Der Stromabnehmer eines historischen Metrozuges. (Madrid, November 2022) - Bahnbilder.de

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Der Stromabnehmer eines historischen Metrozuges.

(ID 1320642)

Der 1927 gebaute M 122 Quevedo und R 103 Ventas aus dem Jahr 1924 sind zwei der Metrofahrzeuge in der Ausstellung historischer Fahrzeuge in Madrid-Chamartin.

Die Metrotriebzugeinheit M-1121 / M-1122 wurde 1965 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Bahnhof Madrid-Chamartin.

Der Stromabnehmer eines historischen Metrozuges. (Madrid, November 2022)

Der Stromabnehmer eines historischen Metrozuges. (Madrid, November 2022)

Christian Bremer http://cbpics.de 23.12.2022, 128 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2022:11:04 19:33:36, Temps d'exposition: 10/500, Blende: 80/10, ISO2500, Focale: 1550/10

Die Metrotriebzugeinheit M-1121 / M-1122 wurde 1965 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Bahnhof Madrid-Chamartin.

Der Stromabnehmer eines historischen Metrozuges.

Der 1927 gebaute M 122 Quevedo und R 103 Ventas aus dem Jahr 1924 sind zwei der Metrofahrzeuge in der Ausstellung historischer Fahrzeuge in Madrid-Chamartin.

FS ALe 840 012 mit Beiwagen Le 640 XXX, dahinter eine weitere Garnitur aus Le 640 und ALe 840 (verdeckt) (Bahnhof Fortezza/Franzensfeste, 02.09.2001); digitalisiertes Dia.

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Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023<br>
Metro Madrid

Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023
Metro Madrid 
Julian Ryf

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 140 683x1024 Px, 06.07.2023 

Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023<br>
Metro Madrid

Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023
Metro Madrid 
Julian Ryf

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 141 683x1024 Px, 06.07.2023 

Der Metrozug R-65 wurde 1943 gebaut und ist aktuell im Bahnhof Madrid-Chamartin ausgestellt. (November 2022)

Der Metrozug R-65 wurde 1943 gebaut und ist aktuell im Bahnhof Madrid-Chamartin ausgestellt. (November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 177 1200x800 Px, 29.12.2022 

Der aus dem Jahr 1919 stammende M-6 Cuatro-Caminos ist Teil der 2019 eröffneten Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid . (November 2022)

Der aus dem Jahr 1919 stammende M-6 "Cuatro-Caminos" ist Teil der 2019 eröffneten Jubiläumsausstellung "100 Jahre Metro Madrid". (November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 131 1200x800 Px, 29.12.2022 

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Die Einfahrt eines Metrozuges an der Haltestelle Chamartin, so gesehen Anfang November 2022 in Madrid.

Anfang November 2022 habe ich die Einfahrt eines Metrozuges an der Madrider Haltestelle Chamartin abgelichtet.

Metro Madrid Ringlinie 6 als Via 2 im Bahnhof Usera, 03.08.2019.

Großprofilzug der Madrider Metro am Bahnsteig von Sáinz de Baranda .

Futuristischer Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station Ventas , unterwegs auf der Linie 5 in den Südwesten von Madrid.

Kleinprofil-Zug der Madrider Metro auf der Linie 1.

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Zur Fußball-Weltmeisterschaft des Jahres 1982 wollte sich die Renfe modern präsentieren.

Mit dem Rapido 520 wurde im Jahr 1983 neu eine Tagesverbindung von Madrid nach Alicante und Cartagena geschaffen.

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Kleinprofil-Zug der Madrider Metro auf der Linie 1.

Großprofil-Zug der Madrider Metro in Sáinz de Baranda , Umsteigestation zwischen den Linien 6 und 9.

Moderner Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station Delicias - Linie 3.

Untergrundmuseum/5: Ein- und Ausgänge waren damals noch streng reglementiert und ziemlich eigenwillig beschildert.

Untergrundmuseum/1: an der Madrider Metrolinie 1 befindet sich zwischen den Stationen Bilbao und Iglesias der stillgelegte Bahnhof Chamberi .

Untergrundmuseum/4: im März 2008 wurde der Bahnhof als Metromuseum Madrid wiedereröffnet und kann kostenlos besichtigt werden.

Untergrundmuseum/2: 1919 eröffnet, kann die Anlage ihr Vorbild Paris nicht leugnen.

Images de l'environnement

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Nur Gucken nicht Anfassen - Blick in den Innenraum des 1927 gebauten Metrowagens M 122 Quevedo .

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Der mit königlichen Emblemen verzierte Metrozug R-103 Ventas stammte aus dem Jahr 1924.(Madrid-Chamartin, November 2022)

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Innenraumbeleuchtung aus Zeiten, wo Leuchtstoffröhren und LED Fremdwörter waren.

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Die aneinandergekoppelten Nasen der Metrofahrzeuge M-504 und M-505 Legazpi waren Anfang November 2022 im Bahnhof Madrid-Chamartin zu sehen.

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Innenraumbeleuchtung aus Zeiten, wo Leuchtstoffröhren und LED Fremdwörter waren.

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Der Metrozug M-122 Quevedo wurde 1927 gebaut und ist Teil der Ausstellung historischer Fahrzeuge in Madrid-Chamartin.

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In Madrid-Chamartin gibt es seit 2019 die Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid mit einigen historischen Metrofahrzeugen.

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Dieser Metrozug (M-1122) wurde 1965 gebaut.

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Die Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid befindet sich im Bahnhof Madrid-Chamartin, hier zu sehen die aus M-504 und M-505 bestehende Metrozugeinheit Legazpi , Baujahr 1956.

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Der 1927 gebaute M 122 Quevedo und R 103 Ventas aus dem Jahr 1924 sind zwei der Metrofahrzeuge in der Ausstellung historischer Fahrzeuge in Madrid-Chamartin.

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In Madrid-Chamartin gibt es seit 2019 die Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid mit einigen historischen Metrofahrzeugen.

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Das Herstellerschild an dem Metrozug R-65.

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Der Metrozug M-122 Quevedo wurde 1927 gebaut und ist Teil der Ausstellung historischer Fahrzeuge in Madrid-Chamartin.

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Eines der Türpaare im 1965 gebauten Metrozug (M-1122), so gesehen Anfang November 2022 im Bahnhof Madrid-Chamartin.

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Die aus M-504 und M-505 bestehende Metrozugeinheit Legazpi ist Teil der Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid im Bahnhof Madrid-Chamartin.

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Titel des Bildes? Nasenparade vielleicht.

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