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Das königliche Emblem auf einem historischen Metrozug.

(ID 1320640)

Die Metrotriebzugeinheit M-1121 / M-1122 wurde 1965 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Bahnhof Madrid-Chamartin.

In Madrid-Chamartin gibt es seit 2019 die Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid mit einigen historischen Metrofahrzeugen.

Das königliche Emblem auf einem historischen Metrozug. (Madrid, November 2022)

Das königliche Emblem auf einem historischen Metrozug. (Madrid, November 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 23.12.2022, 115 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Dato 2022:11:04 19:19:13, Tiempo de exposición: 10/250, Blenda: 80/10, ISO2500, Distancia focal: 4000/10

Die Einfahrt eines Metrozuges an der Haltestelle Chamartin, so gesehen Anfang November 2022 in Madrid.

In Madrid-Chamartin gibt es seit 2019 die Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid mit einigen historischen Metrofahrzeugen.

Die Metrotriebzugeinheit M-1121 / M-1122 wurde 1965 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Bahnhof Madrid-Chamartin.

Der Stromabnehmer eines historischen Metrozuges.

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Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023<br>
Metro Madrid

Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023
Metro Madrid 
Julian Ryf

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 174 683x1024 Px, 06.07.2023 

Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023<br>
Metro Madrid

Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023
Metro Madrid 
Julian Ryf

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 199 683x1024 Px, 06.07.2023 

Der Metrozug R-65 wurde 1943 gebaut und ist aktuell im Bahnhof Madrid-Chamartin ausgestellt. (November 2022)

Der Metrozug R-65 wurde 1943 gebaut und ist aktuell im Bahnhof Madrid-Chamartin ausgestellt. (November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 190 1200x800 Px, 29.12.2022 

Der aus dem Jahr 1919 stammende M-6 Cuatro-Caminos ist Teil der 2019 eröffneten Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid . (November 2022)

Der aus dem Jahr 1919 stammende M-6 "Cuatro-Caminos" ist Teil der 2019 eröffneten Jubiläumsausstellung "100 Jahre Metro Madrid". (November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 157 1200x800 Px, 29.12.2022 

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Die Einfahrt eines Metrozuges an der Haltestelle Chamartin, so gesehen Anfang November 2022 in Madrid.

Anfang November 2022 habe ich die Einfahrt eines Metrozuges an der Madrider Haltestelle Chamartin abgelichtet.

Zur Fußball-Weltmeisterschaft des Jahres 1982 wollte sich die Renfe modern präsentieren.

Mit dem Rapido 520 wurde im Jahr 1983 neu eine Tagesverbindung von Madrid nach Alicante und Cartagena geschaffen.

Die Diesellok 333 067 steht in Madrid Chamartin abfahrbereit mit dem Express 301 Puerta del Sol nach Paris Austerlitz.

Doppelstock Elektrotriebwagen 020M steht am 30.10.2009 im Vorfeld des Madrider Bahnhof Chamartin.

Madrid Chamartin am 30.10.2009.

Madrid Chamartin 30.10.2009

Ein dreiteiliger moderner Dieseltriebzug der Renfe steht am 30.10.2009 am Bahnsteig im Bahnhof Madrid Chamartin.

Elektrolok 252026 von Altaria mit Zug am Bahnsteig im Bahnhof Madrid Chamartin am 30.10.2009.

Talgo Madrid Chamartin to Almeria with Renfe 334 in Grandes Lineas livery, here before departure at Madrid Chamartin in the morning of 14 August 2009.

Hier links 465 575-9 und rechts 334-027-0 mit TLG278 von Madrid Camartin nach Almeria, diese beiden Züge begegneten sich am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.

Hier 446 033-3 und 446 056-9 als R17135 von Madrid Chamartin nach Atocha Guadalajara, dieser Triebzug stand am 11.3.2012 in Madrid Chamartin.

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Mit dem Rapido 520 wurde im Jahr 1983 neu eine Tagesverbindung von Madrid nach Alicante und Cartagena geschaffen.

Die Diesellok 333 067 steht in Madrid Chamartin abfahrbereit mit dem Express 301 Puerta del Sol nach Paris Austerlitz.

Metro Madrid Ringlinie 6 als Via 2 im Bahnhof Usera, 03.08.2019.

Großprofilzug der Madrider Metro am Bahnsteig von Sáinz de Baranda .

Futuristischer Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station Ventas , unterwegs auf der Linie 5 in den Südwesten von Madrid.

Kleinprofil-Zug der Madrider Metro auf der Linie 1.

Großprofil-Zug der Madrider Metro in Sáinz de Baranda , Umsteigestation zwischen den Linien 6 und 9.

Moderner Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station Delicias - Linie 3.

Untergrundmuseum/5: Ein- und Ausgänge waren damals noch streng reglementiert und ziemlich eigenwillig beschildert.

Untergrundmuseum/1: an der Madrider Metrolinie 1 befindet sich zwischen den Stationen Bilbao und Iglesias der stillgelegte Bahnhof Chamberi .

Untergrundmuseum/4: im März 2008 wurde der Bahnhof als Metromuseum Madrid wiedereröffnet und kann kostenlos besichtigt werden.

Imágenes del entorno

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Der mit königlichen Emblemen verzierte Metrozug R-103 Ventas stammte aus dem Jahr 1924.(Madrid-Chamartin, November 2022)

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Der 1927 gebaute M 122 Quevedo und R 103 Ventas aus dem Jahr 1924 sind zwei der Metrofahrzeuge in der Ausstellung historischer Fahrzeuge in Madrid-Chamartin.

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Nur Gucken nicht Anfassen - Blick in den Innenraum des 1927 gebauten Metrowagens M 122 Quevedo .

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Der Stromabnehmer eines historischen Metrozuges.

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Die aneinandergekoppelten Nasen der Metrofahrzeuge M-504 und M-505 Legazpi waren Anfang November 2022 im Bahnhof Madrid-Chamartin zu sehen.

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Innenraumbeleuchtung aus Zeiten, wo Leuchtstoffröhren und LED Fremdwörter waren.

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Die Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid befindet sich im Bahnhof Madrid-Chamartin, hier zu sehen die aus M-504 und M-505 bestehende Metrozugeinheit Legazpi , Baujahr 1956.

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Dieser Metrozug (M-1122) wurde 1965 gebaut.

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Titel des Bildes? Nasenparade vielleicht.

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