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Ein schöner Zug!!!Er steht im ehemaligen Bahnhof Eissen.Die Eigentümerin sagte mir,dass es Marke Eigenbau sei.

(ID 173547)

Triebwagen der COG Railway in der Bergstation des Pikes Peak, CO in ca.

Ein alter Bahnhübergang vor Scherfede.Da nicht alle Bahnhübergänge an der Strecke elektronisch umgerüstet wurden,musste man erst vor ihnen halten und dann die Schranken schließen.

Ein schöner Zug!!!Er steht im ehemaligen Bahnhof Eissen.Die Eigentümerin sagte mir,dass es Marke Eigenbau sei.

Ein schöner Zug!!!Er steht im ehemaligen Bahnhof Eissen.Die Eigentümerin sagte mir,dass es Marke Eigenbau sei.

Marcel Quandt 08.03.2008, 2421 Aufrufe, 0 Kommentare

Das Einfahrsignal G2 sowie das Ausfahrvorsignal des Bahnhofs Scherfede.Am Vorsignal fehlt leider eine orange Blende,da diese kaputtgeschlagen wurde.

Ein alter Bahnhübergang vor Scherfede.Da nicht alle Bahnhübergänge an der Strecke elektronisch umgerüstet wurden,musste man erst vor ihnen halten und dann die Schranken schließen.

Ein schöner Zug!!!Er steht im ehemaligen Bahnhof Eissen.Die Eigentümerin sagte mir,dass es Marke Eigenbau sei.

Triebwagen der COG Railway in der Bergstation des Pikes Peak, CO in ca.

Lok 254 052 in L-Engelsdorf, ca.

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Hier zusehen ist eine Türöffnertaste beim ET425 der S-Bahn Rhein-Main. (Tür außen). Es handelt sich um einen EAO Baureihe 57 Taster.
09.04.2025

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Im Vergleich zur Brücke sieht diese Ludmilla geradezu winzig aus.

Ein Blick von der Brücke der Hermann-Liebermann Straße über die Gleisanlagen, im Hintergrund die Berliner Brücke, rechts rauscht noch ein ICE-Doppel durchs Bild, 13.02.08

Kleine Spielerei!!!!!

Übersichtsplan vom neuen Saarbrücker Hauptbahnhof! 31.01.08!

Vielleicht kann hier jemand etwas hilfreiches erkennen, was zur Identifizierung hilft.

Diese Lok fährt wohl auf normaler Spur.

An der Strecke Freiberg-Holzhau findet man diesen Platz, vielleicht ein Übungsplatz für die Ausbildung von Oberleitungsmonteuren der DB, 20.01.08

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Dieses Fahrzeug der DB brachte neue Vorräte für das BordBistro eines IC.

Gesehen an BR 101 062.(22.12.2007)

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Die Fahrleitungsmeisterei ist da: Von Zeit zu Zeit muss mal die Fahrleitung überprüft werden.

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Zugewachsene Gleise in Vallendar/Rhein.Da wo jetzt Grün ist war früher ein kleiner Güterumschlag.Kurioserweise haben die Gleise, obwohl sie keine Verbindung mehr zur Hauptstrecke haben,voll

Gemünden am Main.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 2973 Holzminden ⨯ Scherfede ex KBS 249"

Ein alter Bahnhübergang vor Scherfede.Da nicht alle Bahnhübergänge an der Strecke elektronisch umgerüstet wurden,musste man erst vor ihnen halten und dann die Schranken schließen.

Das Einfahrsignal G2 sowie das Ausfahrvorsignal des Bahnhofs Scherfede.Am Vorsignal fehlt leider eine orange Blende,da diese kaputtgeschlagen wurde.

Ein Fernsprecher vor dem Einfahrsignal von Scherfede.Mit den Jahren sind die Holzschwellen für den Gehweg unter der Last der Betonplatten zusammengebrochen und die Betonplatten abgerutscht.

Hier sieht man Standort des Signal Ne2(Vorsignaltafel) des Bahnhofs Scherfede.

Alter,aufgebrochener Fernsprecher und ein Verteilerschrank im ehemaligen Kreuzungsbahnhof Nörde unter der Verbindungskurve.

Modellbahncrash.

Die Wagenstandanzeige von Gleis 8 in Mannheim Hbf.

Im Vergleich zur Brücke sieht diese Ludmilla geradezu winzig aus.

Warscheinlich zur Dekoration wurden 4 Telegrafendrähte zwischen einen Zwergmast und einen normalen Mast gespannt.Bei Kilometer 320.1

Ein Blick von der Brücke der Hermann-Liebermann Straße über die Gleisanlagen, im Hintergrund die Berliner Brücke, rechts rauscht noch ein ICE-Doppel durchs Bild, 13.02.08

Kleine Spielerei!!!!!

Ein alter Telegrafenmast bei Kilometer 320.Dank einer Leiter und Ersatzteilen besitzt der Mast nun 2 Etagen,die untere wurde nachträglich angebaut.

Übersichtsplan vom neuen Saarbrücker Hauptbahnhof! 31.01.08!

Vielleicht kann hier jemand etwas hilfreiches erkennen, was zur Identifizierung hilft.

Diese Lok fährt wohl auf normaler Spur.

An der Strecke Freiberg-Holzhau findet man diesen Platz, vielleicht ein Übungsplatz für die Ausbildung von Oberleitungsmonteuren der DB, 20.01.08

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