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Die Einfahrt eines Metrozuges an der Haltestelle Chamartin, so gesehen Anfang November 2022 in Madrid.

(ID 1320638)

In Madrid-Chamartin gibt es seit 2019 die Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid mit einigen historischen Metrofahrzeugen.

Ein unbekannter Cisalpino ETR 470 durchfährt die Wattinger Kurve auf der unteren Trasse in Richtung Erstfeld (Wassen, 13.08.2009).

Die Einfahrt eines Metrozuges an der Haltestelle Chamartin, so gesehen Anfang November 2022 in Madrid.

Die Einfahrt eines Metrozuges an der Haltestelle Chamartin, so gesehen Anfang November 2022 in Madrid.

Christian Bremer http://cbpics.de 23.12.2022, 140 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Data 2022:11:04 19:44:33, Tempo di esposizione: 10/500, Blenda: 80/10, ISO2500, Lunghezza focale: 1220/10

Die MOB Ge 4/4 8001 fährt mit ihrem GoldenPass Express 4065 von Interlaken Ost nach Montreux in Fontanivent durch und ist somit schon fast am Ziel ihrer Reise.

Ein unbekannter Cisalpino ETR 470 durchfährt die Wattinger Kurve auf der unteren Trasse in Richtung Erstfeld (Wassen, 13.08.2009).

Die Einfahrt eines Metrozuges an der Haltestelle Chamartin, so gesehen Anfang November 2022 in Madrid.

In Madrid-Chamartin gibt es seit 2019 die Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid mit einigen historischen Metrofahrzeugen.

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Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023<br>
Metro Madrid

Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023
Metro Madrid 
Julian Ryf

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 154 683x1024 Px, 06.07.2023 

Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023<br>
Metro Madrid

Bahnhof Madrid Chamartín, 25. Mai 2023
Metro Madrid 
Julian Ryf

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 163 683x1024 Px, 06.07.2023 

Der Metrozug R-65 wurde 1943 gebaut und ist aktuell im Bahnhof Madrid-Chamartin ausgestellt. (November 2022)

Der Metrozug R-65 wurde 1943 gebaut und ist aktuell im Bahnhof Madrid-Chamartin ausgestellt. (November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 181 1200x800 Px, 29.12.2022 

Der aus dem Jahr 1919 stammende M-6 Cuatro-Caminos ist Teil der 2019 eröffneten Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid . (November 2022)

Der aus dem Jahr 1919 stammende M-6 "Cuatro-Caminos" ist Teil der 2019 eröffneten Jubiläumsausstellung "100 Jahre Metro Madrid". (November 2022) 
Christian Bremer

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin, Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid

 145 1200x800 Px, 29.12.2022 

Ulteriori immagini da "Spanien / Stadtverkehr / Metro Madrid"

Anfang November 2022 habe ich die Einfahrt eines Metrozuges an der Madrider Haltestelle Chamartin abgelichtet.

Metro Madrid Ringlinie 6 als Via 2 im Bahnhof Usera, 03.08.2019.

Großprofilzug der Madrider Metro am Bahnsteig von Sáinz de Baranda .

Futuristischer Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station Ventas , unterwegs auf der Linie 5 in den Südwesten von Madrid.

Kleinprofil-Zug der Madrider Metro auf der Linie 1.

Großprofil-Zug der Madrider Metro in Sáinz de Baranda , Umsteigestation zwischen den Linien 6 und 9.

Moderner Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station Delicias - Linie 3.

Untergrundmuseum/5: Ein- und Ausgänge waren damals noch streng reglementiert und ziemlich eigenwillig beschildert.

Untergrundmuseum/1: an der Madrider Metrolinie 1 befindet sich zwischen den Stationen Bilbao und Iglesias der stillgelegte Bahnhof Chamberi .

Ulteriori immagini da "Spanien / Bahnhöfe / Madrid Chamartin"

Anfang November 2022 habe ich die Einfahrt eines Metrozuges an der Madrider Haltestelle Chamartin abgelichtet.

Zur Fußball-Weltmeisterschaft des Jahres 1982 wollte sich die Renfe modern präsentieren.

Mit dem Rapido 520 wurde im Jahr 1983 neu eine Tagesverbindung von Madrid nach Alicante und Cartagena geschaffen.

Die Diesellok 333 067 steht in Madrid Chamartin abfahrbereit mit dem Express 301 Puerta del Sol nach Paris Austerlitz.

Metro Madrid Ringlinie 6 als Via 2 im Bahnhof Usera, 03.08.2019.

Großprofilzug der Madrider Metro am Bahnsteig von Sáinz de Baranda .

Futuristischer Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station Ventas , unterwegs auf der Linie 5 in den Südwesten von Madrid.

Kleinprofil-Zug der Madrider Metro auf der Linie 1.

Großprofil-Zug der Madrider Metro in Sáinz de Baranda , Umsteigestation zwischen den Linien 6 und 9.

Moderner Kleinprofil-Zug der Madrider Metro in der Station Delicias - Linie 3.

Untergrundmuseum/5: Ein- und Ausgänge waren damals noch streng reglementiert und ziemlich eigenwillig beschildert.

Untergrundmuseum/1: an der Madrider Metrolinie 1 befindet sich zwischen den Stationen Bilbao und Iglesias der stillgelegte Bahnhof Chamberi .

Untergrundmuseum/4: im März 2008 wurde der Bahnhof als Metromuseum Madrid wiedereröffnet und kann kostenlos besichtigt werden.

Untergrundmuseum/2: 1919 eröffnet, kann die Anlage ihr Vorbild Paris nicht leugnen.

Untergrundmuseum/3: als Chamberi 1966 wegen zu geringer Haltestellenabstände geschlossen wurde, blieb alles so, wie es war - inklusive der gekachelten Werbetafeln.

Doppelstock Elektrotriebwagen 020M steht am 30.10.2009 im Vorfeld des Madrider Bahnhof Chamartin.

Madrid Chamartin am 30.10.2009.

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Der Metrozug R-65 wurde 1943 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Bahnhof Madrid-Chamartin.

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Der 1927 gebaute M 122 Quevedo und R 103 Ventas aus dem Jahr 1924 sind zwei der Metrofahrzeuge in der Ausstellung historischer Fahrzeuge in Madrid-Chamartin.

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Der Metrozug M-122 Quevedo wurde 1927 gebaut und ist Teil der Ausstellung historischer Fahrzeuge in Madrid-Chamartin.

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Der mit königlichen Emblemen verzierte Metrozug R-103 Ventas stammte aus dem Jahr 1924.(Madrid-Chamartin, November 2022)

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Nur Gucken nicht Anfassen - Blick in den Innenraum des 1927 gebauten Metrowagens M 122 Quevedo .

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Die aneinandergekoppelten Nasen der Metrofahrzeuge M-504 und M-505 Legazpi waren Anfang November 2022 im Bahnhof Madrid-Chamartin zu sehen.

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In Madrid-Chamartin gibt es seit 2019 die Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid mit einigen historischen Metrofahrzeugen.

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Der Stromabnehmer eines historischen Metrozuges.

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Innenraumbeleuchtung aus Zeiten, wo Leuchtstoffröhren und LED Fremdwörter waren.

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Die Jubiläumsausstellung 100 Jahre Metro Madrid befindet sich im Bahnhof Madrid-Chamartin, hier zu sehen die aus M-504 und M-505 bestehende Metrozugeinheit Legazpi , Baujahr 1956.

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Dieser Metrozug (M-1122) wurde 1965 gebaut.

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Titel des Bildes? Nasenparade vielleicht.

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Innenraumbeleuchtung aus Zeiten, wo Leuchtstoffröhren und LED Fremdwörter waren.

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Der Metrozug M-122 Quevedo wurde 1927 gebaut und ist Teil der Ausstellung historischer Fahrzeuge in Madrid-Chamartin.

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