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Imágenes de Christian Bremer

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Der Schlepptender der Dampflokomotive 03 0090-5, so gesehen Ende März 2022 in Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.
Der Schlepptender der Dampflokomotive 03 0090-5, so gesehen Ende März 2022 in Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.
Christian Bremer

Diese Stellwerkbank war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin zu sehen.
Diese Stellwerkbank war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin zu sehen.
Christian Bremer

Diese Stellwerkshebelbank der Bauart Siemens & Halske wurde 1908 in Eggesin aufgebaut und befindet sich heute im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Diese Stellwerkshebelbank der Bauart Siemens & Halske wurde 1908 in Eggesin aufgebaut und befindet sich heute im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Christian Bremer

Die Hebel eines mechanischen Stellwerkes, so gesehen Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.
Die Hebel eines mechanischen Stellwerkes, so gesehen Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin.
Christian Bremer

Verschiedene Zugschlußsignale an einer Wand im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Verschiedene Zugschlußsignale an einer Wand im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 03 0090-5 erblickte 1940 bei Kraus-Maffai als 03 1090 das Licht der Welt. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Die Dampflokomotive 03 0090-5 erblickte 1940 bei Kraus-Maffai als 03 1090 das Licht der Welt. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2

371 900x1200 Px, 07.04.2022

Blick in den Innenraum des Beiwagens VB 147-052 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Blick in den Innenraum des Beiwagens VB 147-052 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Christian Bremer

Diese Rangier- oder Spillwinde diente ab ca. 1910 in Krakow am See zur Verschiebung von Güterwagen. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Diese Rangier- oder Spillwinde diente ab ca. 1910 in Krakow am See zur Verschiebung von Güterwagen. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Das Herstellerschild an der 1966 gebauten Diesellokomotive 118 118-9. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Das Herstellerschild an der 1966 gebauten Diesellokomotive 118 118-9. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Diese kleine Motordraisine war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin zu sehen.
Diese kleine Motordraisine war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin zu sehen.
Christian Bremer

Das Herstellerschild an der 1928 gebauten Dampflokomotive 64 007, welche Teil der Ausstellung im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ist.
Das Herstellerschild an der 1928 gebauten Dampflokomotive 64 007, welche Teil der Ausstellung im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ist.
Christian Bremer

Das Nummernschild an der 1976 gebauten Diesellokomotive 132 372-4. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Das Nummernschild an der 1976 gebauten Diesellokomotive 132 372-4. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Das Herstellerschild an der 1976 gebauten Diesellokomotive 132 372-4. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Das Herstellerschild an der 1976 gebauten Diesellokomotive 132 372-4. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Blick in den Führerstand der 1938 bei Henschel gebauten Güterzugtenderlokomotive 89 008. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Blick in den Führerstand der 1938 bei Henschel gebauten Güterzugtenderlokomotive 89 008. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Blick in den Innenraum des Beiwagens VB 147-052 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Blick in den Innenraum des Beiwagens VB 147-052 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive V100 143 wurde 1969 gebaut und war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellt.
Die Diesellokomotive V100 143 wurde 1969 gebaut und war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellt.
Christian Bremer

Der Führerstand der 1969 gebauten Diesellokomotive V100 143. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Der Führerstand der 1969 gebauten Diesellokomotive V100 143. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Blick auf den  inneren Teil des Schlepptenders der 1940 bei Kraus-Maffai gebauten Dampflokomotive 03 0090-5. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Blick auf den "inneren Teil des Schlepptenders der 1940 bei Kraus-Maffai gebauten Dampflokomotive 03 0090-5. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Dieser Dampfkessel in der Diesellokomotive V100 143 war den Betrieb der Zugheizung installiert. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Dieser Dampfkessel in der Diesellokomotive V100 143 war den Betrieb der Zugheizung installiert. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 64 007 wurde 1928 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Die Dampflokomotive 64 007 wurde 1928 bei Borsig gebaut und ist Teil der Ausstellung im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Christian Bremer

Im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ist der 1935 gebaute Beiwagen VB 147-052 ausgestellt. (März 2022)
Im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ist der 1935 gebaute Beiwagen VB 147-052 ausgestellt. (März 2022)
Christian Bremer

Der Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellte Dieseltriebwagen VT 137 099 wurde 1935 gebaut.
Der Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellte Dieseltriebwagen VT 137 099 wurde 1935 gebaut.
Christian Bremer

Die mit V23 082  Riffel 15  beschilderte Rangierlokomotive wurde 1968 gebaut. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Die mit V23 082 "Riffel 15" beschilderte Rangierlokomotive wurde 1968 gebaut. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Blick in den Führerstand der 1940 bei Kraus-Maffai gebauten Dampflokomotive 03 0090-5. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Blick in den Führerstand der 1940 bei Kraus-Maffai gebauten Dampflokomotive 03 0090-5. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

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