J. N. 24.11.2007 10:06
Hallo Stefan,
erstaunlich, was früher in Heidelberg so unterwegs war. Verändert hat sich am Bahnhof in den letzten 25 Jahren wirklich nicht viel.
Die Aufnahme hat auf jedenfall einen gewissen Wert.
Gerne mehr von deinen historischen Aufnahmen!
Grüße,
Jens
Stefan Wohlfahrt 25.11.2007 20:23
Danke Jens,
das Problem ist leider die mangelnde Qualität meiner gescannten und vergrößerte Bilder. Genügt das Kleinbild (135-Film) ohne weiteres den Ansprüchen, wirken die vergrößerten Bilder meist unscharf, so dass ich aus der reichlichen Auswahl nur eine geringe Anzahl Bilder veröffentlichen kann, die noch so gerade einigermaßen scharf wirken.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 25.11.2007 20:12
Interessant, Bauform von ICN und FLIRT im direkten Vergleich.
mfg
Stefan
Tobias Schuminetz, Hirschau 25.11.2007 19:44
Da schafft eine Lok vielleicht nur 1 Wagen und da es zwei Wagen sind braucht man 2 Loks!? :-)
Gruß schumi
Stefan Wohlfahrt 25.11.2007 19:51
Vielleicht waren die Wagen beladen...
mfg
Stefan
Herbert Graf 25.11.2007 20:04
Tobias
Schau dir mal meine zwei Bilder 151073 und 151069 vom selben Zug an einem andern Tag an und lies den Text, dann kennst du die Lösung der vermeintlichen Übermotorisierung.
Gruss
Herbert
Tobias Schuminetz, Hirschau 25.11.2007 20:29
Hallo Herbert!
Die beiden Bilder kannte ich natürlich schon!
Aber wenn der Zug immer so spärlich ausgelastet ist, wie können dann die beiden Re 4/4 so viele Wagen aus dem Werk ziehen, wenn nicht so viele zugestellt werden?
Gruß schumi
Tobias Schuminetz, Hirschau 25.11.2007 20:33
Hallo Herbert!
Die beiden Bilder kannte ich natürlich schon!
Aber wenn der Zug immer so spärlich ausgelastet ist, wie können dann die beiden Re 4/4 so viele Wagen aus dem Werk ziehen, wenn nicht so viele zugestellt werden?
Gruß schumi
Herbert Graf 25.11.2007 21:21
Hallo Tobias
Das ist nicht der einzige Zug, der dieses Werk anläuft. Es gibt wie überall bei der Eisenbahn leere und volle Züge die da ankommen und Loks ohne Last die wieder wegfahren.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 25.11.2007 19:13
Hallo Christian,
schön die beiden BLS Re 4/4 wieder auf meinem Computer-Bild-Schirm zu sehen.
mfg
Stefan
Christian Maier 25.11.2007 19:39
Hallo Stefan
Dankeschön für den guten Kommentar.
mfg CH.M.
Stefan Wohlfahrt 25.11.2007 19:46
Gern geschehen Christian,
und danke an dieser Stelle für deine Kommentare. Die Re 10/10 hat es wohl nicht geschafft?
mfg
Stefan
Daniel Wottringer 5.11.2007 21:37
Hallo.
Ich glaube mich zu erinnern, das die vordere 225 804 ist.
225 804 ist die ehemalige 218 004.
MfG Danny.
Christian Maier 9.11.2007 21:58
Dankeschön Daniel für die Verbesserung ich werd es gleich ändern.
mfg CH.M.
J. N. 25.11.2007 19:03
Hallo Christian,
auch wenn ich den Zug vielleicht noch ein paar Zentimeter weiter nach vorne fahren gelassen hätte, gefällt mir die Aufnahme doch sehr gut!
Grüße,
Jens
Daniel Wottringer 25.11.2007 19:14
Hallo Jens.
Warum die soweit hinten ist kann ich dir auch sagen :)
Wir standen weit weg von einem P-Schild, doch der TF meinte der müsste ein wenig früher seiner Pflicht nachgehen. Fazit: direkt voruns, auf perfekter Höher fing er an mit seinem Horn zu spielen, worauf wir uns natürlich erschraken und dann gewackelt haben ;)
MfG Daniel.
Christian Maier 25.11.2007 19:38
Hallo Jens und Daniel
Das mit der Hupe das stiemt da sind wir wirklich erschrocken und dann hab ich zu früh auf den Auslöser gedrückt. Aber ich bin froh das ich so bald abgedrückt habe weil sonst die Kirche von Altötting von der Lok verdeckt worden währe.
mfg CH.M.
Stefan Wohlfahrt 25.11.2007 19:42
Hallo Christian
nach dem Schreck und seinen Folgen ein Vorschlag:
Das Bild zurechtschneiden, mindestens bis zum Kran.
mfg
Stefan
Klaus Muhs 26.11.2007 8:41
Hallo Christian,
nach dem Zuschneiden auch ein wenig nach links drehen.
Gruß
Klaus
Christian Maier 1.12.2007 19:21
Hallo zusammen
Das mit dem Zuschneiden Klappt nicht weil wie gesagt ich bin erschrocken wie die Lok Gehupt hat und dadurch ist die Lok leicht unscharf. Bei dieser Entfernung ist das nicht zu erkennen aber wen ich es zuschneide dann ist die Unschärfe an der Lok front zu erkennen.
mfg CH.M.
Herbert Graf 24.11.2007 13:28
Bis 1995 gings weiter nach Belfort und es gab früher sogar direkte Kurswagen von Bern über Delle nach Paris. Es müssen hier sicher etwa 10 Geleise im Bahnhof gelegen haben, wenn man heute das verkrautete Gelände betrachtet.
Gruss
Herbert
Herbert Graf 24.11.2007 16:41
Also wichtig war die Strecke sicher nicht, sonst hätte man sie nicht aufgehoben. Aber wie schon gesagt, der TGV Rhin-Rhône bringt vielleicht wieder Leben auf die Linie. Der Hauptverkehr zwischen der SNCF und der SBB wickelt sich mehrheitlich über Basel, Vallorbe und Genève ab. Daneben gibt es noch zwei schwach frequentierte Übergänge im Jura, nämlich Les Verrières und Le Locle.
Gruss
Herbert
Stefan Wohlfahrt 25.11.2007 19:36
Zu Herberts Ausführungen noch folgendes: Die Strecke Paris -Delle - CH - Italien gewann nach 1871 an Bedeutung, als das Elsass deutsch wurde. In der Folge änderten Grenze und Verkehrsströme erneut und Delle verlor an Bedeutung. Vor der Betriebseinstellung verkehrten hier gerade noch zwei Zugspaare Delémont - Belfort (Anschluss Paris) bestehend aus einem SBB RIC AB, der von der SNCF öfters mit zwei (!) CC 72000 befördert wurde.
mfg
Stefan
Christian Maier 25.11.2007 18:54
Klasse Aufnahme Herbert gefällt mir gut.
mfg CH.M.
Stefan Wohlfahrt 25.11.2007 19:08
Hallo Herbert
Schöne Tele-Aufnahme, die noch so manches Detail offenbart.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 25.11.2007 19:06
Noch ein Gegenstand, der die vorübergehende Betriebseinstellung unbeschadet überstanden hat.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 25.11.2007 18:31
Toller Durchblick Florian!
mfg
Stefan
Martin Respondek 25.11.2007 18:36
ja, wirklich sehr schön:)
Bahngruß,
Martin
Alexander Rudolph 25.11.2007 18:48
Gefällt mir auch!!
Grüße Alex
Florian Böttcher 27.11.2007 18:29
THX für eure Kommentare;-)
LG aus Lüdenscheid
F.B
Andreas Hackenjos 27.11.2007 19:36
Schönes Bild.Wie heißst es so schön " die diese hohle Gasse wird er kommen" Daumen hoch!
Viele Grüße aus em Schwarzwald
Stefan Wohlfahrt 24.11.2007 20:48
Hallo Herbert, deine Fotos aus Delle gefallen mir sehr gut.
Trotz des augenscheinlich eher schwachen Reisendenaufkommen wird ab dem 9. Dez. der Fahrplan verdichtet. Übrigens, wir haben vergessen zu schauen, ob der SBB-Billet - Automat ¤ oder sFr. schluckt.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 24.11.2007 20:36
Sorry - das Datum ist falsch und nun korrigiert, es war heute morgen doch zu früh um Fotos uploaden!
mfg
Stefan
Hanspeter Reschinger 26.11.2007 12:14
Da hast du ja schöne Schätze ausgegraben - THX dafür.
LG
H.P.
Stefan Wohlfahrt 24.11.2007 5:33
Schööön! Aber ich muss gestehen, mir gefällt der rote Brummer besser als der schwarze Dampfer. Noch eine Frage, wann entstand dieses Bild?
mfg
Stefan
Daniel Wottringer 24.11.2007 10:54
Hallo.
Das Bild wurde am 02.10.2007 eingefangen.
MFG Danny.
järnvägsfotograf 23.11.2007 16:42
Herrlich !!!!!!
Danke für das schöne nostalgische Bild.
Die 1041 dürfte damals noch Rc2 gewesen sein, irgendwann wurde sie zur Rc3 umgebaut (Getriebeänderung).
Die 1339 war 1988 noch Rc5, sie wurde im Jahr 1994 (wie alle ehemaligen Rc5) zur Rc6 umgebaut.
Viele Grüße
Siegfried
Stefan Wohlfahrt 23.11.2007 21:01
Danke Siegfried für Lob und Kategorie-Einteilungshilfe.
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 23.11.2007 19:56
Die Lok alleine wäre schon ein Foto wert! Doch hier bekommen wir als Draufgabe noch einen interessanten Wagenpark und als Zierde ein Formsignal zu sehen - tolles Bild.
mfg
Stefan
Florian Böttcher 23.11.2007 15:23
Perfekts Timing und ein super Bild.
LG
F.B
Stefan Wohlfahrt 23.11.2007 19:49
Perfekt!
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 23.11.2007 19:47
Hallo Herbert
wenn ich es nicht wüsste, würde ich glauben, du hast einen Normalspurgüterzug fotografiert
mfg
Stefan
Stefan Wohlfahrt 23.11.2007 19:42
Hallo Christian
ein schönes CIS - Bild
mfg
Stefan
Christian Maier 23.11.2007 20:38
Dankeschön Stefan für den Netten Kommentar.
mfg CH.M.
Stefan Wohlfahrt 23.11.2007 18:02
Guten Abend Herbert
Super Hispania-Express Foto!
Interessant: 1) Zugslänge. 2) Dieselbetrieb. 3) auf dem Viadukt ist ein entgegenkommender Zug zu sehen, ein Piccaso vielleicht? 4) und überhaupt, das Foto in den Morgenstunden.
Gruss aus Blonay
Stefan
Stefan Wohlfahrt 22.11.2007 8:25
Nur die Mittelpuffer verraten, dass es sich hier um ein Schmalspurbahn handelt. Doppeltraktion und Doppelspur lassen eher auf eine Normalspurbahn tippen.
mfg
Stefan
