Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2011:
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Grau in Grau präsentierte sich der Morgen des 27.10.2011 in Bad Salzungen. In Bälde werden 44 2546 als Vorspann vor 44 1486 mit dem intern als DGz 102 bezeichneten und 1900 Tonnen schweren Holzzug Bad Salzungen Richtung Eisenach verlassen.
Hanspeter Reschinger
50 3501-9 mit dem intern als DGz 313 bezeichneten Fotozug von Wernshausen nach Walldorf am 29.10.2011 bei der Ausfahrt aus Wasungen aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
50 3501-9 mit dem intern als DGz 300 bezeichneten Fotozug von Wernshausen nach Zella-Mehlis kurz nach Schmalkalden bei Mittelstille am 29.10.2011 aufgenommen.
50 3501 wurde 1940 von den Borsig Lokomotivwerken in Hennigsdorf bei Berlin unter der Fabriksnummer 14.970 gebaut und trug bei der Auslieferung die Betriebsnummer 50 380. Ihr jetziges Aussehen hat die Lok seit 2007. In diesem Jahr wurden die kleinen Windleitbleche der Bauart "Witte" durch große Windleitbleche der "Bauart Wagner" ersetzt, welche sie auch bei ihrer Auslieferung 1940 trug. Die kleinen Windleitbleche dürfte sie bei ihrer Rekonstruktion im Jahre 1957 bekommen haben, bei der sie auch den für die DR typischen Mischvorwärmer erhielt. Heute hat sie einen, allerdings für Reko-Loks der DR untypischen, Oberflächenvorwärmer der Bauart Knorr, wie sie ihn schon vor der Rekonstrukion besaß.
Hanspeter Reschinger
26 Waggons, 2100 Tonnen, die Kiste war im Endeffekt tatsächlich so schwer, wie mir der Stellwerker in Immelborn bestätig hat. Im Normalfall hat der Kieszug von Immelborn nach Eisenach (Dienstag und Samstag) immer 2500 Tonnen, aber das wäre dann wahrscheinlich doch zu viel gewesen. Fulminante Ausfahrt am letzten Plandampftag im Werratal aus Marksuhl am 29.10.2011 mit 44 2546 als Vorspann und 44 1486 als Zuglok. Gar nicht so einfach, in Marksuhl ein Bild ohne Leute zu machen, aber mit einem gewissen Schnitt geht es.
Hanspeter Reschinger
Kurz nach Eisenach Richtung Marksuhl gibt es eine steile Rampe in den Thüringer Wald, welche bis zu 22,5 Promille Steigung aufweist. 44 2546 als Vorspann und 44 1486 als Zuglok (44 1144 Schiebe) nehmen am 28.10.2011 diese Rampe mit ihrem 1300 Tonnen Güterzug, der intern als DGz 200 bezeichnet wurde, in Angriff. Im Hintergrund zu sehen – die 1080 erstmals erwähnte Wartburg, welche im Dezember 1999 von der UNESCO in die Welterbeliste als "ein hervorragendes Denkmal der feudalen Epoche in Mitteleuropa" aufgenommen wurde. So nebenbei - Martin Luther übersetzte auf der Wartburg das Neue Testament.
Hanspeter Reschinger
Gegenlichaufnahme des DGz 103 in Oberrohn, welcher am 27.10.2011 von Bad Salzungen nach Meiningen verkehrte und mit 41 1144 bespannt war.
Hanspeter Reschinger
41 1144 mit dem intern beim Plandampf im Werratal bezeichneten DPE 105 von Eisenach nach Meiningen am 27.10.2011 bei der Ausfahrt aus Bad Salzungen.
Hanspeter Reschinger
44 2546 mit dem beim Plandampf im Werratal intern bezeichneten DPE 206 von Meiningen nach Eisenach am 28.10.11 in Oberrohn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
50 3501-9 mit dem intern als DGz 300 bezeichneten Fotozug von Wernshausen nach Zella-Mehlis am 29.10.2011 bei der Ausfahrt aus Wernshausen aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Eine andere Version vom 2100 Tonner in Immelborn. Für die, die aus einer Mücke einen Elefanten machen wollen – der Weg, den man da sieht, war nicht durch ein Fahrverbot oder irgend ein anderes Schild gekennzeichnet. 29.10.2011.
Hanspeter Reschinger
44 2546 als Vorspann und 44 1486 als Zuglok vor dem als intern bezeichneten und 1900 Tonnen schweren Plangüterzug DGz 102 von Bad Salzungen nach Eisenach in Oberrohn am 27.10.2011 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Die berühmte Fotowolke, die sich in weiterer Folge am 29.10.2011 nicht mehr vertreiben lies. 50 3501-9 mit dem intern als DGz 312 bezeichneten Fotozug von Schmalkalden nach Zella-Mehlis, aufgenommen nächst Mittelstille.
Hanspeter Reschinger
44 2546 (Schiebe 44 1486) mit dem Plangüterzug von Bad Salzungen nach Walldorf, der intern beim Plandampf im Werratal als DGz 201 bezeichnet wurde, bei den Teichen in Schwallungen am 28.10.2011 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
The morning sun: 41 1144-9 am 28.10.2011 mit dem beim Plandampf im Werratal intern als DGz 203 bezeichneten Güterzug von Bad Salzungen nach Eisenach, aufgenommen in Unterrohn.
Hanspeter Reschinger
44 2546 als Vorspann und 44 1486 als Zuglok vor dem als intern bezeichneten Plangüterzug DGz 104 von Bad Salzungen nach Eisenach am 27.10.2011 kurz nach Oberrohn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
41 1144 mit dem intern beim Plandampf im Werratal bezeichneten DPE 204 von Eisenach nach Meiningen am 28.10.2011 kurz nach Wasungen aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Gegenlichaufnahme des DGz 103 in Oberrohn, welcher am 27.10.2011 von Bad Salzungen nach Meiningen verkehrte und mit 41 1144 bespannt war. Diesmal ohne direkt in die Sonne zu fotografieren.
Hanspeter Reschinger
Oberrohn von der Sonnenseite. DGz 203, welcher am 28.10.2011 von Bad Salzungen nach Meiningen verkehrte und mit 41 1144 bespannt war, diesmal von der Sonnenseite aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
44 2546 als Vorspann und 44 1486 als Zuglok vor dem als intern bezeichneten Plangüterzug DGz 106 von Eisenach nach Immelborn am 27.10.2011 bei der Einfahrt in Oberrohn.
Hanspeter Reschinger
50 3501-9 mit dem intern als DGz 300 bezeichneten Fotozug von Wernshausen nach Zella-Mehlis am 29.10.2011 kurz nach Wernshausen aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Retour von Lieboch nach Graz ging es für 671 am 16.11.2011 dann als SPz 8462. Die Aufnahme zeigt den Zug ebenfalls wieder im Kaiserwald, diesmal zwischen den Bahnhöfen Lieboch und Premstätten-Tobelbad.
Hanspeter Reschinger
Da 671 am 16.11.2011 mit ihrem SPz 8461 in Premstätten-Tobelbad zwei Zugskreuzungen abwarten musste, gelang mir noch eine weitere Aufnahme von diesem Zug im Kaiserwald zwischen den Bahnhöfen Premstätten-Tobelbad und Lieboch.
Hanspeter Reschinger
Am 16.11.2011 war wieder einmal unsere 151 Jahre alte 671 unterwegs. Sie brachte die eine private Reisegesellschaft von Graz Köflacherbahnhof nach Lieboch. Die Aufnahme zeigt den Zug zwischen den Bahnhöfen Straßgang und Premstätten-Tobelbad in Windorf als SpZ 8461.
Hanspeter Reschinger
Obwohl Plan B auf der GKB seit 15.11.2011 Geschichte ist, sind die Triebwagen der GKB Reihe VT 70 (noch) nicht aus dem Planbetrieb wegzudenken. Der längste zur Zeit bei Tageslicht fotografierbare Zug ist R 8417 von Graz nach Köflach, welcher aus drei VT 70 besteht. Die Aufnahme zeigt den Zug zwischen den Bahnhöfen Straßgang und Premstätten-Tobelbad in Windorf am 16.11.2011.
Hanspeter Reschinger
Am 14.11.2011 durch Erik Hanke, Präsident des Vereins "Licht ins Dunkel", Sissy Mayerhoffer, Leiterin ORF-Humanitarian Broadcasting, Christine Tschütz-Kny, Geschäftsführerin des Vereins "Licht ins Dunkel" und ÖBB VD Christian Kern getauft, am 16.11.2011 bereits in der Steiermark im Einsatz, und zwar mit dem über die Westbahn und den Phyrn wegen Bauarbeiten im Mürztal umgeleiteten Ölzug 57703 von Stadlau nach Graz-Puntigam. Die Aufnahme zeigt den Zug in Stübing, wobei 1116 126, welche wir in Folge nur mehr LID nennen werden, vor 1116 171 im Einsatz war.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec am 19.11.2011 bei der Ausfahrt aus Kajov. Ebenso mit den Lichtern der 44ger.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec am 19.11.2011 zwischen den Bahnhöfen Kremze und Holubov aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec am 19.11.2011 bei der Ausfahrt aus Kremze. Die Lichter hat sie von 44 2546 bekommen, da in Tschechien so gut wie immer ohne Licht gefahren wird, mir es aber mit Licht besser gefällt.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec am 19.11.2011 kurz nach dem Bahnhof Bor¨ov nad Vltavou bei der Querung des Flusses Vltava aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec am 19.11.2011 bei der Einfahrt in Horice.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec am 19.11.2011 bei der Ausfahrt aus Polna.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec am 19.11.2011 in Smin aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec am 19.11.2011 zwischen Plesovice und Zlata Koruna.
Hanspeter Reschinger
Gerhard Hörhan hat mich auf die Idee gebracht, ein altes Bild neu zu überarbeiten. Es zeigt den von 2004 bis 2007 existierenden "150 Jahre Semmering" Jubiläumstaurus 1116 200 am höchsten Viadukt der Semmeringbahn, der Kalten Rinne, mit dem IC 533 "Carinthischer Sommer" von Wien nach Villach aufgenommen am 26.10.2006.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec am 19.11.2011 vor Cerny Dub aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec, aufgenommen am 19.11.2011 vor Horice.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec am 19.11.2011 vor Kajov aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
310 093 (ex kkStB 97.194) mit ihrem Dampfsonderzug von Ceske Budejovice nach Nova Pec am 19.11.2011 kurz vor dem Bahnhof Polna aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Wieder eine Altlast ausgegraben und neu bearbeitet. 4010 009 am 15.1.2006 bei der Durchfahrt in Nussdorf. (Franz-Josefs-Bahn) 4010 009 ist als einzige Einheit erhalten geblieben, steht mittlerweile unter Denkmalschutz und ist im Besitz der Österr. Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG).
Hanspeter Reschinger
