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Am Sonntag den 17.2.2013 schiebt die 143 036-2 ihren X-Wagenzug der Linie S6 nach Essen Hbf aus der Station Ratingen-Hösel, der Schatten über ihr rührt von der neuen Bahnüberführung her.

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Am Sonntag den 17.2.2013 schiebt die 143 036-2 ihren X-Wagenzug der Linie S6 nach Essen Hbf aus der Station Ratingen-Hösel, der Schatten über ihr rührt von der neuen Bahnüberführung her. Die  sterblichen  Überreste des ehemaligen Bahnübergangs sind zum Teil noch vorhanden.

Am Sonntag den 17.2.2013 schiebt die 143 036-2 ihren X-Wagenzug der Linie S6 nach Essen Hbf aus der Station Ratingen-Hösel, der Schatten über ihr rührt von der neuen Bahnüberführung her. Die "sterblichen" Überreste des ehemaligen Bahnübergangs sind zum Teil noch vorhanden.

Andreas Strobel 17.02.2013, 1159 Vues, 4 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Temps d'exposition: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/9.0, ISO400, Focale: 18.00 (18/1)

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Heinz Lahs 18.02.2013 20:14

Hallo Andreas,
der Hennigsdorferin voll in die Augen geschaut, gefällt mir.
Anfangs der 80-er wurde Bahnstrecke vor meiner Haustüre elektrifiziert und schon bald waren die 243-er am Ball, das waren schon tolle Maschinen.
Und wenn mir damals einer erzählt hätte, die werden mal die S-Bahn nach Essen schieben, dann ... . Schön das es so ist.
Viele Grüße aus Brandenburg, Heinz.

Andreas Strobel 19.02.2013 05:01

Hallo Heinz, danke für deinen Kommentar. Ich hatte mein erstes Elok-Erlebnis in der DDR als ich mit meinem Onkel von Gotha aus in den siebziger Jahren nach Erfurt gefahren bin....Gotha noch verdampft und verdieselt...sind mit einem Doppelstockzug gezogen von einer 118 nach Erfurt und bei der Einfahrt sah ich dann das erstemal Fahrdraht(in der DDR)....ich als Wessikind staunte. Und dann kam erst eine 211er mit einem Personenzug und als wir auf den Zug nachhause warteten eine 242 mit einem Güterzug.....hätte man da nun wirklich nicht ahnen können damals, das eine 243/143 einen S-Bahnzug nach Essen schiebt...aber Heinz schön das es so ist. Beste Grüße aus Rheydt zurück nach Brandenburg.
Andreas

Matthias Hartmann 02.01.2014 15:55

Hallo Andreas
ein schönes Bild von der 143´er. Dank ihrer Beschleunigungswerte war die Hennigsdorfer gut geeignet um die Aufgaben im Nahverkehr zu bewältigen. Selbst heute kann man auf die BR nicht verzichten und ist ein Rückgrat im Nahverkehr in vielen Teilen des Landes. Ich muß dich aber korrigieren du hast 143 038-2 geschrieben, die 143 038-8 "geistert" aber bei uns in Sachsen rum;-) und ist im Bw Dresden beheimatet. Das bei dir im Bild ist aber die 143 036-2.

LG Matthias

Andreas Strobel 03.01.2014 15:15

Hallo Matthias, jetzt steht das Bild schon fast ein Jahr hier freigeschaltet darin und keiner hat es gemerkt ausser dir.
Dann werde ich es so schnell als möglich ändern....Danke für deinen netten Kommentar und viele Grüße nach Sachsen. Andreas

Die konventionell lackierte 143 250 mit einer gegenwärtig durch Bauarbeiten verkürzten Flughafen-S-Bahn bei der Anfahrt in Dresden-Hauptbahnhof im März 2026
Die konventionell lackierte 143 250 mit einer gegenwärtig durch Bauarbeiten verkürzten Flughafen-S-Bahn bei der Anfahrt in Dresden-Hauptbahnhof im März 2026
Rainer Haufe

Bereits seit 2010 gehört die 243 117 zur Sammlung des Thüringer Eisenbahnvereins in Weimar. Am 26.07.2025 wurde sie beim Sommerfest im Bw Weimar auf der Drehscheibe präsentiert.
Bereits seit 2010 gehört die 243 117 zur Sammlung des Thüringer Eisenbahnvereins in Weimar. Am 26.07.2025 wurde sie beim Sommerfest im Bw Weimar auf der Drehscheibe präsentiert.
Michael Brunsch

Handnachtaufnahme der abgestellten 143 647 in Dresden Hauptbahnhof Ostseite im Februar 2026 um 07:30 in der Früh
Handnachtaufnahme der abgestellten 143 647 in Dresden Hauptbahnhof Ostseite im Februar 2026 um 07:30 in der Früh
Rainer Haufe





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