnhof von Tournon (26.09.2003)
Autorail Billard A150D n°214 mit 2 Wagen vor der Abfahrt als Abendzug nach Lamastre im Bahnhof von Tournon (26.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

1042 1x1 Px, 29.03.2011

34.14 km
Autorail Billard A150D n° 214 vor der Abfahrt als Abendzug nach Lamastre im Bahnhof von Tournon (26.09.2003)
Autorail Billard A150D n° 214 vor der Abfahrt als Abendzug nach Lamastre im Bahnhof von Tournon (26.09.2003)
Peter Heck

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·

1071 1x1 Px, 13.04.2011

35.23 km
Lok 413 der Chemin de Fer du Vivarais am Schmalspurbahnhof in Tournon. Mai 1992. Die Lok wurde 1932 bei der Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) gefertigt. Von Tournon aus ging die Schmalspurbahn auf ein Dreischienengleis durch den Tunnel und über die Doux-Brücke. Heute darf die Bahn die SNCF-Gleise nicht mehr mitbenutzen und hat ihren Streckenbeginn weit ins Doux-Tal verlegt.
Lok 413 der Chemin de Fer du Vivarais am Schmalspurbahnhof in Tournon. Mai 1992. Die Lok wurde 1932 bei der Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) gefertigt. Von Tournon aus ging die Schmalspurbahn auf ein Dreischienengleis durch den Tunnel und über die Doux-Brücke. Heute darf die Bahn die SNCF-Gleise nicht mehr mitbenutzen und hat ihren Streckenbeginn weit ins Doux-Tal verlegt.
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Frankreich / Dampfloks | Schmalspur / 030+030T ·SACM· 'Alsacienne'

423 1x1 Px, 08.08.2014

35.23 km
Lok 413 der Chemin de Fer du Vivarais am Schmalspurbahnhof in Tournon. Mai 1992. Die Lok wurde 1932 bei der Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) gefertigt. Der museale Betrieb der CFV ist der Rest eines umfangreichen Meterspurnetzes in den Departementen Ardèche und Haute-Loire. Von Tournon nach Lamastre sind die aufwendigen Gleisanlagen erhalten geblieben. Leider war der Betrieb der Museumsbahn zwischen 2008 und 2013 mangels betriebsfähiger Dampfloks fast eingestellt worden. Die Anliegergemeinden haben jedoch Interesse am Weiterbetrieb. So wurde 2013 der Betrieb angeblich mit zwei Dampfloks weitergeführt. Dieses Jahr gab es einen weiteren Rückschlag, als offensichtlich einiges Rollmaterial bei einem Brand in der Remise zerstört wurde.
Lok 413 der Chemin de Fer du Vivarais am Schmalspurbahnhof in Tournon. Mai 1992. Die Lok wurde 1932 bei der Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM) gefertigt. Der museale Betrieb der CFV ist der Rest eines umfangreichen Meterspurnetzes in den Departementen Ardèche und Haute-Loire. Von Tournon nach Lamastre sind die aufwendigen Gleisanlagen erhalten geblieben. Leider war der Betrieb der Museumsbahn zwischen 2008 und 2013 mangels betriebsfähiger Dampfloks fast eingestellt worden. Die Anliegergemeinden haben jedoch Interesse am Weiterbetrieb. So wurde 2013 der Betrieb angeblich mit zwei Dampfloks weitergeführt. Dieses Jahr gab es einen weiteren Rückschlag, als offensichtlich einiges Rollmaterial bei einem Brand in der Remise zerstört wurde.
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer du Vivarais - Train de l´Ardèche ·CFV·, Frankreich / Dampfloks | Schmalspur / 030+030T ·SACM· 'Alsacienne'

486 1x1 Px, 08.08.2014

37.79 km
38.91 km
Seit dem ersten Aprilwochenende 2017 ist die Bahnstrecke von Saint-Etienne nach Le Puy-en-Velay wegen Sanierungsarbeiten gesperrt. Am 01.04.2017 standen dafür schon mehrere ex DB V 100.1 der Gleisbaufirma TSO in Le Puy-en-Velay bereit. Dabei handelt es sich um folgende Lokomotiven: 99 87 9 182 569-3 (ex DB 211 088-0), 99 87 9 182 561-0 (ex DB 211 310-8), 99 87 9 182 553-7 (ex DB 211 180-5) und 99 87 9 182 532-1 (ex DB 211 174-8).
Seit dem ersten Aprilwochenende 2017 ist die Bahnstrecke von Saint-Etienne nach Le Puy-en-Velay wegen Sanierungsarbeiten gesperrt. Am 01.04.2017 standen dafür schon mehrere ex DB V 100.1 der Gleisbaufirma TSO in Le Puy-en-Velay bereit. Dabei handelt es sich um folgende Lokomotiven: 99 87 9 182 569-3 (ex DB 211 088-0), 99 87 9 182 561-0 (ex DB 211 310-8), 99 87 9 182 553-7 (ex DB 211 180-5) und 99 87 9 182 532-1 (ex DB 211 174-8).
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieselloks / V 211 bis V 214 ex DB V 100, Frankreich / Unternehmen / TSO Sàrl, Auriol, Eisenbahnen im Zentralmassiv

588 1x1 Px, 16.04.2017

38.93 km
39.13 km
39.14 km
39.19 km
Im Bahnhof Le Puy-en-Velay treffen am 01.04.2017 die gerade aus Saint-Etienne angekommenen X 73709 und X 73636 auf die X 73704 und X 73 689, mit denen es weiter nach Clermont-Ferrand geht.
Im Bahnhof Le Puy-en-Velay treffen am 01.04.2017 die gerade aus Saint-Etienne angekommenen X 73709 und X 73636 auf die X 73704 und X 73 689, mit denen es weiter nach Clermont-Ferrand geht.
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine', Eisenbahnen im Zentralmassiv

316  2 1x1 Px, 16.04.2017

39.93 km
43.2 km
Saint-Étienne STAS Ligne de tramway / SL 4 (Motrice / Tw 912) Solaure (Terminus / Endst.) im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Saint-Étienne STAS Ligne de tramway / SL 4 (Motrice / Tw 912) Solaure (Terminus / Endst.) im Juli 1992. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Saint-Étienne, Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alsthom | TFS, TFS 2, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

242  2 1x1 Px, 13.08.2019

43.32 km
Saint-Étienne STAS Ligne de tramway / SL 4 (Motrice / Tw 909) Place Louis Courrier im Juli 1992. - Im Hintergrund befindet sich die Kirche Notre Dame de la Paix. - Im Dezember 1991 wurden die damals modernen Straßenbahnfahrzeuge 901 - 915 der STAS in Betrieb genommen. GEC Alsthom (F) und Atéliers Mécaniques de Vevey (CH) waren die Hersteller dieses Wagentyps, andere Firmen hatten jedoch auch zur Konstruktion beigetragen: DUEWAG (D), Hanning & Kahl (D), Kiepe (D), Faiveley (F), Saft (F), Hasler (CH), Hannover (GB) und ACEC (B). Die 27,4 t schweren Gelenktriebwagen waren 23,2 m lang und 2,1 m breit und hatten Raum für 204 Fahrgäste (43 Sitzplätze und 161 Stehplätze). Höchstgeschwindigkeit: 70 Stundenkilometer. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Saint-Étienne STAS Ligne de tramway / SL 4 (Motrice / Tw 909) Place Louis Courrier im Juli 1992. - Im Hintergrund befindet sich die Kirche Notre Dame de la Paix. - Im Dezember 1991 wurden die damals modernen Straßenbahnfahrzeuge 901 - 915 der STAS in Betrieb genommen. GEC Alsthom (F) und Atéliers Mécaniques de Vevey (CH) waren die Hersteller dieses Wagentyps, andere Firmen hatten jedoch auch zur Konstruktion beigetragen: DUEWAG (D), Hanning & Kahl (D), Kiepe (D), Faiveley (F), Saft (F), Hasler (CH), Hannover (GB) und ACEC (B). Die 27,4 t schweren Gelenktriebwagen waren 23,2 m lang und 2,1 m breit und hatten Raum für 204 Fahrgäste (43 Sitzplätze und 161 Stehplätze). Höchstgeschwindigkeit: 70 Stundenkilometer. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-3. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Saint-Étienne, Frankreich / Straßenbahnfahrzeuge / Alsthom | TFS, TFS 2, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente

250  2 1x1 Px, 14.08.2019

44.03 km
France > France métropolitaine > Auvergne-Rhône-Alpes > Ardèche > Tournon-sur-Rhône > Saint-Agrève


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