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Ein alter Bahnhübergang vor Scherfede.Da nicht alle Bahnhübergänge an der Strecke elektronisch umgerüstet wurden,musste man erst vor ihnen halten und dann die Schranken schließen.

(ID 173546)

Ein schöner Zug!!!Er steht im ehemaligen Bahnhof Eissen.Die Eigentümerin sagte mir,dass es Marke Eigenbau sei.

Das Einfahrsignal G2 sowie das Ausfahrvorsignal des Bahnhofs Scherfede.Am Vorsignal fehlt leider eine orange Blende,da diese kaputtgeschlagen wurde.

Ein alter Bahnhübergang vor Scherfede.Da nicht alle Bahnhübergänge an der Strecke elektronisch umgerüstet wurden,musste man erst vor ihnen halten und dann die Schranken schließen.

Ein alter Bahnhübergang vor Scherfede.Da nicht alle Bahnhübergänge an der Strecke elektronisch umgerüstet wurden,musste man erst vor ihnen halten und dann die Schranken schließen.

Marcel Quandt 08.03.2008, 1660 Weergaven, 0 Opmerkingen

Ein Fernsprecher vor dem Einfahrsignal von Scherfede.Mit den Jahren sind die Holzschwellen für den Gehweg unter der Last der Betonplatten zusammengebrochen und die Betonplatten abgerutscht.

Das Einfahrsignal G2 sowie das Ausfahrvorsignal des Bahnhofs Scherfede.Am Vorsignal fehlt leider eine orange Blende,da diese kaputtgeschlagen wurde.

Ein alter Bahnhübergang vor Scherfede.Da nicht alle Bahnhübergänge an der Strecke elektronisch umgerüstet wurden,musste man erst vor ihnen halten und dann die Schranken schließen.

Ein schöner Zug!!!Er steht im ehemaligen Bahnhof Eissen.Die Eigentümerin sagte mir,dass es Marke Eigenbau sei.

Triebwagen der COG Railway in der Bergstation des Pikes Peak, CO in ca.

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Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge

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Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Feldbahn LPG "Rote Rübe" Döbeln

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